Teste dos 7 dias: City EX-L - Manutenção

Quanto custa manter um City? A resposta depende de quanto você roda por mês. E também dos preços cobrados pelas revisões, feitas a cada 10 mil quilômetros. Motorgerais levantou os preços, fixos, das cinco primeiras intervenções do modelo. Confira:

10 mil km - R$ 126,10
20 mil km - R$ 232,32
30 mil km - R$ 294,71
40 mil km - R$ 841,52
50 mil km - R$ 210,71

Estranhou o valor (bem) mais alto da quarta revisão? Isso tem explicação: ela inclui a troca do filtro de ar, jogo de velas, junta da tampa de válvulas e regulagem das válvulas, recomendadas pela Honda. Como alternativa, a concessionária consultada também ofereceu alinhamento e balanceamento da direção por R$ 54 e R$ 36, na ordem.

Teste dos 7 dias: City EX-L - Desempenho

O motor 1.5 16v de 115/116 cv a 6.000 rpm, com gasolina e álcool, na ordem, está na medida certa. Graças à tecnologia i-VTEC (Controle Eletrônico Variável de Sincronização e Abertura de Válvulas), a maior parte da força é disponível em baixa ou alta rotação. Basta pisar mais fundo. O torque anunciado é de 14,8 kgfm a 4.800 rpm, mas a Honda não divulga dados de consumo. Fato é que o tanque de combustível, com capacidade para 42 litros, tem autonomia muito limitada, obrigando abastecimentos constantes. Para compensar, há um medidor instantâneo de consumo (que mostra a média de litros a cada 100 km) no computador de bordo. Uma solução semelhante ao Econômetro adotado em carros da Fiat.

Motogerais está no lançamento do Focus 1.6 Sigma

SÃO PAULO - A Ford apresenta amanhã à imprensa o inédito motor 1.6 16 válvulas Sigma, flexível em combustível, para o Focus. O hatch e sedã, também passa a contar com a versão de acabamento GL em sua segunda geração, em altenativa ao GLX (também disponível com motor 2.0 16 Duratec, flex ainda no primeiro semestre de 2010) e o topo de linha Guia.

Produzido em Taubaté, o propulsor gera potência de 110/115 cv com gasolina e álcool, e torque de 15,4/16,3 kgfm, na ordem. Em relação às versões mais caras, a GL vem com retrovisores e maçanetas externas na cor preta e vidros traseiros com acionamento manual, mas mantém ar-condicionado, airbags frontais, rádio CD MP3 e rodas de alumínio de 16 polegadas. A GLX 1.6 perdeu os freios ABS para ter um preço menor. Preços: R$ 49.900 (GL), R$ 51.400 (GLX) e R$ 52.400 (GLX com ABS). As vendas começam em fevereiro.

Leia as impressões de Motorgerais na próxima sexta-feira.

Novo Fiesta dos EUA será vendido no Brasil em 2011

A Ford prepara mais uma reestilização para o atual Fiesta nacional, cuja inspiração será o modelo indiano Figo, para o próximo ano. Mas a maior novidade não é esta: logo depois (em 2011), estreia no país a novíssima geração do modelo, nas carrocerias hatch e sedã, num posicionamento superior, abaixo do Focus. O carro que será vendido no Brasil é o mesmo criado para os Estados Unidos e apresentado no Salão de Los Angeles, na última semana. Ele se diferencia do europeu pelo acabamento simplificado e grade dianteira menor (no novo sedã ela será cromada). A produção do hatch será em Camaçari (BA). Já o sedã, a exemplo do que ocorre nos EUA, será trazido do México. Seus principais concorrentes serão Citroën C3, Fiat Punto e Volkswagen Polo.

Campanha Oficina Ativa deveria ser assumida como um recall, segundo maioria de internautas

A campanha Oficina Ativa, para reparar os motores 1.0 VHT, deveria ser assumida como um recall pela Volkswagen? Esta foi a pergunta levantada pelo blog Motorgerais em enquete. A maior parte dos internautas (89%) votou nas opções "sim". Veja o resultado, por percentual e número de participantes:

Sim - 37% (26)
Sim, pois as falhas podem gerar acidentes - 52% (36)
Não - 0% (0)
Não, pois as causas não oferecem risco - 10% (7)

Agora, o blog quer saber se você compraria um TAC Stark. Vote na barra ao lado até 29 de janeiro.

TAC inicia vendas do Stark por R$ 98.780

Depois de vender 25 unidades no Salão do Automóvel de São Paulo, a TAC anuncia o início das vendas do jipe Stark ao preço de R$ 98.780. Oferecido em somente uma versão, com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos e motor 2.3 turbodiesel (o mesmo do Fiat Ducato), o modelo de produção passou por algumas mudanças em relação ao protótipo. A meta do fabricante catarinense é produzir 12 unidades em janeiro.

Amarok será mostrada à imprensa nesta terça-feira, em Pacheco (Argentina)

A Volkswagen apresenta a picape média Amarok, à imprensa, nesta terça-feira (21). A programação inclui um encontro com executivos do fabricante na fábrica de Pacheco (Argentina), onde o modelo é produzido e vendido para o mercado brasileiro, a partir de março. A Amarok estreia com duas opções de motor turbodiesel, carroceria cabine dupla e capacidade de carga para 1.150 kg.