sexta-feira, 20 de fevereiro de 2009

FÁCIL DE ESTACIONAR



PARA A ROÇA E PARA A CIDADE - Elas estão em decadência nos Estados Unidos, mas no Brasil fazem um sucesso nunca antes visto -viraram sinônimo de status. A nova geração de picapes médias esbanja conforto digno de sedãs de luxo, potência de sobra e bom espaço interno. Exemplo é a Nissan Frontier LE, avaliada pela Gazeta do Oeste ao longo desta semana. E, mesmo com todo seu porte e cara de brava, não é dificil estacioná-la nas mais difíceis vagas. A visibilidade (janelas e retrovisores) e o câmbio automático ajudam muito. (B.F.)

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DA COZINHA AO DIESEL



BIODIESEL - Projeto conjunto entre uma empresa do setor de transportes e as universidades Federal de Minas Gerais, de Lavras e de Itaúna, a Usina Móvel de Biodiesel permite a produção do combustível por meio de diversos compostos, principalmente óleo de cozinha. A idéia -muito bem bolada- é economizar (bastante) dinheiro e, principalmente, colaborar com o meio-ambiente. Leia mais sobre a iniciativa em breve na Gazeta do Oeste. (B.F.)


quinta-feira, 19 de fevereiro de 2009

SÓ PARA VIP$



MAMATA - Proprietários de Audi R8 no Brasil terão um passeio exclusivo, entre São Paulo e Guarujá, no próximo dia 8. Depois da "carreata milionária", como define a própria Audi do Brasil, haverá um almoço na cidade litorânea. O objetivo é estreitar o relacionamento da marca Audi com seus consumidores e promover a confraternização entre os proprietários do modelo R8 no país, afirma Jan Ebersold, diretor executivo da Audi Brasil. Lançado no Brasil em junho do ano passado, o R8 custa R$ 555 mil e já emplacou 20 unidades em solo tupiniquim -a primeira de Minas Gerais, se não me engano, está com um milionário herdeiro do setor de mineração em Itaúna- 80 km de BH. (B.F.)


ME ENGANA QUE EU GOSTO



DENOMINAÇÃO - Virou prática comum no Brasil entre os fabricantes denominar um modelo de carro com um nome a que não lhe pertence. Exemplo: Nosso Chevrolet Vectra nada mais é do que o Astra Sedã europeu (menor e mais barato) com outro nome; ou seja, de Vectra mesmo, ele não tem nada. Prova de tal fenômero ocorreu nesta semana, quando a Peugeot européia anunciou o início das vendas do 206+ no Velho Continente. Como o próprio nome diz, trata-se de uma reestilização do 206. Só que aqui no Brasil, a marca preferiu chamá-lo de 207 -que, na Europa é um compacto maior e bem mais evoluído, que existe desde 2007. (B.F.)

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JABÁ

PREÇO REDUZIDO - Até o final de março a Moto Traxx da Amazônia vende as motocicletas Sky 110, Fly e Joto 125 com preços em média 20% menor. Os valores passam a R$ 3.399, R$ 4.199 e R$ 4.799, na ordem. A Star 50 não faz parte da ação. A musa Ivete Sangalo estréia os comerciais na TV. (B.F.)


quarta-feira, 18 de fevereiro de 2009

SAIU NA GAZETA DE HOJE


TRANSFERÊNCIA - A partir de 8 de março a Feira de Carros de Divinópolis -a 120 km de BH- deixará a Avenida JK e passará para a Rua Pitangui. A transferência acontece depois de reclamações de moradores da JK, via que reúne grande quantidade de agências de veículos. "Não era somente comércio de carros, a feira virou ponto de encontro e baderna", disse o promotor de meio ambiente Leandro Wili à Gazeta do Oeste. (B.F.)


IMPOSTO(R)



SACANAGEM - IPVA, licenciamento, pegágio, IETC... é tanto imposto que a gente -que tem e usa carro ou moto- paga no Brasil, que dá vontade de "dar o cano" no governo. O pior é que com ou sem tal sentimento de revolta, nossos governantes continuam a nos prejudicar não aplicando as verbas destinadas à manutenção das vias corretamente.

Exemplo são os dois bueiros totalmente abertos da foto acima, na rua Osório de Morais -a mesma da concessionária Roma Fiat- em Contagem -RMBH. Será preciso alguém se machucar para que a Prefeitura Municipal tome alguma atitude? Certamente alguém já teve prejuízo ali... Absurdo! (B.F.)

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SAIU NO ESTADO DE MINAS



SEGREDO - Lembra do flagra da ZX Auto Grandtiger, a sexta postagem aqui do blog? "Vendemos a idéia" para o caderno Veículos do jornal Estado de Minas e, mesmo as fotos não estando totalmente nítidas, foram publicadas na edição deste sábado. (B.F.)


PÉROLA

CUMA? - Também na última Veja publicada, a Hyundai soltou a seguinte pérola ao descrever a frente levemente reestilizada do Tucson 2009: "Nova grade dianteira com novos frisos dianteiros e traseiros". Mas pera aí, não era a dianteira??? (B.F.)


EM(BORA)?



ESQUECERAM DE MIM - Saiu na revista Veja desta semana peça publicitária de três páginas da Volkswagen. Toda a família de carros da marca alemã está lá reunida, exceto por um sedã mexicano chamado Bora -e que, cá entre nós, nunca alcançou as vendas dos seus principais concorrentes no mercado brasileiro. Ouvi falar que ele recebeu o motor 2.0 flex do seu "irmão" Golf. Mas afinal, cadê ele? (B.F.)

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AUSÊNCIA

CADÊ ELE? - Eu sei, eu sei... mal comecei o blog e já deixei de atualizá-lo por alguns dias (exceto o fim de semana, pois também sou filho de Deus e mereço descanso no sábado e domingo, ok?). Culpa da dor-de-garganta que me "derrubou" repentinamente... mas tá tudo bem. Já melhorei e tamos de volta! (B.F.)

quarta-feira, 11 de fevereiro de 2009

ABRE E (AGORA) FECHA


ANTES


DEPOIS


DEFEITO - Como previsto hoje levei o Punto para consertar a tampa do tanque de combustível -que não fechava direito- e, como previsto, o problema foi sanado.

Também hoje a Fiat respondeu sobre as ocorrências do tipo no modelo, por meio da sua assessoria de imprensa (embora o "dead-line" da Gazeta do Oeste tenha sido ontem e, o relato do blog, publicado na edição desta quarta-feira do jornal). Veja o que disse Carlos Henrique Ferreira (o Caíque), responsável pelo departamento:


- A Fiat Automóveis tem ciência do fato?

Temos registro de alguns casos de reclamação sobre fechamento da tampa de combustível, principalmente de veículos do início de produção, não caracterizando um problema crônico do modelo. Portanto, é necessário uma análise de cada caso para que seja identificada a eventual causa de cada reclamação e o devido reparo.

- O fabricante faz algum tipo de recall ou reparo para sanar o problema?

Por não ser um problema crônico não seria o caso de um recall. Vale ressaltar ainda que, como é de seu conhecimento, o termo recall é utilizado para itens de segurança do veículo, conforme estabelecido por lei, o que não se enquadra no caso citado.


Antes de concluir o post, faço duas ressalvas à resposta oficial do fabricante:

- Meu Punto foi fabricado em 2008 e não parte do início da produção.
- A concessionária que procurei está fazendo o conserto gratuitamente para todas as unidades que têm o problema (na própria revenda descobri outros proprietários na mesma situação), o que, conforme questionado à Fiat, é uma forma de reparo para sanar o problema. (B.F.)


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DISTÂNCIA

MERCADO - A Alliance Automobile -nova concessionária Citroën em Sete Lagoas, inaugurada hoje- está pronta para atender à demanda dos municípios de Pedro Leopoldo, Curvelo, Pompeu, Divinópolis, Formiga, Bom Despacho e Pará de Minas. É o que informa a assessoria de imprensa do fabricante. O porém é que, Sete Lagoas está algumas dezenas de quilômetros mais distante do que Belo Horizonte (onde há duas concessionárias da marca) para as cidades destacadas -o qual também faltou acrescentar um município de médio porte, como os demais: Itaúna.

Será que a nova agência vai criar um atrativo para os clientes destas localidades? (B.F.)


DE CARRO OU DE CANOA?

ENCHENTES - Em época de chuvas (e alagamentos -que o digam os motoristas de Divinópolis e a equipe da Gazeta do Oeste) o que não faltam são sugestões sobre como fugir desse terrível inconveniente -e prejuízo. Só nessa semana recebi duas por e-mail.

Confira o que cada especialista recomenda:


DICA 1
Antonio Cesar Costa, consultor da Oficina Brasil (São Paulo/SP):

- Nunca desligue o motor do carro durante enchentes
- Mantenha o veículo em marcha lenta e ande devagar ao passar por enxurradas,
- Sempre verifique a altura da água que está batendo no carro
- Cuidado com o escapamento: a água pode entrar pelo filtro de ar e danificar bicos injetores, cilindros e velas
- O prejuízo pode ser maior se o carro estiver ligado durante muito tempo: com a temperatura alta há chance de choque térmico, o que provoca trinca do bloco do motor e catalisador
- Sintomas de entrada de água: perda de potência, falha do motor e pane total


DICA 2
José Palácio, auditor do IQA (Instituto da Qualidade Automotiva):

- A sucção de água para o motor produz calço hidráulico: no lugar de ar, o cilindro aspira água, forçando o pistão a comprimir um volume maior. Há risco das bielas empenarem, a correia dentada arrebentar, pistão e bloco do motor quebrarem
- Nunca mude de marcha durante travessias
- É importante medir a distância do alagamento, engatar a primeira marcha e não tirar o pé do acelerador; o movimento do carro vai impedir que a água entre
- Se a água estiver na altura do escapamento e o motorista trocar de marcha tirando o pe do acelerador, a água vai invadir a tubulação; o motor deixará de funcionar e a água irá danificar o catalisador. O correto é engatar a primeira marcha e atravessar todo o alagamento
- O limite para o carro não afogar é passar com água até a metade da altura dos pneus
- Na dúvida, o melhor é procurar outro caminho seguro ou esperar a água baixar

(B.F.)

RECRUTA ZERO



MILITAR - Todo velho combatente merece uma devida aposentadoria. Este raro caminhão de guerra Imperator Reo M35 ac2 6x6 (isso mesmo, tração nas seis rodas) já desfruta desse privilégio há alguns anos, quando entrou para a garagem de um colecionador de Belo Horizonte. No entanto, na época destas fotos, em 2007, ele estava à venda. Por onde será que anda o "bichão"? (B.F.)









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segunda-feira, 9 de fevereiro de 2009

ABRE MAS NÃO FECHA



DEFEITO - Muitos proprietários de Fiat Punto (como eu, e frentistas) não estão nada satisfeitos com a tampa do bocal do tanque de combustíveis: ela não fecha completamente. Dizem que a culpa toda é de um "pino" interno... Agendei um ajuste numa concessionária para quarta-feira. Prometeram sanar o problema, que é comum -já vi diversos casos e muita gente já me relatou.

Também questionei a assessoria de imprensa da Fiat, mas até o momento não responderam os dois e-mails que enviei. Com ou sem a resposta oficial do fabricante, o caso será publicado na edição de quarta (11) do Gazeta do Oeste. Aguarde, confie e leia. (B.F.)

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CLÁSSICO: STUDEBAKER COMMANDER 1952



ANTIGO - Fuçando uma pasta no computador encontrei um baú de relíquias: carros antigos fotografados entre 2006 e 2007. Alguns foram tema de matéria no "Estado de Minas", na época em que fui estagiário lá. O "possante" das fotos é um raro Studebaker Commander 1952 cujo dono é o Telmo Parreiras, de Itaúna -cidade a 80 km de Belo Horizonte.

Gostou? "Bão tamém!" Semana que vem tem mais Studebaker por aqui... (B.F.)









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QUE BICHO É ESSE? (2)


PESADOS - Sempre achei que este simpático furgãozinho fosse criação da Itapemirim, mas depois de ver o exemplar da foto caí na real. O curioso é que hoje a Agrale não fabrica mais veículos do tipo -se não me falha a memória.

A denominação 1.600 D teria algum tipo de ligação com a "velha senhora" Volkswagen Kombi? (B.F.)



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LAMBO BRASIL

MERCADO - Endereço de grifes como Ferrari, Porsche e Pagani, a Avenida Europa (que, curiosamente é uma extensão da Rua Augusta), em São Paulo, vai sediar a primeira concessionária Lamborghini do Brasil. A empreitada é da empresa Via Itália, que também é responsável pela venda e manutenção dos "bólidos" na América do Sul. 12 carros devem ser vendidos neste ano e 20 em 2010. A inauguração da concessionária será em agosto. Com tantos investimentos e vendas no mercado brasileiro de alto luxo só fica uma dúvida: Cadê a tal da crise? (B.F.)

sexta-feira, 6 de fevereiro de 2009

FOTO-ENSAIO: STEPWAY



OFF-ROAD - Fiquei uns dias com o Stepway -nova versão de apelo off-road do Renault Sandero- para avaliação do Gazeta do Oeste. Num domingo, resolvi tirar a bunda do sofá e ir testar a aptidão fora-de-estrada do bicho, numas estradas de difícil acesso. O resultado são as imagens reunidas neste post. (B.F.)








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quinta-feira, 5 de fevereiro de 2009

SEGREDO: ZX AUTO GRANDTIGER

INVASÃO CHINESA - Guerra! Os chineses estão invadindo o Brasil! Para ser mais específico, no setor automotivo, por meio de carros pequenos e picapes. Picapes? É..., mais um segmento a ser explorado por eles vem aí. Foi o que constantei "in loco" ao flagrar este exemplar da ZX Auto Grandtiger, na BR-381, no interior de São Paulo.


Ao que consta, o modelo está passando por uma série de adaptações ao nosso clima e estradas (pouco exemplares). Em pesquisa na internet, descobri uma prévia publicada pela revista Auto Esporte -que adianta como ela deverá desembarcar por aqui.



Grade dianteira, faróis e acabamento interno serão um pouco diferentes. Mas a mecânica a diesel, de origem Mitsubishi, será mantida. Preço? Na faixa dos R$ 60 mil, bem ao gosto chinês, competitivo. Será que, com poucas revendas, vai emplacar por aqui? Só o tempo dirá. (B.F.)

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OU VAI, OU RACHA

PEDÁGIO - Sempre fui defensor de rodovias pedagiadas. Não adianta: nem com toda a carga tributária submetida aos proprietários de veículos, o Estado brasileiro nunca (e parece que nunca irá) cuida das vias da maneira devida, ocasionando mais prejuízos ao nosso bolso.

Nesse campo há resultados bastante positivos, como a BR-381 -Fernão Dias- que ganhou melhorias válidas, como terceira pista em vários pontos, entre Belo Horizonte e São Paulo. E, por enquanto, há somente três pedágios de R$ 1,10 cada (no total serão oito).



Mas para quem usa a MG-050, fruto da PPP (Parceria Público Privada) do governo de Minas Gerais, segundas faixas para ultrapassagem são, digamos, uma miragem -vide foto.

No sentido Itaúna X Divinópolis não há nenhuma (no sentido inverso há somente uma faixa adicional, após o trevo de acesso à Carmo do Cajuru). E mesmo com a cobrança de R$ 3,30 em cinco praças, a pista única continua predominando ao longo do trajeto.

Não vi alargamento de pista. O resultado é um enorme gargalo no trânsito -vide foto, mais uma vez- e velocidades que não superam a casa dos 80 km/h (na Fernão, dirige-se a 110 km/h sem sustos).

Será que a concessionária da MG-050 não deveria seguir o exemplo da sua "irmã" da BR-381? (B.F.)

PAU PRA TODA OBRA

CARGUEIRAS - Eles já viraram febre, o padeiro da sua esquisa usa e o supermercado também!!!

Os triciclos e side-car (pauta da Gazeta do Oeste de 14 de janeiro) tem a vantagem de custar bem menos que um furgão -como Fiat Fiorino e Volkswagen Kombi- e gastar bem menos combustível também. E o custo da adaptação não é muito caro não: varia de R$ 2.000 a R$ 14 mil, dependendo do tamanho da "encomenda".



Mas como nem tudo na vida são flores, há a desvantagem da moto adaptada perder a garantia de fábrica: alterações feitas por terceiros nunca foram bem aceitas pelos grandes fabricantes.

Mesmo assim parece ser um bom negócio. Em Minas, a Brazcar de Patos de Minas (que no passado fazia aquelas cabines duplas para picape) se especializou neles e tem dado muito certo. (B.F.)

QUE BICHO É ESSE?

CURIOSO - Dias atrás dei um pulo na rodoviária de BH e, em meio a um multirão de táxis Palio e Corsa, eis que vejo uma estranha silhueta no estacionamento... Aproximo-me e noto que se trata de um raro -no Brasil- Honda Element, um multiuso (mistura de Fiat Dobló e SUV - Sport Utility Vehicle) bolado pela marca japonesa para o mercado norte-americano.



De cara, achei tratar-se de um daqueles carros trazidos ao Brasil via importação independente (em São Paulo tem várias lojas especializadas nisso), mas ao ver a placa vi tratar-se de um turista: o carro é da Bolívia!


Mas o que este "caixote" fazia na "rodô" de BH?

Hipótese 1 - Será que seus donos preferem viajar de ônibus?
Hipótese 2 - Será que as condições precárias das nossas estradas os assustaram?
Hipótese 3 - Será que o alto preço dos pedágios de algumas das nossas estradas os assustaram?


Apostem suas fichas! (B.F.)

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BLOG NOVO NA WEB

O INÍCIO - Tava demorando, mas finalmente saiu o projeto do blog Motor Gerais. A idéia é reunir curiosidades de tudo que tiver relação com veículos: carro, moto, avião, trator, carroça, carrinho de rolimã... Se andar e for motorizado, tá valendo! E pra isso acontecer vou precisar de uma mãozinha de vocês, amigos internautas, no envio de fotos e relatos peculiares Brasil afora. Nosso e-mail: motorgerais@pop.com.br

É isso aí!
Mãos à obra! (B.F.)