terça-feira, 31 de março de 2009

KANGOO SPORTWAY (4)



QUARTO DIA - "Uai, cadê o porta-luvas?" Essa foi a minha primeira indagação ao procurar o manual do Kangoo. Pobre inocente, ele estava justo sobre a minha cabeça! Coisa de minivan, o Renault vem como esse útil porta-trecos no teto. Tem espaço de sobra, mas também tem uma puta desvantagem: como ele é aberto e não há tampa, durante uma manobra brusca um objeto pode cair sobre a sua cabeça! (B.F.)

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segunda-feira, 30 de março de 2009

KANGOO SPORTWAY (3)

TERCEIRO DIA - Já é noite e o indicador do painel aponta que o tanque de combustível (gasolina e/ou álcool) está quase na reserva. Paro num posto e o frentista -um rapaz bem jovem- vem me atender. "Completa patrão?"-pergunta... "Não, não, coloca uns R$ 30 que já é suficiente"-retruco. Como se nunca tivesse visto o modelo da Renault antes, ele observa atentamente o banco adicional instalado no lado esquerdo do porta-malas. "Dá pra levar a criançada aí atrás"-comento. Ele ri e concorda.

Tanque "cheio", é hora de fechar o bocal do tanque. "Ihh rapaz, não tô conseguido fechar esse negócio"-reclama o rapaz. Observo e concordo: de fato, esse é diferente de todos que já vi. "Tente girar"-recomendo. Só após 15 minutos conseguimos interpretar o mecanismo de fechamento da tampa, de formato arredondado. O segredo é girar não toda a tampa, mas apenas a chave. Diferente hein... (B.F.)

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KANGOO SPORTWAY (2)

SEGUNDO DIA - Dia de dirigir o Kangoo em 120 km de estrada entre Itaúna e Itaguara. Pela primeira ver reparei a excelente altura no interior do veículo (até quem tem mais de dois metros viaja sem esbarrar a cabeça). Em contrapartida, a visibilidade traseira é bem ruim e tem motivo: a porta única, oferecida pela Renault no lançamento em 1999 foi, em algum momento, trocada por duas assimétricas, iguais a do comercial Kangoo Express. Bem difícil de enxergar quem vem atrás, principalmente com chuva -só há limpador e desembaçador do lado esquerdo, assim como a luz de marcha-a-ré (essa está no lado direito, se bem que no esquerdo ainda tem uma luz de neblina). Eta economia de escala de produção. (B.F.)

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sábado, 28 de março de 2009

KANGOO SPORTWAY



PRIMEIRO DIA - Ontem foi dia de pegar um Renault Kangoo Sportway para avaliaçao de sete dias, a ser publicada no Gazeta do Oeste. As impressões serão postadas aqui no blog dia-a-dia, mostrando sempre um ponto positivo e um ponto negativo.

Pra quem não sabe, o multiuso argentino recebeu novo conjunto ótico no ano passado, enquanto que na Europa o Kangoo já passava à sua segunda geração. A versão Sportway, também nova, tem estética que sugere desempenho fora-de-estrada e... nada mais. Nesse primeiro contato, destaco a ampla área envidraçada e, como falha, o alto nível de ruídos na parte traseira da carroceria. (B.F.)

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terça-feira, 24 de março de 2009

SEGREDO: STRADA COM FARÓIS MONOPARÁBOLA



NOVA VERSÃO - Com a chegada da "Volkswagen Saveiro G4" programada para o segundo semestre, a Fiat prepara novas versões da Strada -como uma inédita cabine dupla (!). A da foto acima, flagrada hoje em BH, resgata os antigos faróis monoparábola do Palio (G4 também?) e deve ser lançada nos próximos dias. Será a nova 1.4 Fire ou uma versão superior? (B.F.)


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sexta-feira, 20 de março de 2009

HILUX SW4



SUV "PELADÃO" - A Toyota já tinha apresentado a SW4 2.7 gasolina em Pilar (ARG), no ano passado, mas lançou o carro de novo junto com a versão 4.0 V6 gasolina nesta semana em Floripa. Em comum, todas têm um preço de entrada bastante alto se comparado à concorrência. Ponto positivo são os sete lugares. Ponto negativo é o acabamento franciscano da versão de entrada SR, com rodas de aço (foto abaixo), retrovisores e maçanetas de plástico. Custa R$ 119.700 e R$ 124.300 com câmbio manual e automático, na ordem. Pela faixa de preço, poderia ser muito melhor... (B.F.)




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LIVINA



NEM PERUA, NEM MINIVAN - Misto de station-wagon como monovolume o Nissan Livina não tem as linhas arrojadas do Honda Fit, mas abusa no espaço interno. E como. São 11 porta-objetos espalhados pelo interior, o maior comprimento (onde, também se encaixam Fiat Idea, Chevrolet Meriva e VW SpaceFox) e porta-malas -com espaço para 449 litros de bagagem- da categoria.

Competitivo, tem preço de entrada de R$ 46.690 (ainda com redução de IPI) com o motor 1.6 16v oriundo da Renault. São duas versões de acabamento, sendo a belíssima grade cromada inspirada no Murano uma exclusividade da topo de linha SL. Com motor 1.8, ela só vem com câmbio automático. Ah... ainda tem um kit "tuning" (foto no carro acima), composto de saias e aerofólio traseiro que pode ser comprado nas concessionárias. (B.F.)





PS: O test-drive (o melhor dos três eventos) teve circuitos rodoviário e urbano -esse com direito a "esmola" para os "bichos" que sofreram ao passar por um trote...


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CLÁSSICO: WILLYS INTERLAGOS CONVERSÍVEL



DE COLEÇÃO - Este conservadíssimo (e raro) exemplar do Willys Interlagos Conversível foi exposto pela Renault do Brasil, em sua fábrica, durante o test-drive do Symbol. Ano 1966. Quanto será que vale o "bólido" baseado no francês Renault Alpine? (B.F.)




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SYMBOL



EVOLUÇÃO - Primeiro dos três lançamentos da semana, o Symbol nada mais é do que um Clio Sedan modernizado. Fruto do projeto L-35 (feito para países emergentes como a Turquia, onde já foi lançado) ele se encaixa entre Logan e Mégane na linha Renault, apenas com motor 1.6 16v, ar condicionado, direção e vidros elétricos dianteiros de série. O airbag duplo, que já foi comum a todos os Clio, retorna como item de série -uma preocupação com segurança, diz o fabricante. Também há freios ABS no Expression (opcional) e no topo de linha Privilège.

Embora mantenha várias peças do Clio, como pára-brisa e retrovisores, o visual mudou bastante e ficou mais agradável -mas a dianteira tem gosto discutível. Ainda com o IPI reduzido, o Symbol chegou às lojas nesta semana a partir de R$ 41.190. (B.F.)








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terça-feira, 17 de março de 2009

MARATONA

DE CURITIBA (PR) - A semana tá sendo corrida para os jornalistas do setor. De segunda à quinta, acontecem três lançamentos. Ontem vim para o Paraná cobrir o evento do Renault Symbol, sucessor do Clio Sedan (que chega apenas com motor 1.6 16v e duas opções de acabamento). Ainda hoje, mais tarde, começa a apresentação do Nissan Livina -num evento extentido ao da marca francesa. E, nesta quarta, embarco para Florianópolis (SC), onde a Toyota vai apresentar uma nova variação da Hilux SW4 com motor a gasolina. Ainda hoje prometo postar detalhes dos lançamentos da logística Renault-Nissan. (B.F.)

segunda-feira, 16 de março de 2009

MADE IN JUIZ DE FORA



MEIO MINEIRO, MEIO ALEMÃO - Desde que deixou de produzir o Classe A, a planta da Mercedes-Benz de Juiz de Fora (Zona da Mata mineira) estava a espera de um milagre. Em 2007, ele chegou na forma do Classe C Sports Coupé, totalmente exportado para países da Europa, para a África do Sul, Austrália e outros. Reestilizado, agora ele se chama CLC 200 Kompressor e enfim começa a ser vendido no país em que é produzido -com índice de nacionalização de 30%- por R$ 124.900. (B.F.)

MOTO FLEX



OLÉ! - Quem mostrou primeiro foi a Amazonas (no Salão das Duas Rodas, ano passado), mas quem vai de fato começar a vender de forma pioneira é a Honda. Do que falamos? Da primeira motocicleta flex do mundo -a CG 150 Titan Mix. Algo semelhante já havia ocorrido no mundo das quatro rodas quando a Ford revelou seu sistema bicombustível à imprensa primeiro que a Volkswagen. Porém foi a marca alemã que lançou na frente o primeiro modelo do tipo (Gol 1.6 Total Flex). A história se repete... (B.F.)

SEGREDOS: LINEA E PARTNER

EXCLUSIVO? TALVEZ - Pra não perder a tradição de segredos da indústria automobilística (iniciada neste blog pela chinesa ZX Auto Grandtiger), duas novidades clicadas nesta semana.


Pra começar, um Fiat Linea despojado que indica uma nova versão cujo foco seria aumentar as vendas -pífias, perto dos concorrentes Chevrolet Vectra, Honda Civic e Toyota Corolla- e diminuir o preço, que hoje beira os R$ 60 mil, valor alto para um "Punto três volumes". O carro (flagrado em BH) não tem os frisos laterais, os pneus são aro 15 e o painel não tem airbag.



O furgãozinho num pátio Peugeot é o argentino Partner com a frente reestilizada -como na Europa- e, finalmente, motor 1.6 flex. Deve chegar no segundo semestre. (B.F.)

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ESPORTIVO DE VERDADE



DE VOLTA AO TURBO - Após Uno (1993), Tempra (1995) e Marea (1999) a Fiat retorna a tradição das versões Turbo com o Punto T-Jet. O "bólido de bolso" foi apresentado há umas duas semanas em BH -queria ter ido ao test-drive, mas não pude comparecer graças a bombástica sinusite que me atacou após o evento da Volks.

Curioso é que o T-Jet chega bem depois da Fiat tirar o Stilo Abarth de linha (e a VW tirar o Golf GTI das lojas). O fato é que, entre altos e baixos, o Punto topo de linha vem muito bem equipado para o seu preço (R$ 59.500) e, ao contrário de versões maquiadas da concorrência, é um automóvel esportivo de verdade -debaixo do capô há um motor 1.4 16v turbo de 152 cavalos.

Enquanto não ganho na Mega Sena para conseguir adquirir este meu novo sonho de consumo, me contento com meu 1.4 ELX, agora sem o limpador traseiro, quebrado por vândalos em Itaguara, na RMBH. (B.F.)

COINCIDÊNCIA

TÍTULOS - Algo comum no jornalismo automotivo são títulos muito parecidos ou idênticos sobre determinadas pautas, como lançamentos. Assim foi com o Polo E-Flex, cuja frase "Adeus tanquinho flex" me passou pela cabeça quase que como um trovão, mas logo naufragou após uma navegada nos veículos dos colegas. O motivo?

"Adeus, tanquinho" - Estado de Minas
"Um adeus ao tanquinho" - Best Cars Web Site

(B.F.)

BUSOFILIA

EU RECOMENDO - Pra quem gosta de ônibus e cenas antigas, uma boa pedida é o fotopage Classical Buses, do carioca Alexandre Figueiredo. Tem de fotos de um dos primeiros acidentes em Brasília a fotos de vistas áereas de cidades, como Curitiba nos anos 50. Vale a pena conferir. (B.F.)

sexta-feira, 6 de março de 2009

VIAGEM (3)



ADEUS TANQUINHO - Apesar de toda a atenção despertada pelos novos importados, quem roubou a cena no evento da Volkswagen foi mesmo o Polo E-Flex. Primeiro por quê todos esperavam ser outra a versão do Polo a ser apresentada -a BlueMotion (que só foi mostrada às revistas dias antes...). Segundo por quê a novidade é pioneira na indústria automobilística ao eliminar o famoso reservatório de gasolina para partida a frio -popularmente conhecido como "tanquinho flex".

Projetada em parceria com a Bosch, a tecnologia aquece o combustível durante a partida e a pós-partida enquanto o motor opera em baixas temperaturas (testaram o sistema a até -8 graus celsius). O porém é que ao invés de empregar o sistema em toda a linha Polo 1.6, a VW só a oferece na nova versão -vendida somente na cor preta (como Henry Ford fez com o modelo T). Coincidência ou não?

O E-Flex situa-se entre as opções 1.6 Flex, BlueMotion e Sportline, por R$ 47.490. De exclusivo, também tem a grade cromada e as novas rodas de liga-leve aro 15. (B.F.)






VIAGEM (2)



IMPORTADOS - Após retornar de São Paulo fui surpreendido por uma súbita virose que me "derrubou" nos últimos dois dias. Desculpas acatadas, deixo-lhe com imagens da apresentação dos novos importados Eos e Passat CC (a VW não ofereceu avaliação dos modelos...) no VW Haus. O VW Haus é um "espaço" criado pelo fabricante para expôr seus carros na Av Cidade Jardim, ponto badalado da paulicéia que reúne de Ferrari à Land Rover - mas que na verdade não passa de uma concessionária.

Derivado do Golf V (o nosso aindo é o IV) o Eos é produzido em Portugal, tem motor 2.0 turbo de 200 cv e se tranforma de conversível em coupé -com direito a teto solar- em 25 segundos. Nova carroceria do Passat, o CC é definido pela Volks como um coupé de quatro portas; faz sentido, pois tem perfil baixo e inúmeros dotes esportivos, como o motor 3.6 V6 de 300 cv (!). Precinhos (das Óticas do Povo): R$ 159.900 e R$ 174.290, na ordem. (B.F.)






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terça-feira, 3 de março de 2009

VIAGEM

DE VOLTA AMANHÃ - Alô blogaiada! Tô indo daqui a pouco para São Paulo a trabalho (a serviço do Jornal da Cidade BH). Como a agenda do evento que participarei será concorrida, acredito que não dê pra atualizar o blog de lá. De toda forma amanhã a noite estou de volta e prometo atualizar com os bastidores da apresentação de três novos automóveis da Volkswagen. Abraço e juízo! (B.F.)

CLÁSSICO: PICK-UP STUDEBAKER 1951



NOVINHA EM FOLHA! - Também prometi dias atrás postar mais imagens de um Studebaker na seção "Clássicos". Promessa é dívida: a pick-up ano 1951 das fotos também foi tema de matéria do caderno Veículos de domingo, do Estado de Minas, em 2006.

Na época estava em Divinópolis -120 km de Belo Horizonte. Hoje não sei sobre o seu paradeiro. Alguém a viu por aí? (B.F.)








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LUGARES (2)



BELA VISTA HEIN? - Tava demorando para atualizar esta seção, mas tenho um bom motivo: não queria publicar qualquer foto. A imagem de belo cenário registra a sinuosa estrada da Serra da Graciosa, parque florestal a poucos quilômetros de Curitiba. Vale a pena dar um pulo lá, nem que seja rápido. (B.F.)

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segunda-feira, 2 de março de 2009

BARBÁRIE SOBRE RODAS (2)



EXCESSO DE VELOCIDADE (2) - Lendo sobre a discussão gerada pelo Porsche 911 em São Paulo, descobri coisas parecidas aqui em Minas Gerais, na Fernão Dias para ser mais preciso. Tudo no YouTube.

O primeiro vídeo mostra o piloto de uma Yamaha R1 cravar 278 km/h (é isso mesmo, 278 km/h numa estrada cujo limite é 110 km/h e os caminhões "dominam") nas imediações do trevo de acesso à Campanha, sul do estado. E pior do que isso: logo ao passar por debaixo de um viaduto, o camarada dá uma "empinadinha" a uns 175 km/h. O outro vídeo registra um racha entre uma Yamaha R1 e uma Honda CBR 1000 na estrada de acesso à Varginha. Não duvido nada que seja o mesmo piloto do primeiro vídeo. Êta Brasil. (B.F.)

BARBÁRIE SOBRE RODAS


EXCESSO DE VELOCIDADE - Denúncia sobre um "piloto" de um Porsche 911, que dirigiu perigosamente a mais de 200 km/h na Anghanguera -movimentada rodovia do interior de São Paulo- está dando o que falar no (excelente) blog do colega Flávio Gomes (leia-se ESPN, Rádio Eldorado, Lance! e site Grande Prêmio).

Embora a maioria dos comentários critique a ação e o exibicionismo do milionário piloto -que, por razões óbvias retirou o vídeo que provava suas ações no YouTube- tem muita gente (ou amigos) que o defendem nos comentários do post que trata do assunto. Pessoalmente, acho que muita água ainda vai descer nesse rio... (B.F.)

ELE VOLTOU



REMOLDADO? NÃO... - Lembra do Francisco Simeão, famoso por presidir a BS Colway - uma das maiores (se não foi a maior) empresas de pneus remoldados do Brasil? Pois é, depois do governo proibir a importação de pneus usados, ele voltou -justo na época do Carnaval- com um novo projeto: importar 1,2 milhão de pneus taiwaneses da marca Maxxis até o final de 2009 e gerar cinco mil empregos diretos, segundo sua assessoria. Promessa é dívida Simeão! (B.F.)


CRISE, QUE CRISE? (2)



BÃO TAMÉM - Não é só na indústria automobilística que tá chovendo novidades não! O setor de duas rodas anda tão movimentado quanto feira de manhã de domingo. Só nessa semana estrearam as linhas 2009 da Suzuki DL 650 V-Strom e das Yamaha XTZ 250 Lander e XT 660R -as duas últimas já prontamente adaptadas para o terceiro estágio do Promot (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). Imagina então quando a Honda "soltar" as novas Twister, Falcon e Tornado? As "bichanas" tão pra sair da toca... (B.F.)




CRISE, QUE CRISE?




U-NI-DU-NI-TÊ - Saiu na Veja (sim, eu sempre leio) desta semana matéria de capa sobre o Brasil e 10 razões para otimismo diante da crise. Pelo menos na indústria automobilística, o otimismo deve estar não a 10, mas a 1.000! Tá chovendo lançamento (haja dedo para escrever tanta matéria), num cenário semelhante aquela euforia de mercado de 2008!

Só para citar alguns, que estão chegando às lojas ou serão apresentados à imprensa agora em março: Chevrolet Prisma 1.0 VHCE, Citroën C4 hatch, Fiat Stilo BlackMotion, Fiat Punto T-Jet, Mercedes-Benz CLC, Mercedes-Benz GLK, Volkswagen Polo BlueMotion, Volkswagen Bora 2.0 flex, Volkswagen Eos, Volkswagen Passat CC... ufa, acabei! Xii... tem mais dois acusando no e-mail que acabam de chegar: Chevrolet Vectra Remix (Astrão europeu hatch) e Mitsubishi Pajero Sport Diesel 2010. 2010? O loco meu, tamos em março! É, (acho que) "por hoje é só pessoal". (B.F.)


QUE BICHO É ESSE?



VENDO (BARATO) - Dias atrás fui entregar a Nissan Frontier de imprensa na Misaki -concessionária em BH- e me deparei com esse bólido. Como bom "mineiro come-quieto", cheguei perto e... só aí percebi a importância da caranga: é um GT-R, modelo que mal começou a ser vendido nas Europa, mas já tá à venda aqui em Minas Gerais!

Segundo me disseram, a autorizada trouxe dois via importação independente (o outro é na cor prata). Debaixo do capô tem uns 480 cavalos, algo suficiente para chegar a uns 310 km/h ou para montar um pequeno haras. Precinho (das Óticas do Povo): R$ 550 mil. Tô pensando em financiar a troca da Brasília 79, uma boa não? (B.F.)





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DE VOLTA


TAMOS AÍ! - Diz um velho ditado que o Brasil só começa a trabalhar mesmo depois do Carnaval. Concordo e assino embaixo! Tirei uns dias de férias, viajei e pulei durante a folia aqui em Minas Gerais - uma das melhores do país, se não a melhor. Mas como tudo na vida é passageiro (exceto o motorista e o piloto) hoje é segunda-feira. Voltamos à labuta... (B.F.)