sexta-feira, 30 de outubro de 2009
Volkswagen inicia campanha para revisar cerca de 400 mil motores 1.0 VHT
Desde ontem (29) a Volkswagen promove a campanha "Oficina Ativa" para reparar cerca de 400 mil motores 1.0 VHT instalados desde abril de 2008 nos modelos Fox, Gol e Voyage (acima). A medida ocorre logo depois do fabricante ter assumido uma deficiência na lubrificação, que dentre outras falhas, causava ruídos internos nos propulsores. A ação consiste em trocar o óleo lubrificante e orientar o proprietário do veículo para as trocas de óleo, que deverão ser feitas a cada seis meses ou 10 mil quilômetros rodados. Maiores informações podem ser encontradas por meio do telefone 0800 019 5775.
Maioria dos internautas compraria um carro movido a diesel no Brasil
SAIBA MAIS
Clique aqui e leia sobre a possibilidade da liberação do diesel para carros de passeio no Brasil
terça-feira, 27 de outubro de 2009
Volkswagen lança Fox aprimorado em estilo e conteúdo - Veja as fotos do evento
Os motores continuam sendo o 1.0, de 76 cv e o 1.6, de 104 cv, com álcool, na ordem. A capacidade do porta-malas varia de 206 a 1.016 litros com o banco traseiro (que agora pode ser movido para a frente) rebatido. Preços: de R$ 29.990, para o 1.0 duas portas, a R$ 40.745, para o 1.6 quatro portas com ar-condicionado, trio elétrico e outros itens.
Volkswagen assume falhas no motor 1.0 VHT e promete solução sem custo ao consumidor
Mitsubishi oferece motor 3.5 v6 flex para a L200 Triton
Depois do Pajero Sport, a Mitsubishi passa a utilizar o motor 3.5 V6 flexível em combustível na picape L200 Triton, na linha 2010. A potência passa de 200 cv a 5.000 rpm, com gasolina, a 205 cv a 4.800 rpm, quando abastecida com álcool. Para funcionar com o combustível derivado da cana-de-açúcar, o propulsor passou por mudanças nos anéis, pistões e sede de válvulas. O tanque de combustível também teve a capacidade ampliada de 75 para 90 litros.
Citroën trará DS3 ao Brasil em 2010
Toyota Hilux 2010 estreia com nova versão e equipamentos
Rede Peugeot promove check-up para 206, 207 e 307
quarta-feira, 21 de outubro de 2009
Caiu no gosto - Captiva Sport é sucesso no Brasil. Versão 2.4 traz bom pacote e desempenho adequado
Ele não custa pouco para o nível salarial do país, mas é fácil encontrá-lo pelas ruas. Isso por que mexicano Captiva é o melhor exemplo do bom momento em que vive o mercado de utilitários-esportivos no Brasil. Em 2008 as vendas desse tipo de veículo cresceram 26% comparadas ao ano anterior. Oferecida desde fevereiro, a versão 2.4 Ecotec mantém a qualidade de construção da topo de linha 3.6 V6, mas abriu mão de equipamentos a favor de um preço (R$ 86.990) e consumo menores. Motorgerais avaliou o Chevrolet, líder em vendas no segmento de médio porte.
A inspiração do modelo vendido no Brasil veio dos Estados Unidos, onde o Chevrolet também é vendido com a marca Saturn. Comparada à versão V6, a 2.4 se diferencia por ter uma aparência simplificada por meio de pára-choques e maçanetas das portas na cor preta e rodas de alumínio. Retrovisores fixados pela base, luzes de direção que se acendem com o farol baixo e uma ampla área envidraçada são algumas peculiaridades do estilo do modelo, que faz sucesso nas ruas.
A boa expectativa gerada pela aparência se repete no interior, com acabamento de tecido e apliques cromados no painel e nas portas. O volante, de três raios, tem boa empunhadura, e os comandos estão à mão. A ampla distância entre eixos favorece o espaço para as pernas para quem viaja atrás. Entretanto, falta o terceiro encosto de cabeça no banco traseiro e a regulagem manual dos bancos dianteiros exige certo esforço.
Embora tenha a mesma cilindrada do antigo propulsor do Vectra, o 2.4 Ecotec nada tem a ver com o motor nacional. Produzido nos EUA, ele é do tipo DOHC (Dual Overhead Camshaft), possui 16 válvulas e desenvolve 171 cavalos de potência a 6.200 rpm, números suficientes para um desempenho adequado na cidade e na estrada. O ótimo torque de 22,2 kgfm a 5.100 rpm só não se traduz em acelerações mais eficientes devido ao grande peso do veículo. Pesa contra também o câmbio automático de somente quatro velocidades, o que limita a disponibilidade de potência em retomadas. O fabricante anuncia uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos e velocidade máxima de 180 km/h, limitada eletronicamente.
Uma extensa linha de recursos equipa a versão de entrada, com destaque para os equipamentos de segurança. Há dois airbags frontais, dois laterais, dois do tipo cortina, freios ABS e controle de estabilidade. Curiosamente, a direção elétrica foi abolida na linha 2010, que embora ainda não tenha sido anunciada pela General Motors, já está à venda. Nela, a assistência passa a ser hidráulica, o que torna o giro do volante um pouco menos leve. A tração é 4x2, o que de certa forma não compromete o desempenho em percursos fora-de-estrada leves, como estradas de terra.
FICHA TÉCNICA
Chevrolet Captiva Sport 2.4 Ecotec
MOTOR - Quatro cilindros em linha, 16 válvulas, a gasolina; potência de 171 cv a 6.500 rpm; torque de 22,2 kgfm a 5.100 rpm
TRANSMISSÃO - Automática, de quatro velocidade e opção de trocas seqüenciais
DIREÇÃO - Assistênc ia elétrica
SUSPENSÃO - Dianteira McPherson, independente e barra de torção, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás; traseira independente, quatro braços articulados e barra de torção, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás
FREIOS - A disco na dianteira e a na traseira, com sistema antibloqueante (ABS)
RODAS/PNEUS - aro 17; 235/60
DIMENSÕES - 4 ,57 metros de comprimento; 2,08 m de largura; 1,70 m de altura; distância entre eixos de 2,70
PESO/PORTA-MALAS – 1.678 kg; capacidade para 821 litros de bagagem
CONSUMO - 10 km/l, 14,9 km/l e 11,7 km/l para cidade, estrada e médio, na ordem
EQUIPAMENTOS
DE SÉRIE - alarme, airbags frontais, laterais e de cortina, ar-condicionado, coluna de direção regulável em altura, computador de bordo, direção hidráulica (a partir da linha 2010), faróis de neblina, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, rodas de alumínio, piloto automático e rádio CD MP3.
OPCIONAIS - Não há
BOM
- Lista de equipamentos
- Qualidade de construção
RUIM
- Banco do motorista poderia ter regulagens elétricas
- Falta sensor traseiro de estacionamento
PREÇO: R$ 86.990 (com câmbio manual)
*O carro foi cedido para avaliação pela General Motors
terça-feira, 20 de outubro de 2009
Símbolos de luxo, Bentley e Aston-Martin têm data marcada para desembarcar no Brasil
Países emergentes como o Brasil são o principal foco dos fabricantes de automóveis de luxo no momento. Depois de Lamborghini, Pagani Zonda e Spyker, o país também venderá modelos ingleses da Bentley e Aston Martin, referências mundiais em conforto e esportividade. A informação é da revista Auto Esporte. Segundo a publicação, o primeiro bólido a desembarcar nas ruas de São Paulo, onde estarão as primeiras concessionárias das duas marcas, será o sedã Bentley Mulsanne, apresentado há poucas semanas durante o Salão de Frankfurt. A partir de fevereiro de 2010 virá toda a linha Aston Martin, inclusive o Rapide, que curiosamente promete ser um grande concorrente do Mulsanne.
Operações
A Bentley chegará ao Brasil por meio do grupo Verdi (Rodobens), Caraigá (concessionárias Audi) e um investidor. Atualmente controlada pelo grupo Volkswagen, a marca inglesa se especializou em sedãs de alto luxo e também produz os modelos Arnage e Flying Spur. O ex-presidente da Citroën no país, Sérgio Habib, que já é importador da Jaguar, será o responsável pela estreia dos Aston Martin no Brasil. Segundo declaração dada por ele à revista, a meta é comercializar 30 unidades ao ano, com preços a partir de R$ 700 mil.
Sundown adianta que Future elétrico chegará ao mercado entre março e julho de 2010
A Sundown promete ser o primeiro grande fabricante do país a oferecer uma versão elétrica para um scooter, com o Future, entre março e julho 2010. Equipado com motor alimentado por duas baterias de lítio, o modelo ecologicamente correto carrega em tomadas de 110 ou 220 volts. A autonomia varia de 80 a 100 km, a carga total ocorre em até oito horas e a velocidade máxima chega aos 75 km/h.
Fiat oferece dois novos pacotes de opcionais para o Punto 1.4 ELX
Dois novos kits são oferecidos pela Fiat para o Punto 1.4 ELX. O Criative I traz rádio CD MP3, retrovisores elétricos, painel igual ao da versão 1.8 HLX, chave do tipo canivete, rodas de liga-leve aro 16 com novo desenho, spoiler traseiro e adesivos nas colunas das portas dianteiras, por R$ 1.970 a mais. O Criative II adiciona à lista o sistema Blue&Me, operado por comandos de voz e que inclui Bluetooth, porta USB no porta-luvas e volante de couro com comandos do rádio e telefone. Custa R$ 2.880.
Nissan, Volkswagen e Audi convocam donos de seis modelos às concessionárias
A Nissan convoca proprietários de 830 X-Trail (acima) produzidos entre novembro de 2007 e setembro para 2009 para verificação do sistema de direção. Existe risco da porca de ajuste de folga da caixa de direção se soltar, causando um acidente. Como medida preventiva, o fabricante irá instalar uma trava. O serviço pode ser agendado por meio do telefone 0800 011 1090.
Falha na transmissão
Outra convocação envolve 41 unidades dos modelos Eos e 25 unidades do Passat CC da Volkswagen, ambos equipados com a transmissão DSG (Direct Shift Gearbox). Há possibilidade de falha de interpretação dos dados da temperatura do fluído da transmissão, o que pode desengatar a marcha de modo involuntário. O serviço pode ser agendado por meio do telefone 0800 019 8866. A mesma possibilidade é motivo de convocação para os Audi TT Coupé, A3 Sportback 2009 e 2010, cujas informações podem ser encontradas por meio do telefone 0800 777 2834.
sábado, 17 de outubro de 2009
Doblò 2010 circula com pouco disfarce - Veja as fotos de novo flagra
Na versão Adventure (abaixo), as mudanças serão maiores e incluem grade cromada, faróis de máscara negra e de longo alcance, como já revelado pelo blog. No entanto, as rodas de liga leve aro 15 já conhecidas na nova picape Strada Adventure foram mantidas. Em toda a linha, as lanternas maiores, na mesma posição, são as únicas novidades na parte traseira.
Viu ou fotografou algum segredo? Envie seu relato pelo e-mail motorgerais@gmail.com, autorizando a publicação
Volkswagen oferece câmbio automatizado para novo Gol e Voyage por R$ 2.476 a mais
Fabricado pela Magneti Marelli, o sistema da Volkswagen é o mesmo oferecido no Polo e foi criado pensando em eliminar os trancos causados pelas trocas de marchas nesse tipo de transmissão, por meio de alterações nas relações de marchas, o que evita quedas brucas de rotação no motor. Há opção de trocas de marchas através de borbletas instaladas atrás do volante. O novo câmbio também pode vir nas versões Power do Gol (R$ 38.605), Trend (R$ 39.620) e Comfortline (R4 41.265) do Voyage.
Montana terá duas novas versões na linha 2010
quarta-feira, 14 de outubro de 2009
Será que ele volta? Discussão sobre a venda de automóveis movidos a diesel no Brasil ganha força
Hoje diversos fabricantes nacionais produzem automóveis compactos a diesel para exportação, como Citroën (C3), Fiat (Punto), Peugeot (207) e Volkswagen (Gol). “Esse tipo de motor é mais robusto e confiável, oferece maior capacidade em torque, além de ser largamente empregado em outros países, mas no Brasil esbarra em restrições”, comenta o diretor do 6º Fórum SAE Brasil de Tecnologias de Motores Diesel (também realizado em agosto, em Curitiba), Wilson Loterio. Para ele, é hora de corrigir distorções e eliminar restrições legais, que proíbem a aplicação. “É preciso acreditar no potencial do diesel e seguir a tendência mundial”, diz.
Prós e contras
Entre as principais críticas à volta do diesel, está o fato do combustível nacional ainda ter elevado teor de enxofre, conforme aponta o Ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc. Isso tornaria sua aplicação viável, do ponto de vista ambiental, somente após 2013, quando novas medidas entram em vigor. Também pesam o fato do país dominar a tecnologia bicombustível e de ser um dos maiores produtores de etanol do mundo. Á favor está a dificuldade nas exportações, pois o país deixa de investir mais no desenvolvimento de compactos movidos a diesel. A demanda por esse tipo de automóvel está em franco crescimento na Europa, onde o combustível é a opção mais considerada na emissão de poluentes.
Divinópolis sedia 5ª etapa do Campeonato Mineiro de Rali de Velocidade neste final de semana
SERVIÇO
Veja a programação da prova
Sábado (17)
08h - Início do reconhecimento das especiais e montagem do parque de apoio
17h - Fim do levantamento
18h - Briefing
19h - Desfile Promocional
Domingo (18)
08h30 - Largada do primeiro carro
16h – Premiação
Na internet: http://www.rallyeclube.com.br/
Iveco testa caminhões chineses NJ 1028 e NJ 1080 - Veja as fotos de novo flagra
Yuejin NJ 1028
terça-feira, 13 de outubro de 2009
Outlander ganha dianteira inspirada no Lancer e sobrenome GT na linha 2010
Conforme adiantou Motorgerais com exclusividade, a linha 2010 do Mitsubishi Outlander chega às concessionárias com desenho inspirado no médio Lancer na parte dianteira, caracterizada pela ampla grade e faróis afilados. A proposta mais esportiva também motivou o fabricante a adicionar o sobrenome GT ao utilitário-esportivo japonês. Por dentro, o painel estreia novos grafismos. O motor é um 3.0 v6 a gasolina com potência de 240 cv e torque de 31 kgfm a 3.750 rpm. A tração 4x4 pode funcionar nos modos 2WD, somente com tração dianteira, 4WD, com torque distribuído para as rodas traseiras, e 4WD Lock, com bloqueio nas quatro rodas.
PEUGEOT 407
Outro importado que passou por alterações de estilo e já está sendo distribuído no país é o Peugeot 407. O topo de linha da marca francesa traz novos faróis, pára-choques e lanternas. A linha 2010 está à venda na Europa desde o início do ano.
Acessórios: Pósitron oferece novo kit de vidros elétricos para Gol e Voyage
A Pósitron passa a oferecer um kit de vidros elétricos para as portas dianteiras do novo Gol e Voyage. Além de função antiesmagamento, o conjunto funciona por meio de um toque, para subida e descida, e pode ser acionado até um minuto depois de se desligar o carro. Integrado com o alarme da marca, o kit também pode ter os vidros acionados automaticamente ao se pressionar o controle do alarme. Preço: R$ 510.
Fox reestilizado será lançado dias 26 e 27 em Brasília
Riba Motos, de Itajubá, anuncia novo scooter elétrico para outubro
Prometendo ser quatro vezes mais econômico que um scooter movida à gasolina, o E-Max 90s pode rodar até 60 km com uma recarga de bateria, que varia de três a cinco horas. Apresentado no Salão Duas Rodas, que terminou ontem (segunda, 12) em São Paulo, o novo modelo da marca LEM Motor começa a ser vendido em outubro, por R$ 15 mil, e traz computador de bordo e freios a disco nas rodas. A produção é feita pela Riba Motos Indústrias e Comércio, empresa de Itajubá (no sul do estado) que utiliza tecnologia italiana na produção de pequenas motocicletas.
Freelander 2 chega à linha 2010 mais equipado
Outra novidade da Land Rover é a linha 2010 do jipinho Freelander 2, que ganhou bancos com oito níveis de ajustes elétricos, novas opções de cores e de textura e faróis bi-xenon na versão SE. O motor continua sendo o 3.2 v6 a gasolina, com 233 cavalos de potência a 6.300 rpm e velocidade máxima de 200 km/h. Além da tração 4x4, de série em toda a linha, há o Terrain Responde, sistema que adapta configurações do propulsor, câmbio e tração segundo o piso onde o carro trafega, em cinco diferentes situações: areia, terra, grama/neve, pedras e asfalto. Preços: de R$ 132 mil a R$ 169 mil.
Land Rover vai vender 35 unidades da série especial Defender Fire & Ice no país
Elementos de fogo e gelo são a inspiração do Defender Fire & Ice, série do famoso utilitário britânico que será produzida em 850 unidades a partir de outubro e que terá somente 35 delas destinadas ao Brasil. Entre os itens exclusivos, há novas rodas de liga leve e lanternas traseiras com LED´s (diodos emissores de luz). A combinação Fire traz painel e detalhes em tom laranja, além de preto metálico no teto e capô. Na Ice, o preto metálico contrasta com o branco.
Enquanto a nova versão especial do Land Rover não chega, a linha 2010 estreia com preços de R$ 139 mil na configuração 110, além de um leasing promocional onde pode-se dar uma entrada de 35% (R$ 48.650) e pagar 36 prestações fixas de R$ 1.890, quitando o saldo restante de R$ 48.650 com um refinanciamento.
sexta-feira, 9 de outubro de 2009
Duas Rodas: Apache RTR 150 é a aposta da Dafra contra a Honda CG 150 Titan EX
Duas Rodas: Garinni anuncia compra da Green Motos e lança a custom Vettanero
Importadas pelo grupo Izzo, motos elétricas Zero também serão vendidas em Belo Horizonte
Não emitir nenhum poluente e ruído, com uma autonomia de 80 km e recarga em cerca de duas horas, por meio de tomadas de 110 ou 220 volts. Esses são os diferenciais da marca californiana Zero Motorcycles, que passa a ser importada ao Brasil pelo grupo Izzo. São quatro modelos: DS, S (ambas por R$ 39.900), e as off-road X (R$ 31.900) e MX (R$ 34.900). O sistema de propulsão é feito por baterias de íon lítio ligadas a um computador e um controlador, que fornecem energia para o motor elétrico, de 31 cavalos.
Como não há mais de uma marcha, o máximo de torque e potência são fornecidos o tempo todo. A velocidade máxima é de 90 km/h, e segundo o importador, o desempenho é semelhante a um modelo dotado de motor a gasolina de 250 cm3. A marca Zero foi criada pelo engenheiro aeroespacial Neal Saiki e utiliza tecnologias aplicas em veículos da Nasa. No Brasil, as motos serão vendidas nas concessionárias do grupo em São Paulo, Campinas, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Goiânia, Porto Alegre e Curitiba.
Duas Rodas: Gas Gas faz estreia mundial da EC 250 4T
Também aparece na feira a EC 250 Racing 2T (foto abaixo), versão especial dotada de propulsor dois tempos de 249 cm3 e mais apropriada para competições off-road, seja de velocidade ou regularidade.