O motor 1.5 16v de 115/116 cv a 6.000 rpm, com gasolina e álcool, na ordem, está na medida certa. Graças à tecnologia i-VTEC (Controle Eletrônico Variável de Sincronização e Abertura de Válvulas), a maior parte da força é disponível em baixa ou alta rotação. Basta pisar mais fundo. O torque anunciado é de 14,8 kgfm a 4.800 rpm, mas a Honda não divulga dados de consumo. Fato é que o tanque de combustível, com capacidade para 42 litros, tem autonomia muito limitada, obrigando abastecimentos constantes. Para compensar, há um medidor instantâneo de consumo (que mostra a média de litros a cada 100 km) no computador de bordo. Uma solução semelhante ao Econômetro adotado em carros da Fiat.
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