Em cinco versões, Volvo C30 traz mudanças de estilo e acabamento, com preços de R$ 79.900 a R$ 120 mil

Apresentado durante o último Salão de Frankfurt, em setembro, o hatch Volvo C30 reestilizado começa a ser vendido no Brasil. As mudanças de estilo se concentram na parte dianteira, com faróis, grade e para-choque inspirados na segunda geração do sedã S60. Por dentro, o revestimento dos bancos passa a ter opção de tom branco gelo e laranja, além do painel ter recebido console central inédito.

São cinco as versões disponíveis: 2.0 de 145 cv (cavalos) com câmbio manual por R$ 79.900, 2.0 com câmbio automatizado Poweshift de dupla embreagem e seis marchas a R$ 92 mil, o acabamento 2.0 S, manual, por R$ 87 mil, 2.5 T5 turbo de 230 cv com transmissão automática de cinco velocidades a R$ 110 mil e T5 Top, mais equipado, por R$ 120 mil.

NOVO C3

TODO NOVO - Na Europa a Citroën divulgou as primeiras informações e imagens da segunda geração do C3. O hatch ficou 9 cm maior (agora tem 3,94 m de comprimento), conserva semelhança estética com o modelo anterior visto de perfil, mas ganhou traços da linha C4 na dianteira e traseira. O imenso pára-brisa Zenith, que se estende por 80 graus no teto e traz proteção contra raios solares, é uma de suas inovações. A novidade deve começar a ser produzida no Brasil até 2011. (B.F.)

AUTOMÁTICO DE ENTRADA

POWERSHIFT - A Volvo inicia as vendas da versão de entrada do hatch C30 com transmissão automática no Brasil. Ao preço de R$ 90.950, o carro vem com motor 2.0 de 145 cv. A caixa Powershift possui seis velocidades e duas chapas de embreagem, que permitem que a velocidade seguinte sempre esteja programada, podendo ser engatada sem perda de torque. Na prática isso significa que o condutor pode escolher as mudanças, que são pré-selecionadas. A alavanca é semelhante a usada em transmissões automáticas que tem as posições P, R, N, D e M. Equipada com câmbio manual, a mesma versão sai por R$ 86.150. (B.F.)