Especialista alerta sobre riscos de cristalização na pintura

Para quem não abre mão de passar algumas horas do fim de semana cuidando do carro em busca do brilho perfeito, muitas dúvidas podem surgir na escolha de um produto ou serviço adequado. Os mais apaixonados que levam seus veículos para cristalizar, polir, ou mesmo, aplicar resinas em oficinas especializadas, então podem muitas vezes se enganar, diante de serviços que não atendam suas expectativas.

Engenheiro mecânico com 39 anos de experiência no segmento, André Avny alerta que existe muita falta de informação sobre a cristalização. Para ele, enquanto muitos acreditam que o serviço irá recuperar a pintura do carro, empresas do segmento sobrevivem e aproveitam da situação para ganham mercado.

Cristalizar significa mudar a estrutura molecular de um produto de amorfa (sem direção e regras definidas) para cristalina (com direção e regras definidas). “Por consequência, as promessas sobre a eficácia desse serviço acabam enganado muitos apaixonados por automóvel que não possuem tantas informações sobre os produtos e seu real resultado ao veículo”, afirma Avny.

O engenheiro, que já trabalhou com produtos anti-ferrugem na década de 70, e desde então acompanha a evolução do segmento, explica que para conseguir uma camada cerosa e duradoura - que proteja e preserve a pintura - é preciso utilizar polimento com polidores a base de água e que contenham um mínimo de cera, sem nenhum silicone. Assim, se limpa totalmente a superfície da tinta, extraindo todos os contaminantes sólidos incrustados.

Produtos abrasivos não são recomendados para se utilizar em mais de duas ou três vezes, pois podem desgastar a pintura durante a vida útil do carro. “Tudo porque a cada polimento desse tipo, a espessura do verniz diminui consideravelmente”, revela Avny. Outros cuidados envolvem o tipo de produto que será utilizado e o profissional que irá aplicar o material, o que poderá – em muitos casos – evitar danos e prejuízos à carroceria.

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Rede especializada
André Avny também é franqueado da Station Car, rede especializada em serviços de higienização, lavagem, enceramento, serviços de funilaria e pintura que atua em quatro estados do país (São Paulo, Minas Gerais, Espírito Santo e Pernambuco)

Ford reduz preço do New Fiesta em R$ 3.500

Posicionado até então numa faixa de preços equivalente ao do médio Focus, o mexicano New Fiesta finalmente ganha uma versão de entrada mais acessível – compatível com concorrentes como Citroën C3 e Fiat Punto. Por R$ 3.500 a menos, a Ford passa a oferecer o compacto ao preço de R$ 45.950 para a carroceria hatch e R$ 47.950 para o sedã. Importantes recursos de segurança, os airbags frontais foram mantidos. O motor é 1.6 16v flex, de 110 cv (cavalos).

KIT SALGADO
Enquanto mantém a antiga geração do Fiesta em produção, a Ford passa a oferecer o kit Storm para o modelo – ironia ou não, com preço salgado. Composto de acessórios com estilo fora-de-estrada, o pacote inclui barras de alumínio no teto, apliques nos para-choques e laterais, além de adesivos com a denominação do kit. Bancos de couro são vendidos à parte, por R$ 1.271. O pacote, que também é oferecido para o Ka, sai por R$ 2.913.

Citroën anuncia espaço-conceito em São Paulo

Concessionária e vitrine ao mesmo tempo. Essa é a idéia da Citroën Oscar Freire, espaço inspirado no C42 – na Avenida Champs-Élysées, em Paris – voltado para uma experiência com a Citroën, baseado na interatividade e no relacionamento. Para tal, foi escolhido um dos mais nobres endereços da moda de São Paulo: a esquina das ruas Oscar Freire com Consolação, a partir do segundo bimestre do ano. Definido como espaço-conceito, o Oscar Freire terá exposições temáticas e de carros conceito, cursos, apresentações musicais, pocket shows, boutique e livraria.

Joint-venture da Lifan trará quatro novos modelos

A chinesa Lifan acaba de assinar uma joint-venture com o grupo Effa, responsável pelas suas operações no Brasil, para atuar no mercado nacional e demais países da América do Sul. Chamada de Lifan Motors do Brasil, a nova empresa investirá no lançamento de quatro novos modelos (o hatchback 520, abaixo, Foison picape e van, e o utilitário-esportivo X60, acima) e na instalação de uma nova fábrica no país, a partir de 2014. Até lá, a Lifan e o Grupo Effa se comprometeram a investir US$ 120 milhões na operação, o que inclui a unidade fabril do Uruguai – que monta os Lifan 320 e 620.

Dafra lança pequena esportiva Roadwin 250

Chega ao mercado a pequena esportiva Dafra Roadwin 250, apresentada no ano passado no Salão Duas Rodas. O modelo, que inaugura a entrada da marca no segmento de 250cm³, utiliza tecnologia da coreana Daelim. O preço sugerido é de R$ 12.490. A carenagem tem linhas agressivas, e em relação ao projeto original, recebeu um novo desenho na traseira para atender ao gosto brasileiro. O painel é totalmente digital, com iluminação de LEDs (diodos emissores de luz) na cor azul.

Monocilíndrico, o motor de 247 cm3 vem com duplo comando de válvulas no cabeçote e gera 24 cv (cavalos) de potência a 9.000 rpm, sendo capaz de levar a Roadwin a uma máxima de 130km/h. As rodas são de liga-leve aro 17, nas medidas 110/70-17 na dianteira e 130/70-17 na traseira. Na frente, os freios tem disco duplo.

Apenas duas opções de cores são oferecidas: branca e vermelha. Nos próximos dois meses a Dafra vai lançar outro modelo: a street Next 250, em parceria com a marca SYM.

Volkswagen altera retrovisores de Gol, Golf e Kombi

Desde 1º de janeiro de 2012, os espelhos de automóveis e utilitários nacionais devem seguir a resolução 226/07 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que amplia o campo de visão dos retrovisores em largura e altura – buscando aumentar a segurança em ultrapassagens, mudanças de faixa ou ao sair e entrar em vagas paralelas. Para atender a nova norma, a Volkswagen alterou o equipamento nos modelos Gol G4, Novo Gol, Golf e a Kombi a partir de dezembro. Outros modelos da marca já atendiam às especificações.

"Os novos espelhos já estavam sendo adotados em alguns modelos da Volkswagen do Brasil ou naqueles que passaram por mudanças externas, ao longo de 2011. O novo Fox, por exemplo, foi lançado no segundo semestre de 2009 já com retrovisores adequados à nova legislação. O Polo hatch e o sedan também ganharam novos espelhos em julho de 2011", afirma o gerente-executivo de Engenharia de Carroceria, Acabamento e Segurança Veicular da Volkswagen do Brasil, Antônio Carnielli.

Maior campo de retrovisão
A legislação especifica que o motorista deve ser capaz de enxergar uma faixa de estrada com quatro metros de largura em ambos os lados, a partir de vinte metros atrás dos pontos oculares do condutor. Além disso, na região mais próxima, deve-se ter visibilidade lateral mínima de um metro, quatro metros para trás, também nos dois lados do veículo.

Para aumentar o campo de retrovisão e evitar que o retrovisor se tornasse muito grande, destoando do design dos carros, a Volkswagen decidiu adotar lentes convexas que ampliam a visão sem a necessidade de aumentar muito o corpo do espelho retrovisor.

Como a área das lentes dos retrovisores foi aumentada, foi necessário projetar novas estruturas externas e adaptar mecanismos de ajuste manuais e elétricos. A alteração, de acordo com o fabricante, afetou ainda a aerodinâmica dos carros, aumentando - mesmo que pouco - a área frontal.

Nova "versão" é lançada para o Fiat Uno

Em parceria com a fabricante de brinquedos Grow, a Fiat lança uma nova versão do Uno. Denominada Uni Duni Baby, ela é construída com carroceria de vinil, pode vir com duas ou quatro portas, desde que a cor seja o amarelo. Pneus são azuis, para-choques vermelhos, além de retrovisores, rack de teto e frisos laranja, baseados na versão Way. A lista de equipamentos de série inclui reprodutor de sons do alarme, buzina e motor, além de rodas livres que permitem aos proprietários movimentar o carrinho de um lado para o outro. Proprietários com até dois anos de idade, pois se trata de um brinquedo. O preço sugerido é de R$ 70.