Entre o futuro e o passado

Volkswagen começa a lançar precoce linha 2013 ainda sem o Gol reestilizado. Obsoletos, Gol G4 e Parati recebem novos equipamentos de série e opcionais

À espera de sua primeira reestilização, o Volkswagen Gol estréia a precoce linha 2013 da marca sem alterações de estilo. Ao contrário do que se imaginava, a aplicação de novos faróis, grade frontal, capô, para-choque e rodas – que o deixarão parecido com o Fox – devem vir somente no segundo semestre, o que certamente desagradará quem comprar o modelo agora. A chegada da inédita carroceria de duas portas é outra promessa que, de uma só tacada, poderá ainda aposentar o Gol G4. Enquanto as maiores mudanças não vem, a marca aplica às linhas Gol G4, Parati, Gol e Voyage novos equipamentos de série e opcionais.

Para o Gol, a maior novidade (por enquanto) é a série especial 25 Anos, equipada com motor 1.0 flex de 76 cv (cavalos). Disponível em duas configurações, ela se diferencia esteticamente pelos faróis escurecidos, retrovisores e maçanetas na cor do carro, spoiler traseiro, lanterna com lente escurecida e antena no teto. Por dentro, os bancos tem revestimento exclusivo. A lista de equipamentos de série inclui direção hidráulica, luzes indicadoras de direção nos retrovisores, para-sóis com espelho iluminado, porta-revistas atrás do banco do passageiro e motorista, travamento central, vidros elétricos dianteiros, faróis e lanterna de neblina, destravamento interno elétrico do porta-malas e preparação para som.

Todo esse conteúdo é oferecido no Pacote 1, que adiciona R$ 2.790 ao preço do Gol 1.0, que parte de R$ 30.685. O Pacote 2 acrescenta rodas de liga-leve aro 14 e rádio CD MP3 por R$ 3.790.

No Gol 1.0 e 1.6, o temporizador do limpador do para-brisa passa a ser de série. As versões 1.6 Power do Gol e 1.6 Comfortline do Voyage agregam ainda luz indicadora de direção nos retrovisores externos.

De entrada
Mantidos em produção pela Volkswagen como modelos de entrada, Gol G4 e Gol Ecomotion passam a vir com novas calotas aro 13. No Gol G4, o pacote Trend de opcionais (R$ 840) inclui faróis com detalhe interno cromado, lanternas traseiras escurecidas, tape preto nas colunas "B" e "C", alças de segurança no teto, luz cortesia no porta-malas e volante de quatro raios. Faróis de neblina e novas rodas de liga leve aro 14 passam a ser oferecidos à parte.

A velha perua Parati permanece em linha com novos tecidos dos bancos. A exemplo do Gol G4, o módulo Trend (opcional por R$ 1.110) oferece faróis com detalhe interno cromado, tape preto nas colunas "B" e "C" e alças de segurança no teto. Na versão 1.6 Surf todas as alterações são de série, das novas rodas de liga leve aro 15 na cor cinza Tom e da faixa lateral com inscrição Surf ao bordado com logotipia da versão nos bancos dianteiros.

Dois novos cinza
Outra leve mudança é a oferta das novas cores Cinza Marine – disponível para as linhas Gol G4, Parati, Gol (exceto configurações Power e Rallye) – e Cinza Quartzo, que pode ser aplicada em toda a linha de modelos nacionais.


[saiba mais]:
Demais preços da linha 2013
Gol 1.6 – R$ 33.925
Gol 1.6 Power – R$ 40.260
Voyage 1.6 Comfortline – R$ 42.910
Gol G4 – R$ 26.715
Gol G4 Ecomotion – R$ 26.715
Parati 1.6 – R$ 42.420
Parati 1.6 Surf – R$ 50.590

Fiscalização ou perseguição?

Policiais rodoviários de Pará de Minas são novamente acusados de autuar indevidamente proprietários de carros modificados. 7ª Companhia de Trânsito diz que irá analisar casos

Faróis de xenon e de neblina, rodas de liga leve, suspensão rebaixada. Para muitos, recursos que conferem uma diferenciação estética ao próprio carro, acessórios do tipo continuam gerando polêmica no posto de policiamento da Polícia Rodoviária Estadual da MG-431, em Pará de Minas (Região Centro-Oeste do estado). Mesmo estando dentro das regras do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), veículos equipados com esses itens vem sendo autuados há mais de três anos. E nem adianta argumentar com os policiais.

Foi o que ocorreu com Faiçal Chequer em 15 de janeiro. Quando dirigia seu Volkswagen Golf amarelo, o estudante de direito foi abordado por um policial. “Ato contínuo, o policial exigiu meus documentos, estando todos em dia. Após uma revista, ele pediu para ligar os faróis e não foi constatado nenhum problema. Apesar do farol baixo estar equipado com lâmpadas de xênon, meu carro foi legalizado, tendo acrescentados no campo de observações do documento tanto o kit xênon quanto o rebaixamento da suspensão”, explica Faiçal.

A partir daí surgiu o problema. Segundo o estudante, o policial pediu para acender os faróis de neblina dianteiros. Como o acessório, que não é obrigatório por lei (leia mais a seguir), estava queimado, Faiçal foi autuado. “Em tom irônico, o policial disse que eu receberia uma autuação pelo fato do farol de neblina não estar funcionando. Totalmente surpreso, questionei sobre a regularidade da multa, tendo em vista que muitos carros não o têm como equipamento de série. O policial, em atitude clara de abuso de poder, respondeu que, caso eu quisesse, poderia recorrer”.

Para finalizar, Faiçal recebeu a autuação com a descrição “Conduzir veículo com defeito no sistema de iluminação”. No campo de observações, estava escrito “Lâmpadas do farol de neblina não funcionam”. Insatisfeito, o estudante entrou com recurso de defesa da autuação e resolveu denunciar o fato. Ele ressalta que, minutos antes, chegou a ser abordado por outro policial no posto da PRE, na MG-050, em Azurita, mas foi devidamente liberado. “Nós, motoristas que cumprimos rigorosamente a lei, não podemos ficar à mercê de práticas abusivas e da simples vontade de um ou outro agente da polícia”, lamenta.

Mesma dimensão
O mesmo posto de policiamento abordou o eletricista Edson Alves de Freitas Júnior em 5 de fevereiro. Proprietário de um Fiat Palio Economy com suspensão modificada, Edson foi atuado porque alterou as rodas originais de 14 polegadas para 15 polegadas, apesar de conservar o diâmetro externo do conjunto rodas/pneus, conforme regulamenta a Resolução 292 do Contran. “Ao modificar as rodas, eu aumentei o aro, mas diminuí os pneus. Meu aro 15 vem em pneus 195/50, enquanto o aro 14 era calçado em pneus 175/65. A medida é a mesma: 55 cm. Ainda sim, o policial me autuou dizendo estava irregular”, diz Edson.

Procurada, a assessoria de imprensa da 7ª Companhia de Meio Ambiente e Trânsito Rodoviário, em Belo Horizonte, informou que irá analisar os casos antes de se posicionar. Ao longo da tarde de ontem, a reportagem tentou entrar em contato também com o Comando Regional da Polícia Rodoviária Estadual em Bom Despacho, sem sucesso. O número de telefone fornecido pelo site do DER-MG para o posto de policiamento em Pará de Minas (37 3232-2397) não atende.

“Eles não gostam de ver que o carro é alterado, mas legalizado. Desta forma, procuram defeitos”
Faiçal Chequer, estudante de direito


Autuações questionáveis são emitidas desde 2009

Reportagem exibida pela TV Integração e portal MegaMinas.com em agosto de 2009 denunciou que veículos equipados com faróis de xênon regularizados, de fábrica ou não, estavam sendo notificados pelos policiais de Pará de Minas. Na época, o Cabo Leonardo Reis afirmou que as autuações eram emitidas porque não existiam empresas credenciadas para fazer a alteração e, por isso, autuavam mesmo com a alteração do documento. Ele ressaltou ainda que os motoristas que se sentiram prejudicados deveriam recorrer da multa.

Entre os motoristas autuados estavam o dentista Fábio Naves e o vendedor Caio, proprietários de carros importados equipados com farol de xênon de fábrica.

A reportagem está disponível para leitura no endereço: megaminas.globo.com/2009/08/03/motoristas-reclamam-de-multas-por-usar-farol-xenon


[saiba mais]:
O que diz a lei

Faróis de neblina dianteiros – O item 4.4.1. do Anexo 3 da Resolução 227 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) especifica que o acessório é “opcional em veículos automotores e proibido em reboques”.

Alteração de rodas – O artigo 8 da Resolução 292 do Contran proíbe aumentar ou diminuir o diâmetro externo do conjunto roda/pneu, mas permite fazer a troca dentro da limitação. Ou seja, quando se aumenta o aro é preciso diminuir o perfil do pneu, a fim de manter o diâmetro inalterado.

Ford Edge FWD, de tração dianteira, chega às concessionárias

A Ford inicia as vendas da variação FWD, de tração dianteira, do Edge. O objetivo é ampliar as vendas do crossover grandalhão, importado do Canadá. Nas versões de acabamento SEL, a partir de R$ 127.150, e Limited, por R$ 141.050, o modelo manteve a lista de equipamentos de série da configuração de tração integral (AWD), que por sua vez é oferecida somente no acabamento topo de linha por R$ 146.350 – diferença de R$ 5.300. Todas as versões vem com motor 3.5 V6, com duplo comando variável e independente de válvulas, 289 cv (cavalos) de potência, e transmissão automática SelectShift de seis velocidades.

Frontier é convocada para recall na coluna de direção e trava do capô

Proprietários de 35.280 unidades da picape Frontier produzidas a partir de 2007 são convocados pela Nissan para inspeção e/ou recall dos parafusos da junta da coluna de direção e trava do capô. Segundo a Nissan, foi detectado mau funcionamento na junção da coluna e da caixa de direção, o que pode levar ao desgaste do encaixe estriado e, assim, diminuir a sua durabilidade com o uso em condições severas. Na trava do capô não houve a aplicação do torque necessário em algumas unidades o que pode ocasionar a abertura do capô com o veículo em movimento podendo causar acidente. O serviço de recall é realizado nas concessionárias da marca desde 22 de fevereiro. Demais informações podem ser obtidas por meio do telefone 0800-011-1090 ou no site www.nissan.com.br.

Motor 1.6 do Peugeot 3008 ganha potência

À venda no mercado nacional desde novembro de 2010, o crossover Peugeot 3008 passa por sua primeira mudança. E as alterações são praticamente imperceptíveis: o motor 1.6 turboalimentado passa a vir com 165 cv (cavalos) de potência, incremento de 9 cv que já havia estreado no sedã 408 e no coupé RCZ. Para alcançar o número maior, a marca do leão adotou uma nova calibração do sistema de gerenciamento do propulsor, além de pistões e sistema de escape, que recebeu outro tipo de catalisador. Preços: R$ 91.900 na versão Allure, e R$ 99.900 na Griffe – diferenciada por acendimento automático dos faróis, bancos de couro e teto panorâmico de vidro.

Mitsubishi Motorsports lança livro sobre competições

Muitos quilômetros rodados, terra, poeira e histórias para contar. É com esse espírito que a Mitsubishi lança dia 6, no Espaço Fashion do Shopping Iguatemi, em São Paulo, a 15ª edição do livro "Mitsubishi Motorsports, Uma Nação em Movimento", um registro das competições esportivas da marca. Além de fotos das competições e eventos esportivos – rallies Mitsubishi Motorsports, Outdoor, Cup, regatas da Sailing Cup e a participação vitoriosa no Rally dos Sertões em 2011 – a obra traz em suas páginas renomados artistas nacionais e internacionais, como fotógrafos, artistas plásticos, grafiteiros, ilustradores, entre outros.

Evoque conversível será avaliado em Genebra

Sucesso em todo o mundo, o Range Rover Evoque aparece no Salão de Genebra na forma de um conversível conceito. A idéia da marca é medir a reação do público. Se for bem aceito, o modelo entrará em produção. Mas o diretor de design da Land Rover, Gerry McGovern, já adianta que “o Evoque é um modelo em que a idéia de uma versão conversível se encaixa perfeitamente”.

Para tal, foi adotado um sistema de segurança em casos de capotamento que atua de forma retrátil e protege os quatro ocupantes. Rodas de 21 polegadas  ainda maiores das usadas na linha Evoque que está no mercado e acabamento interno nos temas Ivory e Lunar, com bancos em duas tonalidades de couro contrastantes em preto e cinza chumbo, são outros detalhes diferenciados do conversível.