MANUTENÇÃO - Não basta completar o nível de água no reservatório do líquido de arrefecimento. Situações de congelamento e superaquecimento do motor podem ocorrer facilmente. A dica é da Affinia Automotive. Muitos motores são projetados para funcionar em faixas de temperatura altas, de 95°C a 105°C e, para aumentar o ponto de ebulição da água, são usados aditivos à base de etilenoglicol. Em conjunto com a pressurização do sistema, a temperatura da água pode chegar a 120°C.
Além de conter a corrosão de componentes, o aditivo ajuda a prevenir a formação de bolhas, lubrifica a bomba de água, válvula termostática e prolonga a vida útil de mangueiras e sensores de temperatura. Porém é essencial saber qual aditivo se está comprando: há líquidos específicos para motores a diesel que não se aplicam a propulsores flex, GNV, gasolina e álcool. Para fazer essa troca, bem como a quantidade correta de água e aditivo, o ideal é seguir o manual do veículo. (B.F.)
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