Honesto, Tiida Sedan 2013 chega com... novas rodas de liga-leve?!

Não bastasse o fato de ser considerado o patinho feio do segmento dos sedãs médios, o Tiida Sedan continua sem grandes mudanças após a chegada do Versa – apontado como seu sucessor. Ao lançar a linha 2013, a Nissan parece não estar preocupada com essa imagem: o modelo oferece como única novidade rodas de liga-leve aro 15 de série e aro 16 opcionais (por R$ 600). Está certo que as rodas deram uma repaginada no estilo quadradão, mas o farto pacote de equipamentos de série continua sendo o maior atrativo do três volumes, sugerido a partir de R$ 45.590.

Entre seus mimos estão airbags frontais, alarme, ar-condicionado, computador de bordo, direção com assistência elétrica, vidros, travas e retrovisores elétricos. O motor é um eficiente 1.8 16v aliado a um câmbio manual de seis velocidades e a garantia de três anos, claro, serve como outro bom argumento de vendas.

Celta, Classic e Uno vão mal em teste do LatinNCap

Três dos carros mais vendidos do Brasil, os Chevrolet Celta e Classic, e o Fiat Uno, tiveram notas alarmantes na segunda etapa dos testes de segurança veicular do LatinNCap. Os resultados do crash-test a 64 km/h realizado pelo instituto uruguaio foram anunciados na quinta-feira (24). Entre os avaliados – que receberam notas de 1 a 5 de acordo com a segurança proporcionada aos ocupantes – o Classic foi o pior, alcançando somente uma estrela para adultos e crianças. Celta e Uno aparecem em seguida, com uma estrela para os passageiros dos bancos da frente e duas para os pequenos que se sentam atrás.

Chevrolet Cruze e Ford Focus tiveram a melhor média, obtendo quatro estrelas para adultos e três para crianças. Mas o Cruze avaliado é um modelo coreano e não brasileiro. Assim como Nissan March e Tiida com duplo airbag, os carros médios tiveram os seus testes custeados pelos fabricantes. Para garantir a imparcialidade, o LatinNCap adquiriu os veículos.

Diferenças estruturais ainda foram identificadas entre o Cruze nacional e coreano, o Focus argentino e europeu, e principalmente, entre March e Micra (como é chamado o modelo no mercado do velho continente). Na Europa, o compacto da Nissan alcançou quatro estrelas, o que para o secretário geral do GlobalNCap, David Ward, pode ter ocorrido por conta de diferenças na qualidade do material e detalhes do design.

O executivo alertou ainda que os carros vendidos na América Latina estão atrasados 20 anos em relação aos modelos norte-americanos e europeus. A falta de uma normatização local em relação à segurança é um dos principais fatores.

[saiba mais]
Veja o resultado completo do crash-test:

Chevrolet Celta: 1 estrela adultos, 2 estrelas crianças
Chevrolet Classic: 1 estrela adultos, 1 estrela crianças
Chevrolet Cruze (com dois airbags): 4 estrelas adultos, 3 estrelas crianças
Fiat Uno: 1 estrelas adultos, 2 estrelas crianças
Ford Focus (dois airbags): 4 estrelas adultos, 3 estrelas crianças
Ford Ka: 1 estrela adultos, 3 estrelas crianças
Nissan March (dois airbags): 2 estrelas adultos, 1 estrela crianças
Nissan Tiida (um airbag): 3 estrelas adultos, 1 estrela crianças
Nissan Tiida (dois airbags): 4 estrelas adultos, 1 estrela crianças

Maioria não compraria Amarok, revela enquete

Você compraria uma Volkswagen Amarok? Esta foi a pergunta levantada por Motorgerais em enquete, que revelou desconfiança em relação à primeira picape média do fabricante alemão. A maioria dos internautas (51%) votou nas opções "não", sendo que 27% optaria pela Toyota Hilux, principal concorrente.

Outros 37% manifestaram interesse de compra, enquanto que 11% disseram talvez. Veja o resultado, por percentual e número de participantes:

Sim - 37% (85)
Não - 24% (55)
Não, prefiro a Hilux - 27% (62)
Talvez - 11% (27)

[Agora o blog quer saber o que você acha do design do Tiida sedã]

Nissan Tiida muda e fica mais competitivo

Há pouco mais de um ano o hatch Tiida recebeu mudanças estéticas e de conteúdo no Japão, seu mercado de origem. Agora, o Nissan fabricado no México estreia parte das novidades no Brasil, tornando-se mais competitivo diante de concorrentes como Citroën C4, Ford Focus e Hyundai i30. Grade dianteira composta por três filetes e rodas de liga-leve de 16 polegadas (na versão SL) compõem as alterações por fora, que não incluem os novos pára-choques e lanternas introduzidos no mercado japonês.

O interior passa a contar com regulagem de altura para o banco do motorista, destravamento automático das portas, tecido inédito nos bancos e portas, conta-giros e velocímetro com nova grafia e cor laranja, no lugar do vermelho. Na opção topo de linha há também a chave presencial I-key, introduzida há pouco mais de um mês no também mexicano Sentra. Os preços iniciais variam de R$ 48.990, para a versão 1.8 S com câmbio manual, a R$ 57.990, no caso do SL com transmissão automática.

BISTURI NOS MEXICANOS

MERCADO - Sumidos das concessionárias brasileiras, o utilitário-esportivo Honda CR-V passou por mudanças estéticas no Japão, que incluem novos pára-choques, grade dianteira e rodas. Apesar do modelo vendido no país ser produzido no México, o fabricante é conhecido por promover atualizações rápidas. Ou seja, até 2010 o CR-V reestilizado chegará ao Brasil. Outro mexicano prestes a passar por leves alterações de estilo é o Nissan Tiida, que também já mudou no mercado japonês e por aqui terá novos faróis, grade dianteira, pára-choques e lanternas. (B.F.)

CHRYSLER DESISTE DO TRAZO C

MERCADO - Nem foi lançado no Brasil, o Dodge Trazo C já foi cancelado pelo grupo Chrysler. Exposto no último Salão do Automóvel de 2008, o sedã desenvolvido para o mercado latino-americano com base no Nissan Versa (o Tiida sedã) iria começar a ser vendido no país ainda neste ano. Porém, o acordo de compartimento de plataformas entre as marcas norte-americana e japonesa foi abortado. Outros dois projetos, como uma picape para o Japão em 2011, também foram parar na gaveta. Concessionários Chrysler do Brasil já manifestavam falta de interesse no Trazo C, com medo do carro encalhar no estoque. (B.F.)

TIIDA FLEX EM BH

EVENTO REGIONAL - A Nissan apresenta à imprensa mineira o Tiida 1.8 16v Flex, na próxima quinta-feira (30), em evento na concessionária Misaki, na capital. Na ocasião, estarão presentes o gerente de marketing produto Mário Furtado e o vice-presidente comercial do fabricante no país, Tai Kawasaki. Dentre as principais novidades do hatch dotado de motor bicombustível, estão a garantia de três anos e a adição de equipamentos, como rádio CD MP3, novo computador de bordo e travamento automático das portas. Preço inicial: R$ 51.890. (B.F.)