HB20 parte de R$ 31.995 “completo”

O primeiro compacto brasileiro da Hyundai está pronto para ir às ruas. A marca coreana apresentou na noite de quarta-feira o HB20, inédito hatchback de quatro portas produzido na nova fábrica de Piracicaba (SP). Equipado com motores 1.0 12v e 1.6 16v, ele chega para concorrer com os líderes de vendas Volkswagen Gol, Fiat Uno/Palio, e novos modelos, como o Toyota Etios – a ser lançado na próxima semana. Atrativos para isso não lhe faltam.

O HB20 já vem equipado de série com ar-condicionado, airbags frontais, computador de bordo, direção hidráulica, travas e vidros elétricos, mas o preço inicial, R$ 31.995 na versão básica Comfort, é bem superior aos dos rivais. Em mais três versões de acabamento, o carro pode vir com recursos como acionamento automático dos faróis, freios ABS (antitravamento) com distribuição eletrônica de frenagem, sensor de estacionamento traseiro, volante com comandos de áudio, regulagem em altura e distância. Completo, o HB20 vai para cerca de R$ 46, preço de um autêntico compacto premium, termo bastante utilizado pelas montadoras no Brasil para justificar o posicionamento de compactos mais bem equipados.
O porta-malas possui boa capacidade: 300 litros. O nome do modelo vêm da mistura da nomenclatura do projeto (HB, de hatch brasileiro), com o número 20 que identifica os carros compactos da marca, como o i20, em todo o mundo.

Mesmo motor do Kia Picanto, o 1.0 12 válvulas de três cilindros gera potência de até 80 cv (cavalos) e torque de 10,5 kgfm quando abastecimento com etanol. O outro motor disponível, o 1.6 16v de até 128 cv e 16,5 kgfm, semelhante à unidade que equipa o esportivo Veloster, porém com a tecnologia flex do Soul, pode vir com câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro.

As vendas começam em outubro durante o Salão do Automóvel de São Paulo, por meio de concessionárias próprias para o HB20. Enquanto o grupo Caoa permanecerá vendendo os demais modelos da marca, incluindo o Tucson fabricado em Goiás, a nova rede será identificada pela sigla HMB (de Hyundai Motor Brasil). Por outro lado, nenhuma concessionária foi inaugurada até agora.

Sky Wind: o novo teto solar de Palio e Grand Siena

Aguardado desde o lançamento da segunda geração dos Fiat Palio e Grand Siena, o teto solar enfim é oferecido aos modelos. Denominado Sky Wind, o sistema funciona por meio de uma placa de vidro escurecido que, quando aberta, corre sobre a carroceria. O acionamento é elétrico, feito por meio de um botão, e há ainda uma tela para diminuir a claridade. Opcional, o teto custa R$ 2.900, exceto na versão de entrada 1.0 Attractive do Palio, cujo preço é R$ 200 inferior.

Palio 1.4 e 1.6 incorporam airbags e freios ABS

Mal lançou o novo Palio – em novembro do ano passado –, a Fiat já aplica alterações na gama do hatchback com a chegada da precoce linha 2013. A partir de agora, as versões 1.4 Attractive e 1.6 16v Essence, manual ou automatizada Dualogic, passam a vir de série com o kit HSD (High Safety Drive): composto de airbags frontais e freios ABS com EBD, e que já vinha na versão 1.6 16v Sporting desde o lançamento. A medida antecipa a obrigatoriedade dos equipamentos de segurança nos carros nacionais a partir de 2014. Por outro lado, a marca italiana continua oferecendo a versão de entrada 1.0 Attractive sem a presença dos itens. Vai entender...

Preços da linha 2013:
1.0 Attractive – R$ 31.290
1.4 Attractive – R$ 35.590
1.6 16v Essence – R$ 39.350
1.6 16v Essence Dualogic – R$ 41.880
1.6 16v Sporting – R$ 41.310
1.6 16v Sporting Dualogic – R$ 43.830

Na calada das gerações

Valendo-se do fator novidade, marcas elevam preços às alturas no lançamento de carros reformulados

Mudam as gerações dos carros, mudam o design, o espaço interno e a tecnologia embarcada. Uma lista de predicados que sempre atrai aqueles consumidores que, independente do custo x benefício, fazem questão de serem os primeiros a ter um lançamento na garagem. Para felicidade do vizinho com uma pontinha de inveja ou não, essa vontade tem sido cada vez mais explorada pelos fabricantes que, na chegada de novas gerações, utilizam o fator novidade como artifício para elevar os preços de entrada às alturas.

A prática de mercado bem brasileira teve como último representante o Hyundai Azera 2012. Ofertado no fim do ano passado por até R$ 75 mil – com descontos – o sedã coreano reapareceu nas concessionárias sob as formas reveladas no Salão de Los Angeles (EUA) e um preço inicial de R$ 109.920. Significativo aumento de 46,5%, justificado no papo de vendedor pela estreia de novos recursos e nível elevado de conforto, comparáveis à BMW e Mercedes-Benz. Que fique claro, segundo eles.

Exagero ou não, o modelo estreia motor 3.0 com injeção direta de combustível e 270 cv (cavalos) de potência, além de 11 airbags, chave inteligente, rodas aro 18 e teto-solar panorâmico. Farta lista de equipamentos que pode elevar o valor pedido aos R$ 130, mil caso a pintura branca, atual moda entre os carros de luxo, seja acrescida.

Outro exemplo, ainda que menor, é o do Chevrolet Cruze. Carro mundial da General Motors, o sedã desembarcou em setembro no Brasil a partir de R$ 67.900 na versão LT. Bem mais que os R$ 50 mil iniciais pedidos pelo antecessor Vectra Expression, ainda que o novo modelo venha equipado de série com airbags frontais e laterais, freios ABS, controles de tração e estabilidade. Como comparação, o novo Honda Civic, que pertence ao mesmo segmento dos sedãs médios, chegou com reajuste médio de 1%.

[saiba mais]:
Estratégia oposta
Entre as marcas de apelo popular, a manutenção dos preços tem serviço como estratégia de marketing. É o caso da Fiat, que lançou a terceira geração do Palio por praticamente o mesmo preço de antes - R$ 30.990 na versão 1.0 Attractive.

Punto e família Palio 1.4 Attractive já são distribuídos

A Fiat se prepara para lançar a linha 2011 de Punto e família Palio, que nas versões 1.4 terão novas calotas e revestimento de tecidos. Unidades já são distribuídas em Betim, como mostra Motorgerais. O nome ELX dará lugar à denominação Attractive adotada no novo Uno. No site do fabricante, inclusive, já é possível configurar a versão do Punto a partir de R$ 38.940.

Mais caro em 1%, Palio Fire Economy vem com direção hidráulica de série na linha 2011

A Fiat divulgou hoje a linha 2011 do Palio Fire Economy, adiantada por Motorgerais nesta segunda (24). Além das mudanças estéticas, a versão passa a ter direção hidráulica de série e oferece o novo kit Celebration 11, que agrega ar condicionado, travas e vidros dianteiros elétricos por R$ 3.710. Os preços partem de R$ 26.570 (duas portas) e R$ 28.330 (quatro), na ordem.

A diferença de valores, em relação ao 2010, é de 1%. Vale lembrar que, ao lançar o novo Uno, a Fiat havia reduzido o preço do Economy em R$ 700.

Palio Fire Economy muda pouco na linha 2011

A Fiat já forma estoque da linha 2011 do Palio Fire Economy. A versão de entrada do hatch passou por leves alterações de estilo, como mostram as fotos de Motorgerais. Na dianteira, a grade passa a ter um filete cromado, além de nova entrada de ar com filetes horizontais no para-choque. Também muda a peça que envolve os faróis de neblina.

Serão duas opções de calotas, uma já utilizada pelo Palio ELX e a outra de seis raios que aparece nas imagens. Lanternas escurecidas são a única novidade na traseira. O painel continua sendo o do Palio de segunda geração, embora a padronagem do tecido dos bancos e das portas também tenha mudado. O pacote de opcionais Celebration permanece.

Família de motores Tritec estreia no Punto, em março

A nova família de motores Tritec vai equipar os Fiat Punto, em março, e Idea reestilizado, em maio. A informação é do blog Autos Segredos, do jornalista Marlos Ney Vidal. No motor 1.6 16v, a potência deverá ser de 128 cv com álcool, enquanto que no 1.8 16v poderá alcançar até 148 cv, “enterrando” o atual propulsor 1.9 16v do Línea. No Punto, além do novo motor haverá a adoção de um rádio semelhante ao adotado pelo Stilo. As alterações de estilo do modelo europeu, que envolveu conjunto ótico, pára-choques e painel, não tem previsão de chegada ao país.

Também no Palio
Outra grande novidade é que o novo motor poderá equipar o Palio já a partir do modelo 2011. Enquanto sua nova geração (conhecida como Projeto 326) não chega, o hatch também passará por mudanças no interior, por meio da adoção de novos tecidos nos bancos, cor no painel e grafismo do quadro de instrumentos, revela Vidal.

DUALOGIC AMPLIADO

MERCADO - Conforme adiantou o blog, a Fiat divulgou hoje a chegada do câmbio Dualogic para Palio ELX, Siena HLX e Palio Adventure, todos dotados de motor 1.8. O que nos surpreendeu foi a chegada simultânea do monovolume Idea com a transmissão automatizada, em sua versão aventureira. Preços: R$ 37.230, R$ 45.420, R$ 55.470 e R$ 53.860, na ordem. (B.F.)

SEGREDO: DUALOGIC NA FAMÍLIA PALIO E IDEA

PRESTER A CHEGAR - O câmbio automatizado Dualogic para a família Palio está pronto e tem estréia prevista ainda para julho. Inicialmente ele será aplicado no hatch ELX, Siena HLX e Adventure Locker, todos equipados com motor 1.8 e acompanhados de uma nova opção de cor: vermelho magna. Depois, será a vez do monovolume Idea receber a transmissão, antes mesmo de sua renovação visual -prevista para o início de 2010. (B.F.)

SEGREDO: FAMÍLIA PALIO TAMBÉM CIRCULA EM BETIM

NOVAS TECNOLOGIAS - A Fiat também testa diversas unidades da Família Palio com (pouco) ou sem qualquer tipo de disfarçe. Isso tem motivo: as novidades estão por dentro -o câmbio Dualogic e, possivelmente, novos motores 1.6 e 1.9 16 válvulas de origem Tritec. Mas só o futuro dirá se os propulsores serão de fato adotados no carro chefe do fabricante. (B.F.)