Série especial Itália chega ao novo Uno

Pacote de equipamentos amplo e visual diferenciado. Estas são as apostas da série especial Itália – já oferecida no Palio Weekend, Idea e Punto – no novo Uno. Baseada na versão 1.0 Vivace quatro portas, a edição limitada é identificada pelos faróis com máscara negra, rodas de liga leve aro 14 com pintura escurecida, spoiler na tampa traseira, lanterna fumê, maçanetas e retrovisores na cor do carro, além de anéis e badge da coluna C nas cores branco, verde e vermelho da bandeira italiana. O interior tem moldura central do painel na cor preto brilhante, bancos dianteiros com bordado Itália, volante de duas texturas e detalhes internos na cor cinza.

Ar-condicionado, direção hidráulica, faróis de neblina, volante com regulagem de altura e trio elétrico, além de cinco opções de cores (Prata Bari, Preto Vesúvio, Vermelho Alpine, Branco Bachisa e Cinza Scandium) completam o pacote. Os preços vão de R$ 31.430 a R$ 32.180 com pintura metálica.

Punto 2013 segue estilo do Evo europeu

Lançado no Brasil em 2007, o Fiat Punto passa por sua primeira reestilização na linha 2013. Adotando um estilo já descontinuado na Europa, onde adotou o sufixo Evo (hoje em sua segunda atualização), o hatch compacto adotou nova grade e entrada de ar frontal, emoldurada por plástico e as luzes de setas, detalhe cromado, calotas, rodas e frisos laterais redesenhados. Na traseira, igualmente com novos para-choques, há luzes de LEDs e o novo logotipo que identifica o Punto.

O interior adota um painel de linhas arredondas e a função Eco:Drive, que orienta o motorista à uma direção mais econômica. Na versão esportiva (e mais cara da linha) 1.4 16v T-Jet, a grande novidade, entretanto, é o Seletor DNA. O sistema oferece três modos de condução – Dinâmico, Normal e Autonomia – que alteram a resposta do pedal do acelerador e a luz de aviso para troca de marcha que, no último caso, prioriza a redução do gasto de combustível.

Como no novo Uno, o motor 1.4 flex evoluiu com variador de tempo de válvulas e mais potência com etanol (88cv, ante os 86cv anteriores), agora sendo chamado de Fire Evo, enquanto o câmbio automatizado Dualogic passa a ser o Plus, com as novas funções Auto-Up Shift Abort e Creeping. A lista de versões permanece inalterada. Confira os preços:

Punto Attractive 1.4 – R$ 38.570
Punto Essence 1.6 16v – R$ 41.750
Punto Essence Dualogic 1.6 16v – R$ 44.140
Punto Sporting 1.8 16v – R$ 46.400
Punto Sporting Dualogic 1.8 16v – R$ 48.770
Punto T-Jet 1.4 16v Turbo – R$ 55.740

Preços das versões do Punto 2011 caem na web

A Fiat deixou no ar por alguns minutos os preços da linha 2011 do Punto, que será apresentada à imprensa nas próximas semanas. O tempo foi suficiente para alguém capturar as informações do site do fabricante. A versão de entrada Attractive, que mantém o motor 1.4 Fire, já é oferecida nas concessionárias.

Faltava saber quanto custarão as opções equipadas com os novos motores 1.6 16v e 1.8 16v e-Torq, que adicionam a opção do câmbio automatizado Dualogic. A 1.6 16v Essence apresenta redução de R$ 430 em relação à 1.4 ELX. O preço da 1.8 HLX foi mantido na 1.8 16v Essence manual, enquanto a Sporting fica mais barata em R$ 330 com a mesma opção de câmbio.

[Quanto custa cada versão]

1.4 Attractive - R$ 38.940
1.6 16v Essence - R$ 42.630
1.6 16v Essence Dualogic – R$ 45.160
1.8 16v Essence - R$ 45.840
1.8 16v Essence Dualogic - R$ 48.370
1.8 16v Sporting - R$ 52.920
1.8 16v Sporting Dualogic - R$ 55.450
1.4 16v T-Jet - R$ 64.090

Punto e família Palio 1.4 Attractive já são distribuídos

A Fiat se prepara para lançar a linha 2011 de Punto e família Palio, que nas versões 1.4 terão novas calotas e revestimento de tecidos. Unidades já são distribuídas em Betim, como mostra Motorgerais. O nome ELX dará lugar à denominação Attractive adotada no novo Uno. No site do fabricante, inclusive, já é possível configurar a versão do Punto a partir de R$ 38.940.

Fiat adiciona airbags e freios ABS à linha Adventure por R$ 1 mil e reduz preços de kits para o Punto

Líder de vendas no mercado brasileiro e após registrar um crescimento de 4,4% em janeiro (comparando o mesmo mês de 2009), a Fiat anuncia novidades para sua linha. A principal delas é adoção de airbags dianteiros e freios ABS no Palio, Idea e Dobló em suas versões Adventure, ao custo de R$ 1 mil. Desta foram, os três modelos passam a custar R$ 54.320, R$ 54.420 e R$ 61.170, na ordem. Para o Palio 1.0 e 1.4, Weekend 1.4, Siena 1.4 e Ducato os preços dos equipamentos foram reduzidos.

No Punto 1.4, o Kit Comfort que agrega ar-condicionado e volante com regulagem de altura, teve o preço reduzido para R$ 1.160. Para a versão 1.4 ELX, os kits Creative 1, com rádio CD MP3 e rodas de liga-leve aro 16, e 2, com o sistema Blue&Me, também custam menos: R$ 1.300 e R$ 2.200, respectivamente.

Família de motores Tritec estreia no Punto, em março

A nova família de motores Tritec vai equipar os Fiat Punto, em março, e Idea reestilizado, em maio. A informação é do blog Autos Segredos, do jornalista Marlos Ney Vidal. No motor 1.6 16v, a potência deverá ser de 128 cv com álcool, enquanto que no 1.8 16v poderá alcançar até 148 cv, “enterrando” o atual propulsor 1.9 16v do Línea. No Punto, além do novo motor haverá a adoção de um rádio semelhante ao adotado pelo Stilo. As alterações de estilo do modelo europeu, que envolveu conjunto ótico, pára-choques e painel, não tem previsão de chegada ao país.

Também no Palio
Outra grande novidade é que o novo motor poderá equipar o Palio já a partir do modelo 2011. Enquanto sua nova geração (conhecida como Projeto 326) não chega, o hatch também passará por mudanças no interior, por meio da adoção de novos tecidos nos bancos, cor no painel e grafismo do quadro de instrumentos, revela Vidal.

Fiat oferece dois novos pacotes de opcionais para o Punto 1.4 ELX

Dois novos kits são oferecidos pela Fiat para o Punto 1.4 ELX. O Criative I traz rádio CD MP3, retrovisores elétricos, painel igual ao da versão 1.8 HLX, chave do tipo canivete, rodas de liga-leve aro 16 com novo desenho, spoiler traseiro e adesivos nas colunas das portas dianteiras, por R$ 1.970 a mais. O Criative II adiciona à lista o sistema Blue&Me, operado por comandos de voz e que inclui Bluetooth, porta USB no porta-luvas e volante de couro com comandos do rádio e telefone. Custa R$ 2.880.

Punto 1.4 e Picanto têm preços reduzidos em R$ 2 mil

MERCADO - Fiat e Kia anunciaram reduções nos preços dos compactos Punto e Picanto, na ordem. O hatch produzido em Betim sofreu decréscimo de R$ 2 mil nas versões 1.4 e 1.4 ELX, passando a custar R$ 36.640 e R4 40.470. As opções 1.8 HLX e 1.8 Sporting tiveram redução de R$ 2.300 e agora são vendidas por R$ 43.310 e R$ 50.700. Também estreia o kit de opcionais Comfort para a versão 1.4, que agrega ar-condicionado, volante com regulagens, acabamento prata no painel e pára-brisa degradê por R$ 2.100.

O Kia (foto abaixo) também teve redução de R$ 2 mil e passa a ser vendido por R$ 33.900 e R$ 38.900 com câmbio manual e automático, na ordem. Equipado com motor 1.0 de 64 cv, o hatch coreano traz ar-condicionado, airbags dianteiros, rádio com conexão para iPod, vidros e travas elétricas.

RECALL, QUE RECALL?

OUVI FALAR... - No início de março alguém comentou comigo sobre um Recall que a Fiat estaria realizando com o Punto. Sou proprietário do modelo, mas até hoje não recebi qualquer ligação da Fiat ou da concessionária onde comprei o carro para me informar. Deve ser por isso que dizem que no Brasil você tem que correr atrás dos seus direitos... (B.F.)

PUNTO DUALOGIC

NA SURDINA - A Fiat ainda não anunciou oficialmente, mas o câmbio Dualogic, lançado para Palio 1.8 ELX e Siena 1.8 HLX na Reatech (Feira Internacional de Tecnologias em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade) será estendido ao Punto. A caixa automatizada já é oferecida ao três volumes Linea, com quem herda boa parte dos componentes mecânicos. E, segundo o blog Auto Segredos (Marlos Ney Vidal), a tecnologia também será aplicada no Palio e Idea 1.8 Adventure Locker. (B.F.)

ESPORTIVO DE VERDADE

DE VOLTA AO TURBO - Após Uno (1993), Tempra (1995) e Marea (1999) a Fiat retorna a tradição das versões Turbo com o Punto T-Jet. O "bólido de bolso" foi apresentado há umas duas semanas em BH -queria ter ido ao test-drive, mas não pude comparecer graças a bombástica sinusite que me atacou após o evento da Volks.

Curioso é que o T-Jet chega bem depois da Fiat tirar o Stilo Abarth de linha (e a VW tirar o Golf GTI das lojas). O fato é que, entre altos e baixos, o Punto topo de linha vem muito bem equipado para o seu preço (R$ 59.500) e, ao contrário de versões maquiadas da concorrência, é um automóvel esportivo de verdade -debaixo do capô há um motor 1.4 16v turbo de 152 cavalos.

Enquanto não ganho na Mega Sena para conseguir adquirir este meu novo sonho de consumo, me contento com meu 1.4 ELX, agora sem o limpador traseiro, quebrado por vândalos em Itaguara, na RMBH. (B.F.)

ABRE E (AGORA) FECHA

ANTES

DEPOIS

DEFEITO - Como previsto hoje levei o Punto para consertar a tampa do tanque de combustível -que não fechava direito- e, como previsto, o problema foi sanado.

Também hoje a Fiat respondeu sobre as ocorrências do tipo no modelo, por meio da sua assessoria de imprensa (embora o "dead-line" da Gazeta do Oeste tenha sido ontem e, o relato do blog, publicado na edição desta quarta-feira do jornal). Veja o que disse Carlos Henrique Ferreira (o Caíque), responsável pelo departamento:


- A Fiat Automóveis tem ciência do fato?

Temos registro de alguns casos de reclamação sobre fechamento da tampa de combustível, principalmente de veículos do início de produção, não caracterizando um problema crônico do modelo. Portanto, é necessário uma análise de cada caso para que seja identificada a eventual causa de cada reclamação e o devido reparo.

- O fabricante faz algum tipo de recall ou reparo para sanar o problema?

Por não ser um problema crônico não seria o caso de um recall. Vale ressaltar ainda que, como é de seu conhecimento, o termo recall é utilizado para itens de segurança do veículo, conforme estabelecido por lei, o que não se enquadra no caso citado.


Antes de concluir o post, faço duas ressalvas à resposta oficial do fabricante:

- Meu Punto foi fabricado em 2008 e não parte do início da produção.
- A concessionária que procurei está fazendo o conserto gratuitamente para todas as unidades que têm o problema (na própria revenda descobri outros proprietários na mesma situação), o que, conforme questionado à Fiat, é uma forma de reparo para sanar o problema. (B.F.)

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ABRE MAS NÃO FECHA

DEFEITO - Muitos proprietários de Fiat Punto (como eu, e frentistas) não estão nada satisfeitos com a tampa do bocal do tanque de combustíveis: ela não fecha completamente. Dizem que a culpa toda é de um "pino" interno... Agendei um ajuste numa concessionária para quarta-feira. Prometeram sanar o problema, que é comum -já vi diversos casos e muita gente já me relatou.

Também questionei a assessoria de imprensa da Fiat, mas até o momento não responderam os dois e-mails que enviei. Com ou sem a resposta oficial do fabricante, o caso será publicado na edição de quarta (11) do Gazeta do Oeste. Aguarde, confie e leia. (B.F.)

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