Gol da Chevrolet!

Maior que o Celta, menor que o Agile, Onix chega para sacudir o segmento dos compactos. Atração no Salão’2012, hatchback terá quatro versões e duas opções de motor

Sucessor definitivo do Corsa hatch no Brasil, o Onix foi apresentado à imprensa na quarta-feira, mas informações oficiais do novo compacto só serão liberadas nos próximos dias. Enquanto o lançamento não é revelado por completo, a Chevrolet confirmou que o CEO mundial do grupo General Motors, Dan Akerson, participa da apresentação do modelo no país. Dois novos desenhos adiantam como serão o painel e a traseira do carro.

O Onix é um projeto totalmente desenvolvido pela engenharia local da marca, sobre a mesma plataforma do Sonic – que continuará posicionado acima do Agile. Principal atração da marca norte-americana durante o Salão do Automóvel de São Paulo, ele estará à venda logo após em novembro. O hatch terá como concorrentes os líderes de vendas Volkswagen Gol, Fiat Uno e os recém lançados Hyundai HB20 e Toyota Etios. A produção será em Gravataí (RS), mesma unidade de onde saem o Celta e o sedã Prima, o que indica que o Onix ainda poderá substituir o primeiro a longo prazo. Uma versão sedã do novo compacto está prevista para o início de 2013, “matando” o Prisma.

Imagens publicadas pelo blog AutosSegredos dias atrás revelaram o desenho do Onix por completo e sua gama, composta de quatro versões de acabamento e duas opções de motor: 1.0 LS, 1.0 LT, 1.4 LT e 1.4 LTZ. Enquanto o Onix básico apresenta uma aparência espartana, o topo de linha virá com grade frontal com apliques cromados, faróis de máscara negra, rodas de liga leve diamantadas, aerofólio e vidros escurecidos, dentre outros. Exceto na dianteira, a carroceria do compacto lembra muito a do Gol, seu principal rival.

A Chevrolet já havia anunciado que o compacto trará inovações ao segmento. A lista de equipamentos inclui o sistema multimídia MyLink, com tela LCD sensível ao toque instalada no console central. Outro recurso inexistente na concorrência é o câmbio automático de seis velocidades, o mesmo que equipa o sedã médio Cruze. Os preços devem variar de R$ 28 mil a R$ 42 mil.

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Primeiro dia de vendas do HB20 é problemático

Enquanto a Chevolet exibia o Onix pela primeira vez, a Hyundai iniciava as vendas do HB20 em uma rede de 120 concessionárias independentes. Identificadas pelo portal de entrada na cor azul e a logomarca da Hyundai Brasil, as lojas estão aptas a vender apenas o hatch, enquanto o importador Caoa continuará comercializando os modelos importados. Do total de revendas, 13 ficam em Minas Gerais, mas nem todas estavam funcionando na quarta-feira. Em Belo Horizonte, nenhuma das duas concessionárias atendeu os telefonemas. Dias atrás, um leitor (e cliente em potencial) foi proibido de tirar fotos do lançamento em Divinópolis. Numa revenda de São Paulo, o HB20 1.6 automático foi oferecido por R$ 50.500, sobrepreço de R$ 2.505. Em Goiânia e Rio de Janeiro todas as unidades foram vendidas e a lista de espera varia de 60 a 90 dias.

Cobalt automático e Agile automatizado vem aí

Aguardado desde o lançamento, o Cobalt equipado com câmbio automático já saiu do forno. Mas a Chevrolet ainda faz mistério quando o sedã será finalmente lançado – especula-se que seja até setembro. Dias atrás, o modelo, equipado com motor 1.8 na versão topo de linha LTZ, deu as caras na Reatech – Feira Internacional de Tecnologias em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade. A exposição não foi por acaso, uma vez que o Cobalt será oferecido com descontos para portadores de necessidades especiais. Faróis e lanternas de máscara negra, novas rodas de liga leve aro 15, bancos e pintura bege, além de um discreto aerofólio traseiro, fazem parte da lista de detalhes que diferenciarão a novidade.

Enquanto o Cobalt automático não vem, a marca da gravata dourada começa a faturar a linha 2013 do Agile com a transmissão automatizada Easytronic. O hatch acompanhará a aplicação do conjunto ótico escurecido do sedã, assim como as novas cores para o acabamento interno e as rodas na versão 1.4 LTZ.

GM investirá mais R$ 700 milhões para produzir quatro novos carros em São Caetano do Sul

Mais R$ 700 milhões serão investidos pela General Motors no Brasil. Desta vez, o dinheiro será aplicado na produção de quatro novos carros na fábrica de São Caetano do Sul (Grande São Paulo) até 2012. Nos próximos meses chega a Montana derivada do Agile. No ano que vem serão dois sedãs: um também usará a base do hatch, o outro será o Cruze. Fechando o cronograma, um utilitário-esportivo.

Salão de Detroit: Chevrolet expõe Agile, Spark e Cruze

A Chevrolet expõe o hatchback Agile em Detroit, mas sem a intenção de vendê-lo no mercado norte-americano. Uma unidade da versão LTZ, na cor Amarelo Carmam, está ao lado de outros dois lançamentos recentes e que também deverão ser vendidos no Brasil: o monovolume compacto Spark e o sedã médio Cruze. No salão, o fabricante também informa que a produção do modelo argentino passará ao ritmo de oito mil unidades mensais a partir dos próximos meses, um aumento de dois mil carros.

Agile LT ganha novo pacote de entrada por R$ 33.871

A Chevrolet passa a oferecer a versão LT do Agile com menos equipamentos e preço menor: R$ 33.871. Direção hidráulica, computador de bordo, faróis com acendimento automático e piloto automático foram mantidos, mas ar-condicionado, vidros e travas elétricas se tornaram opcionais por meio de novos pacotes. O primeiro é ofertado por R$ 35.228. Incluindo ar-condicionado, o carro custa R$ 38.107, e com airbags frontais, passa a R$ 39.342.

Agile ganha novos kits Sunny e Sport, de R$ 4.393 a R$ 5.346, e opção de navegador Visteon

Nesta segunda-feira (30), o Chevrolet Agile completou um mês de mercado. A data também marcou a estreia dos kits estéticos Sunny (acima) e Sport para o compacto, apresentados à imprensa em São Paulo. O primeiro, de proposta aventureira, traz frisos na cor do veículo para os pára-choques, rodas de liga-leve aro 16, rack de teto e aerofólio, ao preço de R$ 4.393. O kit Sport adiciona faróis de máscara negra, spoilers dianteiro e laterais e parte da lanterna traseira em plástico preto, por R$ 5.346.

O fabricante também passa a oferecer um navegador da marca Visteon nas concessionárias. Por cerca de R$ 1.500, o acessório vem com bluetooth e mapa com 350 cidades navegáveis no Brasil. Fora dos kits, as novas rodas aro 16 custam R$ 2 mil por jogo. Adicionando os pneus na medida maior, o valor sobe para R$ 3.600.

 

Kits Sunny e Sport para o Agile serão lançados dia 30

Depois dos kits Energy e Geo, revelados nesta segunda-feira, a Chevrolet prepara a chegada de dois outros pacotes de personalização, desta vez para o Agile. Denominados Sunny e Sport, os novos itens serão apresentados à imprensa especializada no próximo dia 30, em São Paulo. No evento, o presidente da General Motors do Brasil e Mercosul, Jaime Ardila, fará um balanço dos primeiros 11 meses de 2009, com perspectivas para 2010. Também será lançado o livro Portos Abertos à Percepção - Uma aventura da Chevrolet Flexpedition pela história dos portos brasileiros.

Test Drive Delivery leva Agile à casa do cliente

Já se foi o tempo em que era preciso ir até uma concessionária para fazer o test-drive de determinado modelo. Ao menos para a Chevrolet, que desenvolve a campanha Test Drive Delivery com o Agile, no Rio de Janeiro e Belo Horizonte, até 5 de dezembro. A iniciativa consiste num site específico, onde o interessado pode fazer um agendamento online. A partir daí a equipe responsável pelo programa recebe uma mensagem fornecendo o endereço e a referência para a localização do solicitante.

Enquanto aguarda a chegada do carro, o cliente pode acompanhar o percurso em tempo real, por meio do próprio site ou acesso ao GPS via celular. Durante o percurso do test drive, um dos integrantes da equipe tirará fotos do cliente enquanto ele dirige o Agile. Ao final do dia as fotos serão postadas no site. A integração do carro e seu percurso com o ambiente digital é feita via satélite e também através de um telefone celular Nokia N97, que faz o registro de fotos, vídeos e alimenta online o site.

Para acessar ao site do Test Drive Delivery, basta clicar aqui.

Agile, o maior dos compactos Chevrolet, estreia com preços de R$ 37.708 a R$ 39.601

Conteúdo e bom espaço interno prometem ser diferenciais do Agile. O novo hatch que chega para brigar com C3, Fiesta, Fox, Sandero, Punto e 207 ainda utiliza a plataforma do antigo Corsa (de 1994), mas tem a maior distância entre-eixos da categoria, de 2,54 m, o que privilegia o conforto dos passageiros. A produção é em Rosário, Argentina, país onde ele está sendo apresentado à imprensa desde domingo. De início, são duas as versões de acabamento, conforme adiantou Motorgerais. Ambas mantém o padrão de nomenclatura dos Chevrolet norte-americanos. A LT, de entrada, traz ar-condicionado, direção hidráulica, ajuste de altura para o banco do motorista, computador de bordo, vidros dianteiros elétricos, acendimento automático dos faróis e controlador de velocidade. Custa R$ 37.708, mas com airbags dianteiros vai a R$ 38.930.

A opção LTZ adiciona rádio CD MP3 com conexão bluetooth, retrovisores elétricos, faróis de neblina e rodas de alumínio aro 15 ao preço de R$ 39.601. Opcionalmente pode ter airbags dianteiros, vidros traseiros elétricos e freios ABS, por R$ 3.105 a mais. Mesmo motor adotado no Corsa e Prisma, o propulsor 1.4 teve a potência revista, passando a 97 cv e 13,2 kgfm de torque com gasolina e 102 cv e 13,5 kgfm com álcool. Embora não substitua o Corsa neste momento, o Agile já foi visto em testes com motor 1.0, o que indica a chegada de novas versões mais baratas nos próximos meses.

Com a estreia do Agile, Chevrolet vai reposicionar preços do Corsa

Para não interferir nas vendas do hatch Agile, a Chevrolet vai reposicionar os preços da linha Corsa a partir do próximo dia 19. A informação é do blog Autos Segredos. O hatch será oferecido somente com motor 1.4 e acabamento Maxx, em dois pacotes de equipamentos opcionais: R6G, apenas com direção hidráulica e R6I, que adiciona ar-condicionado. Já o Corsa sedã permanece na versão 1.4 Premium, com três pacotes: R6G, com direção hidráulica e trio elétrico, R6M, que agrega ar-condicionado e trio elétrico, e R6P, que traz ainda faróis de neblina e rodas de liga-leve. Os preços iniciais serão de R$ 28.912 e R$ 34.869 para hatch e sedã, na ordem.

Enquete: Para maioria dos internautas, desenho do Agile é feio e promete causar polêmica

E falando do Agile, o hatch da Chevrolet foi considerado feio por 60% dos internautas que votaram na enquete da semana de Motorgerais, que questionou a opinião sobre o desenho do carro. Outros 25% acham que ele é comum e segue a linha do fabricante, enquanto que 14% consideram o futuro lançamento belo e arrojado.

Chevrolet confirma versões LT e LTZ para o Agile - Veja novas fotos do carro

Dentro de sua estratégia de divulgação a conta-gotas, a Chevrolet divulgou hoje novas imagens do Agile, a ser lançado em outubro. O fabricante também confirmou as versões LT e LTZ para o hatch, conforme adiantou Motorgerais. De início, ele virá equipado apenas com motor 1.4, mas unidades equipadas com propulsor 1.0 são testadas, o que indica um lançamento em breve.

Chevrolet Agile também terá motor 1.0. Hatch passou por Divinópolis e Uberlândia

MERCADO - Programado para chegar às lojas no início de outubro, o Chevrolet Agile também terá opção de motor 1.0. Um protótipo de uma versão mais simples do hatch argentino foi flagrado por um leitor do site Notícias Automotivas. O carro estava sendo testado no Piauí, onde o sistema de ar-condicionado é submetido a temperaturas mais altas. Nas versões LT e LTZ, o Agile será lançado inicialmente apenas com propulsor 1.4 e não substitui o Corsa na linha do fabricante.

Para promover seu lançamento, a Chevrolet criou a campanha Agilize Aí, no qual o carro percorre todo o país com uma plotagem nas cores preta e amarela, para despertar a curiosidade por onde passa. Nesta semana o Agile promocional esteve em Divinópolis e Uberlândia.

PRONTO PRA FATURAR

MERCADO - As concessionárias Chevrolet já programam o faturamento dos Agile de test-drive para o final deste mês. O novo compacto do fabricante, que a princípio não substitui o Corsa, começa a ser vendido em outubro. De início só será equipado com motor 1.4 flex, nas versões LT e LTZ. O câmbio automatizado Easytronic será oferecido até 2010, junto com o propulsor 1.8. E ainda há planos para uma picape, sucessora da Montana, também para o próximo ano. (B.F.)

AGILE X CORSA (EUROPEU)

MERCADO - Parte de sua estratégia de divulgação para o Chevrolet Agile, a General Motors revelou a primeira imagem oficial do hatch, que chega às lojas nos próximos meses. Sem quaisquer camuflagem, já se pode ver uma nítida inspiração no carro conceito G-Pix. Suas linhas mesclam características de utilitários-esportivos, transmitindo aspecto de robustez. Ao contrário da nova geração do Opel Corsa europeu (abaixo), que busca ligação com minivans. No desenho externo, ambos só tem um elemento em comum: a maçaneta das portas. Uma demonstração que o gosto brasileiro está sendo levado mais a sério. (B.F.)

ESTRATÉGIA DE DIVULGAÇÃO

MERCADO - É costume da General Motors mostrar desenhos e imagens com detalhes de seus futuros modelos antes de lançá-los. Com o Chevrolet Agile foi diferente. O fabricante divulgou hoje fotos do carro, ainda camuflado, em testes na Argentina. O Agile chega às concessionárias no último trimestre do ano, somente na carroceria hatchback quatro portas. É certa a adoção dos motores 1.4 e 1.8 flex no seu catálogo de opções, situando-se entre Corsa e Astra. Segundo a GM, o projeto (conhecido pelo nome Viva) exigiu cerca de US$ 400 milhões de investimentos. (B.F.)