General Motors anuncia expansão da fábrica de Gravataí

A General Motors anunciou em cerimônia oficial, nesta quarta-feira (9), a expansão da fábrica de Gravataí (Região Metropolitana de Porto Alegre), que elevará a capacidade de produção de 230 mil para 380 mil veículos ao ano. O início das obras já havia sido adiantado por Motorgerais no início de maio. Serão investidos R$ 2 bilhões no projeto.

Parte do montante, R$ 1,4 bilhão, será aplicado na adequação e modernização da linha de montagem para a produção de dois novos carros do projeto Ônix. Um hatch e um sedã, que a longo prazo substituem Celta e Prisma, chegam ao mercado em 2012. Os demais R$ 600 milhões serão investidos nos centros de design e engenharia de São Caetano do Sul (SP), incluindo o Campo de Provas.

GM investirá mais R$ 700 milhões para produzir quatro novos carros em São Caetano do Sul

Mais R$ 700 milhões serão investidos pela General Motors no Brasil. Desta vez, o dinheiro será aplicado na produção de quatro novos carros na fábrica de São Caetano do Sul (Grande São Paulo) até 2012. Nos próximos meses chega a Montana derivada do Agile. No ano que vem serão dois sedãs: um também usará a base do hatch, o outro será o Cruze. Fechando o cronograma, um utilitário-esportivo.

Uma outra GM - Compartilhamos um Agile durante a Flexpedition 2010, expedição sobre sustentabilidade

GRAVATAÍ (RS) - Como falar de meio ambiente a jornalistas (mal) habituados a glamorosos lançamentos de veículos? A resposta não parece simples, mas a General Motors a define com sabedoria por meio da Flexpedition 2010. Nesta verdadeira expedição que demonstra ações sustentáveis da empresa, não há hotéis de luxo e o ritmo é frenético. A bordo de um dos seis Chevrolet Agile do comboio, fomos do Paraná ao Rio Grande do Sul em cinco dias, rodando quase 1.000 km.

Afinal, tínhamos muito o que ver. A começar pelo Projeto do Rio Cachoeira, área ambiental de 8.600 hectares em Guaraqueçaba (PR) que visa recuperar e conservar o pouco da Mata Atlântica que restou no país. Desde que surgiu, em 2001, exigiu investimentos de US$ 10 milhões e também tem de dezenas de trilhas à extração de mel artesanal. Plantamos até uma muda por lá.

Rumo à segunda parada, em Tôrres (RS), passamos pelo terreno onde será construída a nova fábrica de motores e transmissões que, dentre outros modelos, abastecerá os frutos do projeto Ônix, a serem produzidos em Gravataí (RS) a partir de 2012. Não havia nada erguido, mas a GM promete fazer do local “o mais moderno no âmbito da preservação ambiental”, com novidades na conservação de água e energia elétrica.

Água que foi o foco das apresentações no complexo da Grande Porto Alegre, do tratamento do Rio Gravataí à simulação de combate à incêndio feita por bombeiros da unidade. Já a Estação de Tratamento de Efluente devolve a água ao leito do rio em melhores condições do que antes. Outra importante iniciativa é a compostagem, um transplante de figueiras que antes da construção, há 10 anos, tinham suas raízes afixadas dentro do terreno onde hoje saem às ruas tanto Celta, quanto Prisma.

Fábrica simulada
Quatro dias depois, o melhor estava por vir. Num curso que ensina a montar um carro em ambiente simulado de uma linha de montagem, vivenciamos um verdadeiro espírito de equipe. Para parafusar rodas, pára-choques e volantes numa carroceria de madeira, era preciso fazer sua parte em poucos segundos, o que de início não foi nada fácil. Ao final, a experiência serviu de grande aprendizado.

[Veja também o blog da expedição]
http://www.flexpedition.com.br/

O jornalista viajou a convite da General Motors

Flexpedition 2010: Obras de ampliação da fábrica de Gravataí começam nesta semana

GRAVATAÍ (RS) - Dos R$ 5 bilhões em investimentos anunciados pela General Motors para o Brasil até o final de 2012, R$ 1,4 bilhão serão utilizados na expansão da fábrica de Gravataí. As obras começaram nesta semana, segundo funcionários do complexo, embora o anúncio oficial só esteja programado para junho, com a presença de autoridades da região. A ampliação elevará a capacidade de produção de 230 mil para 380 mil veículos ao ano quando o Projeto Ônix for lançado, em menos de dois anos.

Em um primeiro momento, o novo compacto não irá substituir o Celta, mas dará origem a uma família - que certamente terá um sedã. Há quem aposte que será um Chevrolet Spark com estilo e equipamentos adaptados ao gosto brasileiro. Na Espanha, o compacto de design arrojado, 3,64 metros de comprimento e teto alto, é ofertado com motores 1.0 de 68 cv (cavalos) e 81 cv e cinco versões de acabamento (básica, +, LS, LS + e LT), com preços a partir de 8.400 €.

Fábrica da General Motors em Gravataí (RS)

Flexpedition 2010: Vice-presidente da General Motors confirma nova Montana para o segundo semestre

GRAVATAÍ (RS) - Durante jantar com jornalistas no clube recreativo da General Motors, o Vice-presidente do fabricante no Brasil e Mercosul, José Carlos Pinheiro Neto, revelou que a nova geração da picape Montana será lançada no segundo semestre deste ano. A informação já era dada como certa por publicações. Mantendo o motor 1.4 flex, a picape deixará de ser derivada do Corsa para ser construída sobre a base do Agile - que utiliza a plataforma do antigo Corsa, de 1994.

Em relação ao novo hatch, terá detalhes próprios de estilo, como faróis de máscara negra e para-choque dianteiro mais encorpado. O step side característico da primeira geração (e copiado pelas concorrentes da Peugeot e Volkswagen) será mantido, mas a cabine continuará sendo simples, com vigias laterais. O comprimento da caçamba será menor, já que a carroceria será mais alta. A produção passará da fábrica de São José dos Campos (SP) para São Caetano do Sul (Grande São Paulo).

Malibu em julho
Outro novo modelo confirmado por executivos da GM é o Chevrolet Malibu, que será apresentado à imprensa nas próximas semanas. O sedã grande importado dos EUA, no entanto, só começará a ser vendido em julho, equipado com motor 2.4 Ecotec na versão LTZ, com câmbio automático sequencial de seis velocidades e rodas de alumínio calçadas em pneus 225/50 aro 18.

Projeção de João Kleber Amaral/Garagem do João publicada no blog Autos Segredos

Flexpedition 2010: A General Motors e a Mata Atlântica

MORRETES (PR) - Rumo ao "Projeto do Rio Cachoeira", hoje pela manhã, eis que surge uma legítima jararaca no meio da estrada (de terra). O comboio de seis Agile e uma S-10, de apoio, interrompe a viagem e observa o animal. Estávamos sobre a ponte e o rio da foto acima, uma das aventuras que marcaram a terça-feira da terceira etapa da Flexpedition 2010, que teve de caminhada de 1.800 metros mata adentro à plantação de mudas numa área de conservação e recuperação da Mata Atlântica. Em Antonina, cidade próxima, moradores saiam às janelas e perguntavam sobre os carros adesivados.

Instrutores da SVPS explicam como é feita a extração de mel

Motorgerais participa da terceira etapa da Flexpedition 2010

MORRETES (PR) - A cada ano a General Motors promove uma edição da Flexpedition para divulgar suas atividades a jornalistas e colaboradores. A bordo de seis Agile, a edição 2010 faz uma "viagem pela GM do futuro", onde os expedicionários conhecem de perto ações sustentáveis da empresa no Brasil e na Argentina. A terceira etapa, que percorre os estados do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, começou hoje e Motorgerais participa.

A largada ocorreu à tarde no aeroporto de Curitiba (PR), onde sob chuva tive a oportunide de guiar, pela primeira vez, o novo hatch do fabricante, passando pelo sinuoso trecho da Estrada da Graciosa, até a cidade de Morretes. Amanhã vamos conhecer o “Projeto do Rio Cachoeira”, área ambiental que visa recuperar e conservar a Mata Atlântica por meio de um investimento de US$ 10 milhões. Em tempo: as atualizações do blog da Flexpedition são feitas pelo Guilherme Lopes, do AutoDiário.

Para ver, clique aqui.

Jornalistas e organizadores da terceira etapa da Flexpedition prestes a partir

General Motors investirá R$ 1,4 bilhão para a produção de dois novos modelos até 2012

Dois novos carros até 2012 fazem parte de um anúncio de R$ 1,4 bilhão feito pela General Motors nesta semana. O investimento será para a modernização e ampliação das fábricas de São Caetano do Sul e Mogi das Cruzes, estado de São Paulo. Um dos modelos será o sedã médio Cruze e o outro poderá ser o crossover Orlando (acima), feito na mesma plataforma e cujo nome já foi registrado no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). "A definição deste novo plano insere-se na nossa estratégia de longo prazo de investimentos totais de R$ 5 bilhões, no período de 2008 a 2012", comentou o presidente da General Motors do Brasil e Mercosul, Jaime Ardila.

Post atualizado às 21h51

Camaro será importado ao Brasil por cerca de R$ 150 mil

Reunido com jornalistas, o presidente de operações internacionais da General Motors, Tim Lee, surpreendeu ao anunciar a importação do Chevrolet Camaro a partir do Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro. O esportivo, muito solicitado por lojas de importação independente, deverá custar cerca de R$ 150 mil. Para Lee, caberá à GM do Brasil avaliar com qual motor ele virá. Nos EUA, o carro tem opções V6 (de 304 cv) e V8 (428cv), hoje vendidas no país por R$ 200 mil e R$ 290 mil, na ordem.

Classic terá aparência do velho Sail chinês até maio

No mercado sem grandes alterações desde 1996, o Chevrolet Classic está prestes a mudar na dianteira e na traseira. Protótipos do carro circulam próximo à fábrica de São Caetano do Sul (Região Metropolitana de São Paulo). Inspirado no Sail, modelo chinês descontinuado, ele terá novos faróis (que lembram os do Corsa de segunda geração), grade, capô, pára-choques e lanternas, até maio deste ano. No interior, só mudarão detalhes como tecidos e instrumentos no painel. A intenção da General Motors é manter o sedã competitivo até 2014, quando deverá sair de linha.