Nissan revela NV200 final e novo Altima em Nova York

Enquanto não renova efetivamente o segmento dos médios no Brasil, a Nissan apresenta duas novidades nos Estados Unidos. A primeira é a versão final da NV200, minivan aprovada pelo órgão New York City Taxi and Limousine Commission (TLC) para uso exclusivo na Big Apple a partir do fim de 2013. Projetado “de dentro para fora”, o modelo foi escolhido – dentre outras opções – por oferecer airbags de cortina para motorista e passageiros do banco central e traseiro, controles de tração e estabilidade. O motor 2.0 é um quatro cilindros e a garantia é de 150 mil milhas.

A outra boa nova é a quinta geração do sedã Altima, principal atração da marca japonesa no Salão de Nova York, que abre as portas na sexta-feira (6). Redesenhado por completo, o modelo oferece como equipamentos de série bluetooth, monitoramento de pressão dos pneus, navegador, além de novos recursos de segurança: o aviso de objeto no ponto cego do veículo (BSW), alerta de mudança de faixa (LDW) e detetor de objetos (MOD).

Por dentro, os bancos dianteiros de couro foram inspirados no conceito de “gravidade zero” da Agência Especial Norte-Americana (NASA) e um novo sistema de informações no console do painel reúne dados de navegação, mensagens de texto e de áudio. São duas as opções de motor, ambas oferecidas com a transmissão Xtronic CVT de trocas continuamente variáveis: 2.5 quatro cilindros de 182 cv (cavalos) e 3.5 V6 de 270 cv. As vendas começam no segundo semestre do ano.

Honesto, Tiida Sedan 2013 chega com... novas rodas de liga-leve?!

Não bastasse o fato de ser considerado o patinho feio do segmento dos sedãs médios, o Tiida Sedan continua sem grandes mudanças após a chegada do Versa – apontado como seu sucessor. Ao lançar a linha 2013, a Nissan parece não estar preocupada com essa imagem: o modelo oferece como única novidade rodas de liga-leve aro 15 de série e aro 16 opcionais (por R$ 600). Está certo que as rodas deram uma repaginada no estilo quadradão, mas o farto pacote de equipamentos de série continua sendo o maior atrativo do três volumes, sugerido a partir de R$ 45.590.

Entre seus mimos estão airbags frontais, alarme, ar-condicionado, computador de bordo, direção com assistência elétrica, vidros, travas e retrovisores elétricos. O motor é um eficiente 1.8 16v aliado a um câmbio manual de seis velocidades e a garantia de três anos, claro, serve como outro bom argumento de vendas.

Lei da placa refletiva começa a valer

Entrou em vigor dia 1° de abril (e não é mentira) a lei que exige a presença de película refletiva nas placas de veículos novos e transferidos de município no Brasil. A exigência faz parte de alteração na Resolução 231 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), prevista para entrar em vigor em 1º de janeiro, mas que foi prorrogada pelo órgão.

Quem já tiver feito o emplacamento antes de abril não vai precisar trocar de placa. Os veículos que tiverem a documentação transferida para outro município, por outro lado, terão de ter o emplacamento refeito conforme a lei.

A medida, afirma o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), tem como objetivo aumentar a segurança no trânsito, em casos onde a visibilidade da placa fica comprometida – como em situações de chuva, neblina ou mesmo à noite. De acordo com a descrição da lei, publicada no Diário Oficial da União de 2 de agosto de 2011, a película refletiva deverá cobrir a superfície da placa, excluindo a borda, sendo flexível com adesivo sensível à pressão e conformável para suportar elongação necessária no processo produtivo.

Maiores para motos
A exigência de placas refletivas vem acompanhada do aumento da placa para motos zero quilômetro ou que também forem transferidas de município. O texto prevê que a altura das placas passe de 13,6cm para 17cm, e o comprimento de 18,7cm para 20cm.

Até então as placas refletivas eram facultativas para veículos de quatro rodas e obrigatórias para motocicletas.

Fotos: Machado´s Autoplacas e Componentes

Compra minuciosa

Usado de locadora atrai pelo ano e preço abaixo do mercado, mas estado de conservação requer verificação nos mínimos detalhes

Garantia de procedência, preço abaixo do valor de mercado, quilometragem real, IPVA quitado... Estes são alguns dos adjetivos enumerados por locadoras de veículos na venda dos carros da frota. Uma tentação para quem ainda não pode arcar com a compra de um zero quilômetro, mas que deve ser encarada com atenção se o objetivo for adquirir um seminovo que não tenha sido surrado. Durante a escolha é essencial verificar o estado de conservação da carroceria, motor e documentação, já que uma parcela dos carros de aluguel se envolveu em acidentes e passou por reparos.

Por conta disso, o preconceito de que o automóvel de aluguel possa esconder problemas ocultos é grande no mercado. “O pensamento é natural. Temos clientes que não utilizam o carro com o devido cuidado na hora de alugar, mas esta cultura está mudando”, reconhece o empresário do setor e presidente de honra do Sindicato das Empresas Locadoras de Automóveis do Estado de Minas Gerais (Sindloc-MG), Saulo Fróes.

O empresário ressalta que, na tentativa de conscientizar os clientes, locadoras como a dele fazem recomendações para uma direção correta, além de entregarem um manual direcionado à frotistas, alertando sobre como dirigir com prudência e evitando multas.

Na Localiza – uma das maiores empresas do setor – só pode alugar um carro quem tiver no mínimo dois anos de experiência de habilitação. Maioria no estoque da locadora, modelos de entrada como o Chevrolet Celta e Volkswagen Gol 1.0 são os mais procurados no momento da venda. Ainda assim, a frota oferece modelos maiores, como o Toyota Corolla, geralmente alugados por grandes empresas. O preço menor em até 4% é outro atrativo além da diversidade de modelos, acrescenta Fróes. “Nosso negócio não é comercializar carros. A venda é uma consequência da locação, que sempre deve oferecer veículos novos e com revisões em dia. Por termos um custo menor na compra, mais a rentabilidade do aluguel, conseguimos vender barato”, justifica o empresário.

Vida útil
A quilometragem e o ano de fabricação, entretanto, variam de acordo com a política de cada locadora. A Localiza, por exemplo, utiliza os carros de 8 e 16 meses e em até 39 mil quilômetros. Na Lokamig, empresa administrada por Fróes, os carros são trocados a cada 12 meses ou 50 mil quilômetros, prazo que pode ser estendido a 70 mil quilômetros dependendo do contrato de aluguel. Neste caso, os carros mais rodados são direcionados para venda em agências de usados. “Só oferecemos na loja de seminovos nossos melhores carros”, garante Fróes.

Garantia
Efetuada a compra, que em alguns casos pode ser financiada em até 60 meses, o consumidor tem direito a garantia de três meses para motor e câmbio.

Mercedes-Benz OF-1519 R mira programa Caminho da Escola

Aplicado Brasil afora com sucesso, o programa Caminha da Escola do Governo Federal beneficia não só alunos da zona rural, que enfim passaram a ser transportados com dignidade em veículos adequados. A medida também abriu um nicho para os fabricantes de ônibus, que investem em produtos específicos para o transporte fora-de-estrada. A última novidade desse mercado é o chassi Mercedes-Benz OF-1519 R.

Equipado com motor o OM 924 LA de 185 cv (cavalos) e torque de 71,4 mkgf entre 1.200 e 1.600 rpm, o modelo se diferencia pela presença de balanço dianteiro curto, altura elevada e bloqueio no eixo traseiro, que facilitam a entrada em terrenos acidentados, além de freio-motor auxiliar Top Brake. São duas as versões de distância entreeixos: 4,8 metros para ônibus de 48 assentos, a 6 metros, para 59 poltronas.

Michelin promete pneu três vezes melhor no Energy XM2

Maior resistência ao choque e frenagem em até quatro metros a menos que a média da concorrência. Estes são os principais atributos do Energy XM2, pneu de 13 a 16 polegadas lançado pela Michelin com a promessa de ser o “mais seguro do mercado”. Para desenvolvê-lo, a marca aplicou duas tecnologias: Iron Flex, que dá flexibilidade permitindo que o borrachudo molde um obstáculo, dissipando a força do impacto; e Micro Adaptive, adaptando às menores irregularidades do piso e garantindo a aderência do pneumático. O resultado, afirma a Michelin, é uma durabilidade 20% superior à média dos rivais. Será mesmo? Quem sabe se a marca o colocasse a disposição dos blogs automotivos para teste, poderíamos constatar estes atributos...

Nova área de engenharia da Ford avalia áudio dos carros

O sistema de som dos carros é o tema da mais nova área de engenharia da Ford. Criada para estudar o áudio de modelos globais como os novos EcoSport, Fusion e Ranger, a pesquisa já rendeu resultados que serão aplicados inicialmente nos EUA. “Buscamos um áudio que soe natural, como se você estivesse ouvindo música num teatro, e não dentro do carro. Pesquisamos, por exemplo, o que existe em comum em diferentes sons como o produzido pelo amplificador valvulado de Stevie Ray Vaughan, o estalo dos lábios de Suzanne Vega e a voz de Rihanna”, explica a engenheira de desenvolvimento, Christine Templin.

O trabalho envolve dois aspectos: a parte objetiva, monitorando ondas sonoras em laptops conectados aos alto-falantes do veículo, e a parte subjetiva, usando os ouvidos para aperfeiçoar a qualidade do sistema.