Extensor de caçamba é oferecido para a Strada

Aos poucos fabricantes vem desenvolvendo novos itens para suprimir adaptações feitas fora de fábrica. Exemplo é a Fiat Strada. A picapinha estreou recentemente a configuração de cabine dupla, atendendo uma demanda que vinha driblando a lei ao instalar um banco traseiro na cabine estendida. Durante o Salão’2012, a Fiat apresenta uma nova “solução” para o modelo: um extensor de caçamba. Montado sobre a tampa traseira, o acessório desmontável amplia a capacidade volumétrica da Strada em até 250 litros, mas suporta até 50kg. Para ser homologado pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), o extensor recebeu luz auxiliar de segurança e local de instalação para placa suplementar.

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Evolução no automatizado
Outra novidade da Fiat é atualização do câmbio automatizado Dualogic, batizada de Plus, nas versões Essence e Adventure do Idea. Além de amenizar o “tranco” entre as trocas de marcha, a transmissão – já aplicada ao Punto, Linea e Bravo – traz duas novas funções: a Creeping, que se encarrega de mover o carro lentamente sem a necessidade de pressionar o pedal de acelerador, e a Auto-Up Shift Abort, capaz de identificar o momento de uma retomada de velocidade e, se for o caso, abortar a troca para uma marcha superior. Assim, mantém a rotação do motor elevada para oferecer mais torque e potência.

Sorriso novo, antes da plástica

Enquanto segunda geração não vêm, Siena EL, Palio Weekend e Strada ganham nova frente e equipamentos na linha 2013

Quando o primeiro Fiat Palio foi lançado, em 1996, Siena e Palio Weekend não tardaram a chegar – a diferença entre a data de estreia dos modelos foi de apenas um ano. Com a segunda geração dos compactos da Fiat, entretanto, a história é outra. Enquanto o hatch e o sedã já mudaram completamente, a perua e a picape Strada só devem receber a plástica completa em 2014 ou, quem sabe, 2015. Enquanto os substitutos não vêm, os modelos atuais receberam um sorriso novo no visual, acompanhado do Siena EL – versão de entrada do três volumes – para manterem-se atualizados diante da concorrência.

À primeira vista, a alteração estética até pode parecer profunda, mas ela se resume a um nova grade frontal integrada a um para-choque reestilizado, exceto na intacta Strada Working. Embora não tenha mudado praticamente nada na nova versão inicial, a picape ganhou a opção de motor 1.6 16v E-torQ na intermediária Trekking, até então equipada com o propulsor 1.4 Fire. O aumento de potência vem acompanhado da oferta da configuração de cabine dupla em todas as versões.

Na Strada e Palio Adventure, o para-choque frontal recebeu visual ainda mais robusto, mantendo o conjunto de dois faróis de neblina e dois de longo alcance. Novas rodas de 16 polegadas com pneus de uso urbano passam a ser oferecidas opcionalmente, juntamente com calotas e rodas de liga leve redesenhadas para toda a linha. Na traseira, a única novidade é a inclusão de uma régua cromada (exclusivamente para a Palio Adventure) e lanternas escurecidas.

Por dentro, as alterações foram mais profundas. O volante é herdado do Punto, com excessão do da moldura central que varia conforme a versão, e vêm acompanhado por novos tecidos nas forrações dos bancos e portas, console central, saídas de ar arredondadas, rádio CD MP3 e porta-objeto com tampa corrediça ao centro do painel. A bússola e o inclinômetro da Adventure também mudou, recebendo inédita grafia. Nas versões mais caras, as saídas de ar e os comandos do ar-condicionado tem acabamento cromado. Confira as principais alterações por modelo:

Siena EL
A versão de entrada do sedã é mantida na carroceria antiga para encarar o Chevrolet Classic. Disponível com motor 1.0 Fire de 73/75 cv (cavalos) ou 1.4 Fire de 85/86 cv, ela acompanha as mudanças da Weekend com novas calotas, apoio para o pé do motorista, minissaias na cor do veículo, maçanetas das portas e retrovisores na cor preta. Opcionalmente, o Siena EL oferece além do kit HSD, ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, rádio CD MP3, rodas de liga leve e faróis de neblina.

Palio Weekend
A perua, oferecida em quatro versões (Attractive, Trekking, Adventure e Adventure Dualogic) e três motores (1.4 Fire, 1.6 16v E-torq de 115/117 cv e 1.8 16v E-torq de 130/132 cv), ganhou também uma nova arquitetura para a parte elétrica, bolsas porta-objetos das portas com porta-garrafas, porta-óculos e revistas e nova chave telecomando para as versões Trekking e Adventure. A configuração familiar recebeu ainda uma nova estrutura para os bancos, facilitando a regulagem longitudinal e de altura. O volante, de três raios, pode vir com borboletas para trocas de marcha se o câmbio for Dualogic.

Strada
À venda desde 1998, a picape passa a oferecer nove versões de cabine simples, estendida e dupla, em três opções de versões (Working, Trekking e Adventure) e motor, respectivamente: 1.4 Fire, 1.6 16v E-torQe 1.8 16v E-torq. A versão 1.4 Fire deixa de ser oferecida a favor de uma versão Working mais equipada, com alerta de limite de velocidade, cintos de segurança de três pontos com regulagem de altura, computador de bordo, grade protetora do vidro traseiro, retrovisores externos com comando interno e sistema follow me de série. Opcionalmente, ela pode vir com airbags e freios ABS com EBD (kit HSD), ar-condicionado, capota marítima, direção hidráulica, faróis de neblina, rádio CD MP3 com Bluetooth e entrada USB, janela traseira corrediça e volante com regulagem de altura.

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Preços da linha 2013:

Siena 1.0 EL - R$ 28.150
Siena 1.4 EL - R$ 30.970
Palio Weekend 1.4 Attractive - R$ 41.490
Palio Weekend 1.6 16v Trekking - R$ 43.360
Palio Adventure 1.8 16v - R$ 51.510
Palio Adventure 1.8 16v Dualogic - R$ 53.390
Strada 1.4 Working - R$ 31.490
Strada 1.4 Working cabine estendida - R$ 34.540
Strada 1.4 Working cabine dupla - R$ 38.440
Strada 1.6 16v Trekking - R$ 38.350
Strada 1.6 16v Trekking CE - R$ 41.150
Strada 1.6 16v Trekking CD - R$ 45.050
Strada 1.8 16v Adventure CE - R$ 47.490
Strada 1.8 16v Adventure CD - R$ 51.490
Strada 1.8 16v Adventure CD Dualogic - R$ 54.060

Flagramos os novos Palio Weekend e Siena EL sem camuflagem

Enquanto Palio e Siena passaram à nova geração, os planos da Fiat para a versão de entrada EL do sedã, Weekend e Strada são outros. Perua e picape só mudarão radicalmente daqui a dois anos. Para deixá-los atualizados a marca irá adotar uma leve reestilização na linha 2013, a ser lançada já na próxima semana. Mudam somente detalhes: grade e para-choque dianteiro, desenho de calotas e rodas, além de lanternas escurecidas, conforme flagra do Siena EL e da versão 1.4 Attractive da Weekend, sem quaisquer tipo de camuflagem, feito por Motorgerais. Os modelos circulam apenas com um adesivo preto escondendo os logotipos que os identificam.

Dianteira do Siena EL é diferenciada pelos faróis de parábola única

Preferência exportada

Primeiro veio o Fiat 147 Pick-up, em 1979. Depois, Ford Pampa, Volkswagen Saveiro e Chevrolet Chevy 500. Com o passar dos anos, o que surgiu como uma simples adaptação de um hatchback para o transporte de pequenas mercadorias se tornou num segmento de forte identificação com o mercado nacional. Cada vez mais equipadas – e, principalmente, maiores na capacidade da caçamba – as picapes pequenas brasileiras aos poucos ganham o mundo.

Da Argentina à Europa, elas aparecem como opções competitivas frente ao domínio de picapes médias e grandes. Caso da Chevrolet Montana. No México, ela é o menor modelo de uma linha composta ainda por Colorado, Silverado, Cheyenne e a gigante Avalanche. Sob a denominação Tornado, a Montana nacional é ofertada em três pacotes de acabamento a partir de 172.800 pesos, todos equipados com motor 1.8. Saveiro, Ford Courier e Peugeot Hoggar, por sua vez, figuram em concessionárias de diferentes países da América Latina.

A Fiat Strada, por sua vez, voltou a ser exportada para a Europa. Em sua segunda reestilização no Velho Continente, o modelo 2012 produzido em Betim estréia com motor 1.3 16v Multijet diesel de 95 cv (cavalos). E diferente de antes, toda a linha passou a ser oferecida, o que inclui as versões Working, Trekking e Adventure com cabine simples, estendida ou dupla. Uma gama variada que, de acordo com a Fiat, procura atender desde profissionais que procuram um veículo puramente comercial, como para uso misto ou só para lazer. Exatamente como no Brasil.

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Raras exceções
Apesar de bem aceitas no Brasil, as picapes pequenas não são uma exclusividade do país. Na Romênia, a Dacia produziu por muitos anos modelos de cabine simples e dupla da série 1300, derivados do Renault 12. Eles foram substituídos em 2008 pelo Logan Pick-up – cujo desenvolvimento por aqui foi engavetado por conta do design controverso.

Strada Fire 2011 muda só na grade dianteira

Como no Palio Fire Economy, a linha 2011 da Strada Fire traz nova grade dianteira. O filete ao centro, porém, tem acabamento em cinza acetinado - no hatch, o detalhe imita cromado. Outra novidade é a cor Azul Trindad que entra no lugar da Azul Vitality. Mesmo não tendo sido anunciada, a versão de entrada da picape já é oferecida no site do fabricante a partir de R$ 30.440.

Strada Sporting chegará às lojas em breve

A Fiat anuncia para breve o lançamento da Strada Sporting, versão esportiva adiantada por Motorgerais. Ela será equipada com motor 1.8 (113/115 cv) e trará rodas de liga-leve aro 16, saias laterais e faróis de máscara negra. No interior haverá volante de couro, cintos de segurança vermelhos e novos pedais. A suspensão e a altura também foram retrabalhadas para privilegiar um desempenho mais esportivo.

Fiat anuncia a chegada da Strada Working de forma oficial

MERCADO - Poucas horas depois de Motorgerais apontar a oferta da Strada Working no site da Fiat, o fabricante anuncia oficialmente a chegada da nova versão intermediária. Os equipamentos e preços são os mesmos descritos anteriormente. A Working já havia sido flagrada pelo blog em março deste ano.

Strada Working já é ofertada no site da Fiat. Com poucos equipamentos, custa a partir de R$ 30.980

MERCADO - Embora ainda não tenha sido lançada, a Strada Working já aparece no site da Fiat. A maior novidade da versão, equipada somente com motor 1.4, é a carroceria cabine dupla - opção até então restrita a topo de linha 1.8 Adventure. A nova picape resgata os faróis monoparábola do antigo Palio, reaproveitados também no Siena EL. Entre os poucos equipamentos de série há computador de bordo, calotas, pára-choques na cor do veículo e tampa da caçamba removível. Quem quiser ar-condicionado, desembaçador com ar quente, janela traseira corrediça, volante com regulagem de altura, e até mesmo direção hidráulica terá que pagar a mais. Preços: R$ 30.980 (cabine simples), R$ 33.580 (estendida) e R$ 36.580 (dupla).

SEGREDO: MAIS UM FLAGRA DA STRADA SPORTING

ESPORTIVA - Mesmo com boa parte dos internautas do blog acreditando que a nova Saveiro não irá tirar a liderança de mercado da Strada, a Fiat investe pesado em sua picape. A versão Sporting, flagrada por Motorgerais mais uma vez, é um das apostas. Nas novas fotos é possível ver com maior nitidez as mudanças estéticas da novidade, que se destaca pelos faróis de máscara negra, suspensão rebaixada, rodas de liga-leve aro 16 na cor preta e interior esportivo.

Outra novidade para a Strada é a versão Working, com os mesmos faróis monoparábola do antigo Palio e do Siena EL e que terá opção de cabine simples, estendida e dupla. Virá com motor 1.4 flex, ao contrário da Sporting, que usará o propulsor 1.8 de origem Powertrain (a Fiat chegou a testar unidades com motor 1.4, mas a idéia foi arquivada). Ambas chegarão às lojas até o final deste ano. (B.F.)

SAVEIRO NÃO IRÁ TIRAR LIDERANÇA DA STRADA, DIZEM 73% DOS INTERNAUTAS

ENQUETE - Mesmo com recursos e desenho inéditos, a nova Saveiro pode não tirar a liderança do mercado de picapes da Fiat Strada. É o que pensam 73% dos leitores do blog, que votaram nesta opção na enquete publicada ao longo da semana passada em Motorgerais. Outros 15% acreditam que a picape da Volkswagen pode sim se tornar líder, enquanto que 11% dos internautas pensam que somente na configuração cabine estendida o lançamento poderá vencer nas vendas. (B.F.)

SEGREDO: STRADA ESPORTIVA

SÓ NA APARÊNCIA - Conforme adiantado por Motorgerais na última semana, a Fiat prepara a chegada da versão 1.4 Sporting para a picape Strada. Flagramos dois protótipos de cabine estendida nas imediações da fábrica de Betim. Suas alterações serão meramente estéticas: grade dianteira, faróis de máscara negra e neblina herdados do Palio 1.8R, rodas de liga-leve aro 16 na cor preta, spoilers laterais, novos pára-choques e tampa traseira - que perde a extensão das lanternas. (B.F.)

NOVA SAFRA DE PICAPES

MERCADO - Quem gosta, utiliza e pretende trocar sua picape por outra, zero km, deve aguardar. Uma nova safra de modelos chegará às concessionárias até o final do ano ou no máximo início de 2010. A principal delas é a nova geração da Volkswagen Saveiro, que estréia com cabine estendida (a cabine simples virá pouco depois, noticia o blog Autos Segredos) e cuja foto de um protótipo, acima, já vazou há um bom tempo. Outro modelo novo é o 207 pick-up, primeiro Peugeot no segmento das picapes pequenas e que foi revelado por meio de uma imagem, abaixo, em apresentação na última semana na Europa. Vale lembrar que o fabricante francês já vendeu o arcaico 504 pick-up, maior e derivado de um sedã de 1968, no Brasil.

Fiat Strada e Ford Ranger terão novas versões de aparência esportiva. A primeira será denominada Sporting, terá motor 1.4, faróis de márcara negra, rodas de liga leve aro 16 e já circula em testes. Já a picape da Ford acompanhará as mudanças de estilo das demais versões, mas trará equipamentos inéditos, conforme adiantou o próprio fabricante durante o lançamento da Ranger 2010. Mas não será desta vez que seu motor 2.3 a gasolina se tornará flex. (B.F.)

CABINE DUPLA

MERCADO - Adiantada pelo blog, a Strada Cabine Dupla estréia apenas na versão 1.8 Adventure, por R$ 46.440 (diferença de R$ 1.900 em relação à Cabine Estendida). Sua cabine tem espaço para quatro ocupantes, o que diminuiu a capacidade de carga para 580 litros – ante 830 l da estendida. Ar-condicionado, rodas de liga leve aro 15 e direção hidráulica são de série. No entanto, o bloqueio de diferencial Locker se tornou opcional e agora sai por R$ 1.300. Outra novidade da Fiat é a opção do motor 1.8 na versão ELX do monovolume Idea, ao preço de R$ 40.910. (B.F.)

SEGREDO: STRADA CABINE DUPLA

NUA E CRUA - Ela só será apresentada à imprensa em Foz do Iguaçu (PR) no final do mês. Mas já adiantamos aqui a Fiat Strada Cabine Dupla sem camuflagem alguma, em sua versão 1.8 Adventure Locker. A maior novidade estética é mesmo o vidro lateral maior, que acompanha a carroceria com capacidade para quatro ocupantes. Consequentemente, o espaço para carga na caçamba diminuiu. Além da versão das fotos, a CD também será ofertada num acabamento de entrada cujo nome possivelmente será Working, com motores 1.4 e 1.8. (B.F.)

SEGREDO: STRADA CD WORKING

VERSÃO DE ENTRADA - Até então só tinha visto fotos da Strada Cabine Dupla na versão topo de linha Adventure Locker. Ontem por acaso consegui fazer imagens da Working, variação de entrada que também será lançada com cabine simples, esta já flagrada pelo blog. No entanto, para a Cabine Dupla, o motor será 1.8 (a CS adotará o propulsor 1.4 Fire). Minha maior dúvida é quanto ao preço: será competitivo? (B.F.)

PS: Agradeço ao amigo (e antigo vizinho) Guilherme Lopes pela publicação destas fotos no excelente -e sobretudo ético- AutoDiário.

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SEGREDO: STRADA CABINE DUPLA

PARA CINCO - Depois da Fiat Strada 1.4 com faróis monoparábola do "velho Palio", quem passou diante das nossas lentes foi a Strada Cabine Dupla, projeto que chega às lojas ainda neste ano. O protótipo flagrado era a versão 1.8 Adventure Locker, mas segundo o caça-segredos Marlos Ney Vidal (jornal Estado de Minas) também haverá a opção 1.8 Trekking nesta configuração. O interior terá capacidade para cinco passageiros, mas a caçamba perderá espaço para carga, já que o comprimento e a distância entreeixos não vão mudar. (B.F.)

PS: Diante da reprodução de imagens deste blog em outros sites, sem os devidos créditos, fica proibida a reprodução sem a autorização do blogueiro.


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SEGREDO: STRADA COM FARÓIS MONOPARÁBOLA

NOVA VERSÃO - Com a chegada da "Volkswagen Saveiro G4" programada para o segundo semestre, a Fiat prepara novas versões da Strada -como uma inédita cabine dupla (!). A da foto acima, flagrada hoje em BH, resgata os antigos faróis monoparábola do Palio (G4 também?) e deve ser lançada nos próximos dias. Será a nova 1.4 Fire ou uma versão superior? (B.F.)

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