Extensor de caçamba é oferecido para a Strada

Aos poucos fabricantes vem desenvolvendo novos itens para suprimir adaptações feitas fora de fábrica. Exemplo é a Fiat Strada. A picapinha estreou recentemente a configuração de cabine dupla, atendendo uma demanda que vinha driblando a lei ao instalar um banco traseiro na cabine estendida. Durante o Salão’2012, a Fiat apresenta uma nova “solução” para o modelo: um extensor de caçamba. Montado sobre a tampa traseira, o acessório desmontável amplia a capacidade volumétrica da Strada em até 250 litros, mas suporta até 50kg. Para ser homologado pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), o extensor recebeu luz auxiliar de segurança e local de instalação para placa suplementar.

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Evolução no automatizado
Outra novidade da Fiat é atualização do câmbio automatizado Dualogic, batizada de Plus, nas versões Essence e Adventure do Idea. Além de amenizar o “tranco” entre as trocas de marcha, a transmissão – já aplicada ao Punto, Linea e Bravo – traz duas novas funções: a Creeping, que se encarrega de mover o carro lentamente sem a necessidade de pressionar o pedal de acelerador, e a Auto-Up Shift Abort, capaz de identificar o momento de uma retomada de velocidade e, se for o caso, abortar a troca para uma marcha superior. Assim, mantém a rotação do motor elevada para oferecer mais torque e potência.

Punto 2013 segue estilo do Evo europeu

Lançado no Brasil em 2007, o Fiat Punto passa por sua primeira reestilização na linha 2013. Adotando um estilo já descontinuado na Europa, onde adotou o sufixo Evo (hoje em sua segunda atualização), o hatch compacto adotou nova grade e entrada de ar frontal, emoldurada por plástico e as luzes de setas, detalhe cromado, calotas, rodas e frisos laterais redesenhados. Na traseira, igualmente com novos para-choques, há luzes de LEDs e o novo logotipo que identifica o Punto.

O interior adota um painel de linhas arredondas e a função Eco:Drive, que orienta o motorista à uma direção mais econômica. Na versão esportiva (e mais cara da linha) 1.4 16v T-Jet, a grande novidade, entretanto, é o Seletor DNA. O sistema oferece três modos de condução – Dinâmico, Normal e Autonomia – que alteram a resposta do pedal do acelerador e a luz de aviso para troca de marcha que, no último caso, prioriza a redução do gasto de combustível.

Como no novo Uno, o motor 1.4 flex evoluiu com variador de tempo de válvulas e mais potência com etanol (88cv, ante os 86cv anteriores), agora sendo chamado de Fire Evo, enquanto o câmbio automatizado Dualogic passa a ser o Plus, com as novas funções Auto-Up Shift Abort e Creeping. A lista de versões permanece inalterada. Confira os preços:

Punto Attractive 1.4 – R$ 38.570
Punto Essence 1.6 16v – R$ 41.750
Punto Essence Dualogic 1.6 16v – R$ 44.140
Punto Sporting 1.8 16v – R$ 46.400
Punto Sporting Dualogic 1.8 16v – R$ 48.770
Punto T-Jet 1.4 16v Turbo – R$ 55.740

Criticado, câmbio Dualogic evolui no Bravo 2013

Um dos maiores incômodos das transmissões automatizadas, o tranco a cada troca de marchas promete ser amenizado na linha 2013 do Bravo. O hatchback médio da Fiat estreia o Dualogic Plus, nova versão do criticado câmbio da Fiat que segundo o fabricante, “evoluiu todo o conceito de troca de marchas, que estão agora bem mais harmoniosas com as rotações do motor e com o nível de exigência de potência”. Além disso, duas novas funções foram adicionadas: a Creeping, que se encarrega de mover o veículo lentamente sem a necessidade de pisar no acelerador, e a Auto-Up Shift Abort, capaz identificar o momento de uma retomada de velocidade e abortar, se for o caso, a troca para uma marcha superior, mantendo a rotação do motor mais elevada.

De série, contudo, o Dualogic Plus só é oferecido de série na versão topo de linha Absolute. Na Essence ele é opcional, enquanto a esportiva T-Jet vem exclusivamente com o câmbio manual de seis marchas.

Outras novidades são a inclusão de apoia-braço central, frisos e maçanetas externas cromados, parafuso antifurto, e volante de couro com comandos de rádio na versão 1.8 16v Essence. No Bravo T-Jet, o teto solar elétrico Skydome passa a vir de série. Os preços, acrescenta a Fiat, foram mantidos:

1.8 16v Essence - R$ 57.150
1.8 16v Essence Dualogic - R$ 59.790
1.8 16v Absolute Dualogic Plus - R$ 66.830
1.4 turbo T-Jet - R$ 71.950