12 novidades do Salão’2012

Peugeot 208 será brasileiro no ano que vem

Renault Clio remodelado com itens de personalização

Segunda geração do sedã grande Malibu aparece no estande da Chevrolet

Honda expõe Civic Si coupé, com motor 2.0 16v

Twist é a nova versão com rouparem fora-de-estrada do Honda Fit

Na Hyundai, eis o novo i30

Outro destaque da marca coreana é o novo SantaFé

A Lexus trouxe o L460L, seu novo topo de linha

Renault Fluence Z.E. é movido totalmente por eletricidade...

...assim como o microcar Twizy Z.E., que leva apenas um passageiro

Volkswagen Passat CC passa a se chamar apenas CC, após plástica

Show-car Volkswagen Up GT! Adianta como será o Up nacional em 2014

Contradição francesa

Compactos ganham força com a exibição do Peugeot 208 no Salão’2012, enquanto a Renault remodela o velho Clio tentando deixá-lo parecido com o modelo europeu

Dois novos hatchbacks para o segmento de compactos, ambos de marcas francesas, só que com tecnologias completamente distintas. Ao mesmo tempo em que Peugeot confirma a exibição do novíssimo 208 durante o Salão do Automóvel de São Paulo – de 24 de outubro a 4 de novembro – a compatriota Renault divulgou as primeiras fotos da mais nova remodelação do Clio argentino, nitidamente inspirada na quarta geração, esta sim inédita, vendida na Europa.

O primeiro, um carro completamente reformulado, será posicionado entre os compactos premium, concorrendo com o Citroën C3, Ford New Fiesta e Fiat Punto. Convivendo com o 207 como modelo de entrada, o 208 começará a ser produzido na fábrica de Porto Real (RJ) no início de 2013 para chegar às concessionárias no primeiro semestre. Até o momento a Peugeot não confirmou dados técnicos do 208, mas adianta que o modelo brasileiro será tão equipado quanto os rivais que, aliás, acabam de ser renovados. Entre os equipamentos haverá  tela sensível ao toque no painel, reunindo rádio, navegador e Bluetooth, e teto solar panorâmico. Provavelmente manterá os atuais motores 1.4 flex e 1.6 16v da linha 207.

O 208 abrirá caminho ainda ao desenvolvimento de um inédito crossover baseado no carro conceito 2008. Apresentado no Salão de Paris, o parrudo virá enfrentar o também atualizado Ford EcoSport, o Renault Duster e o Trax, jipinho da Chevrolet revelado no exterior.

Na contramão da atualização do mercado nacional perante aos carros da Ásia, Europa e EUA, a Renault decidiu aplicar mais uma plástica – a terceira, para ser mais exato – no pequenino Clio. Mantendo a base da segunda geração (de 1998), o modelo de entrada busca semelhança frontal com os últimos Renault europeus, a exemplo do próprio Clio 4, este sim, verdadeiramente novo.

Pelas primeiras fotos, é possível notar que o para-lamas foi mantido, limitando as alterações aos faróis, grade frontal, para-choques, distribuição das luzes das lanternas e a tampa traseira. Os retrovisores foram herdados do Sandero. Por dentro, nem mesmo o novo painel do sedã Symbol, evolução mais profunda do Clio Sedan, foi aproveitado. Para amenizar o improviso, serão oferecidos itens de personalização que incluem um pacote visual esportivo. Tudo com a desculpa de manter o Clio, oferecido apenas com motor 1.0 16v, a um “preço de entrada”. Um prolongamento de vida injustificado pelos números e a importância do mercado brasileiro, mas que deixa claro a estratégia tacanha da Renault no país.

208 obtém nota máxima em crash-test do EuroNCap

Último lançamento da Peugeot a chegar às concessionárias da Europa,o 208 recebeu nota máxima nos testes de colisão do instituto EuroNCap. O hatchback recebeu cinco estrelas na proteção dos ocupantes adultos – que envolve choques frontais, laterais e traseiros –, com um índice de 88%  de aprovação. Na proteção às crianças, o 208 atingiu índice de 78%. O modelo também obteve boa nota na avaliação dos equipamentos de segurança: garantiu 83% de aprovação. Equipado desde a versão inicial com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade, freios ABS, sistema Isofix e coluna de direção dobrável, o 208 também será produzido no Brasil em 2013. Resta saber se todo esse apelo de carro seguro será mantido no conteúdo de série do modelo produzido em Porto Real (RJ)...

Peugeot 208 virá ao Brasil em 2013

Quando a Peugeot decidiu atualizar o 206 no Brasil, aplicou-lhe a frente, traseira, painel e o próprio nome do totalmente novo 207 europeu. O resultado da mentira nas vendas não foi animador. Mas a defasagem de produto finalmente está com os dias contados. A marca francesa anunciou que vai comercializar o recém apresentado 208 (este sim, verdadeiro) no Brasil a partir de 2013. O novo conviverá com o 207 tupiniquim, concorrendo com Fiat Punto e Ford New Fiesta. Para a produção local, a fábrica de Porto Real (RJ) será ampliada.