Concessionária vende Cielo com desconto de R$ 1.910

A Chery inicia as vendas do Cielo hatch ou sedã no Brasil ao preço sugerido de R$ 41.900. A concessionária da marca chinesa em Belo Horizonte, porém, oferece os modelos com desconto, a partir de R$ 39.990. Desenhado pelo renomado estúdio italiano Pininfarina, o carro vem equipado com motor 1.6 de 119 cv (cavalos) e câmbio manual de cinco marchas.

A lista de equipamentos é recheada e inclui airbags dianteiros, ar condicionado, direção hidráulica, freios ABS e rodas de liga leve aro 16. Em outros mercados, o médio é comercializado sob o nome A3, que no país precisou ser trocado por já denominar um modelo da Audi. O novo nome, escolhido pelo público, homenageia o nadador Cesar Cielo.

Ford convoca 166.460 Ka por risco de incêndio

Proprietários de Ka produzidos entre 2008 e 31 de janeiro de 2010 são convocados pela Ford para um novo recall. Segundo o fabricante, um desgaste nos fios do chicole elétrico pode causar perda de isolamento, comprometendo o funcionamento de componentes como faróis, luzes de freio ou causando até mesmo incêndio no motor. Os chassis vão até a série AB203702.

Durante o serviço nas concessionárias, será feita uma modificação na fixação do chicole elétrico, o que evita seu desgaste. Maiores informações podem ser obtidas por meio do telefone 0800 703 3673 ou diretamente numa concessionária para agendamento prévio.

Vídeo: O gerente de engenharia da Volkswagen, José Loureiro, explica como o Gol Ecomotion economiza

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Malibu oferece conforto a R$ 89.900, mas terá vida curta

Sete gerações marcam a história do sedã grande Malibu nos EUA. Para preencher uma lacuna, a Chevrolet passa a vendê-lo no Brasil a partir da segunda quinzena de junho, em única versão, 2.4 LTZ, a R$ 89.900. Para a marca, Accord e Camry seriam os principais concorrentes, mas é óbvio que ele vem para rivalizar com o sucesso Fusion.

O design segue a atual identidade do fabricante, com uma ampla grade frontal e o logotipo da gravata dourada ao centro. Nas laterais, rodas de 18 polegadas calçadas em pneus 225/50. A traseira, segundo o fabricante, é inspirada no Corvette. Dois círculos compõem as lanternas, como na quinta e sexta gerações do esportivo.

No interior, acabamento em madeira e bancos de couro com regulagens elétricas e aquecimento. Como nos concorrentes, o espaço é um diferencial. A distância entre eixos de 2,85 m privilegia a acomodação das pernas tanto para quem viaja na frente quanto para os passageiros do banco de trás. O pára-brisa é duplo, preocupação acústica.

Mordomia a bordo
A lista de equipamentos de série inclui airbags dianteiros, laterais e de cortina, ar-condicionado digital, computador de bordo com monitoramento de pressão por pneu, controles de estabilidade e tração, direção com assistência elétrica, freios ABS com EBD, rádio CD MP3 e sensor crepuscular, que ascende os faróis automaticamente.

O motor 2.4 Ecotec a gasolina é o mesmo aplicado no Captiva. Gera 171 cv (cavalos) a 6.200 rpm, torque de 22,2 kgfm a 5.100 rpm e vem combinado com uma transmissão automática de seis velocidades, com opções de trocas seqüenciais (Active Select). A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em até 10,9 segundos e a máxima é de 194 km/h.

Atributos não lhe faltam. O preço é competitivo, mas a informação pode ser crucial no sucesso nos números de venda. Em seu mercado de origem, o Malibu está prestes a ser substituído, ao contrário do Fusion, mexicano, e do Azera, coreano, que terão ao menos dois anos de mercado pela frente.

Siena EL 2011 exibe somente novas calotas

Outra novidade da Fiat para o segmento de entrada na linha 2011 está no Siena EL. A versão intermediária do sedã 1.0 exibe somente novas calotas, pois já vinha bem equipada com direção hidráulica, computador de bordo e três apoios de cabeça no banco traseiro. O design, porém, continua com os faróis monoparábola abandonados pelo Palio.

Palio Fire Economy muda pouco na linha 2011

A Fiat já forma estoque da linha 2011 do Palio Fire Economy. A versão de entrada do hatch passou por leves alterações de estilo, como mostram as fotos de Motorgerais. Na dianteira, a grade passa a ter um filete cromado, além de nova entrada de ar com filetes horizontais no para-choque. Também muda a peça que envolve os faróis de neblina.

Serão duas opções de calotas, uma já utilizada pelo Palio ELX e a outra de seis raios que aparece nas imagens. Lanternas escurecidas são a única novidade na traseira. O painel continua sendo o do Palio de segunda geração, embora a padronagem do tecido dos bancos e das portas também tenha mudado. O pacote de opcionais Celebration permanece.

Primeiro MG à venda no Brasil, sedã 550 será apresentado em evento promovido por revista

Nada mais apropriado que o traçado do Autódromo de Interlagos para mostrar o que há de melhor em um carro. O maior entrave seria uma data apropriada, mas a MG Motors Brasil parece não ter considerado este quesito ao decidir apresentar o sedã 550 durante o badalado Quatro Rodas Experience, de 30 de maio a 6 de julho.

O evento permite que qualquer tipo de pessoa se inscreva e guie o veículo desejado, desde que pague por isso. Primeiro modelo da “Morris Garage” no Brasil, o 550 será importado da China e da Inglaterra, dependendo da unidade. O preço será de R$ 94.700 (dólar a R$ 1,70), focando Audi A4, BMW 320 e Mercedes-Benz C180.

Tecnologia não falta para isso. O motor é 1.8 turbo de 170 cv e o câmbio automático, de cinco velocidades. A lista de equipamentos inclui seis airbags, bancos de couro, câmera de marcha-a-ré traseira, DVD e sistema de navegação. Resta saber se este tradicional sedã inglês, hoje produzido por chineses, cairá nas graças dos brasileiros.