Caravana da Volvo apresenta motores Euro 5 e BRT

Demonstrar aos operadores de transporte de passageiros, na prática, como funcionam os novos motores adequados à legislação Proconve P7 (popularmente conhecida como Euro 5), em vigor desde janeiro. Este é o principal objetivo da Caravana Volvo Euro 5. Iniciada em abril, a incursão pelo país reúne 14 ônibus equipados com a tecnologia SCR (redução catalítica seletiva) adotada pela marca, além de dois lançamentos do mercado de carrocerias rodoviárias: o Comil Campione DD e o Mascarello Roma 370. Dividida em dois grupos – Norte e Sul – a caravana esteve na última semana em Belo Horizonte, onde os operadores também puderam conhecer o Marcopolo Viale BRT, articulado para até 160 passageiros que adianta detalhes da configuração do modelo de transporte rápido que será adotado na capital mineira em 2013.

No segmento rodoviário, a grande novidade da Volvo é o chassi B-450 R, o mais potente do mercado brasileiro, com 450 cv (cavalos). A linha de chassis é oferecida nas versões 4x2, nos modelos B-340 R e B-380 R, na versão 6x2 com os modelos B-380 R, B-420 R e B-450 R, e na versão 8x2 com os modelos B-420 R e B-450 R.

A nova linha vem equipada com avançadas soluções que reduzem os custos operacionais do transporte e aumentam a capacidade de carga, garante o fabricante. “Os novos chasis são mais leves, permitindo maior volume de carga, além de apresentarem uma economia de até 12% no consumo de combustível em relação aos modelos anteriores”, afirma o gerente da linha de ônibus rodoviários da Volvo Bus Latin America, José Luis Gonçalves.

Uma nova suspensão também foi adotada priorizando a estabilidade e o conforto. Além disso, os ônibus vêm equipados de série com caixa de câmbio eletrônica e freios ABS/EBS. Opcionalmente, eles podem vir equipados com o Alcolock – um bafômetro instalado no painel que impede o veículo de rodar caso o motorista apresente sinal de embriaguez.

Operação urbana
Na linha de urbanos, foi adotada uma caixa de transmissão automática – a Ecolife –, e um novo sistema de controle de aceleração. Somente a caixa Ecolife é capaz de reduzir o consumo de diesel em até 6%, além de outros custos operacionais do transporte, já que há menor desgaste de componentes internos, permitindo que os períodos de troca de óleo e manutenção sejam prolongados.

“Os ônibus urbanos Euro 5 também vêm equipados com um controle de aceleração inteligente, exclusivo da Volvo, cuja função é garantir que só a potência necessária seja empregada nos arranques e retomadas de velocidade, otimizando a eficiência do veículo e reduzindo o consumo de combustível”, observa o gerente de ônibus urbanos da Volvo Bus Latin America, Euclides Castro.

O chassi com motor dianteiro B-270 F e os B-290 R e B- 290 R LE também adotam a tecnologia SCR para atender a legislação Proconve P7. No último sábado, a caravana seguiu para Governador Valadares.


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No Facebook

Um perfil foi criado pela Volvo na rede social permitindo acompanhar a caravana em tempo real. Para acessar, basta clicar em: www.facebook.com/CaravanaVolvo.

Mascarello produz seu 13.000° ônibus

Prestes a comemorar nove anos em maio, a encarroçadora Mascarello, de Cascavel (PR), acaba de alcançar a marca do 13.000° ônibus produzido. O modelo é um Gran Via Midi encarroçado sob o chassi Volvo B-270 F, encomendado pelo Grupo Paschoalin para operar as linhas do transporte coletivo de Betim (Região Metropolitana de Belo Horizonte). Desde que passou a adquirir urbanos da marca, o grupo mineiro – que detém controle sobre as Viação Torres e Santa Edwiges, além da concessionária Volvo Treviso – já adquiriu 539 ônibus Mascarello.

Em cinco versões, Volvo C30 traz mudanças de estilo e acabamento, com preços de R$ 79.900 a R$ 120 mil

Apresentado durante o último Salão de Frankfurt, em setembro, o hatch Volvo C30 reestilizado começa a ser vendido no Brasil. As mudanças de estilo se concentram na parte dianteira, com faróis, grade e para-choque inspirados na segunda geração do sedã S60. Por dentro, o revestimento dos bancos passa a ter opção de tom branco gelo e laranja, além do painel ter recebido console central inédito.

São cinco as versões disponíveis: 2.0 de 145 cv (cavalos) com câmbio manual por R$ 79.900, 2.0 com câmbio automatizado Poweshift de dupla embreagem e seis marchas a R$ 92 mil, o acabamento 2.0 S, manual, por R$ 87 mil, 2.5 T5 turbo de 230 cv com transmissão automática de cinco velocidades a R$ 110 mil e T5 Top, mais equipado, por R$ 120 mil.

Ford vende Volvo para a chinesa Geely por US$ 1,8 bilhão

A Ford anunciou a venda da Volvo para a chinesa Geely por US$ 1,8 bilhão, valor bem inferior aos US$ 6,5 bilhões negociados pela compra da marca sueca em 1999. Os projetos em desenvolvimento serão mantidos e uma nova fábrica, com produção de 300 mil carros, será erguida na China. A intenção é tornar aquele mercado o segundo maior consumidor de veículos da Volvo. O negócio também determina o fim do grupo de marcas de luxo da Ford, que já incluiu Aston Marin, Jaguar e Land Rover.

Novas gerações de RAV4 e S60 estarão em Genebra

A Toyota revelou a primeira imagem do utilitário-esportivo RAV4 2011, uma das atrações da marca no Salão de Genebra (Suíça) entre 4 e 14 de março. Equipado com novo motor, mais econômico e eficiente, o modelo também estréia mudanças de estilo. E como é vendido no Brasil, também deverá estar no Salão do Automóvel de São Paulo.

Outro novo modelo que estará em Genebra e em breve nas ruas brasileiras é a nova geração do sedã médio Volvo S60, com teto curvo e porta-malas pequeno, fazendo referência a um cupê. Na dianteira, o farol é dividido em duas partes. Das quatro versões de motor, duas são a gasolina: 2.0T de 203 cv e seis cilindros T6, de 304 cv.

Volvo convoca donos do XC60 para mais um recall, o terceiro do ano

Pela terceira vez no ano (a segunda, em uma semana) a Volvo convoca donos do utilitário-esportivo SX60, 2009 e 2010, para um recall. Desta vez há inspeção e, caso necessário, troca da canaleta de proteção da linha de combustível, localizada na parte inferior do veículo. Segundo o fabricante, 953 carros circulam com os chassis relacionados ao problema no país. O primeiro recall, em 14 de setembro, se referia a um defeito no módulo da bomba de combustível. O segundo, em 7 de dezembro, tratava de falha no painel lateral dos assentos dianteiros. Informações: 0800 707 7590.

XC60 é convocado para recall pela segunda vez no ano

Pela segunda vez no ano a Volvo anuncia um recall para o modelo XC60. Desta vez, 1.621 unidades do utilitário-esportivo ano/modelo 2009/2010 devem ter a tampa do painel de controle do ajuste do banco trocada. Há risco da peça se soltar em caso de colisão, afetando o funcionamento do cinto de segurança. O mesmo recall foi anunciado nos Estados Unidos e Canadá há duas semanas. Outras informações podem ser encontradas por meio do telefone 0800 707 7590.

XC60 respondeu por 83% das vendas da Volvo no mercado brasileiro em outubro

À venda no Brasil desde janeiro, o XC60 já se tornou o Volvo mais vendido no país, e agora bate recordes de vendas entre os modelos do fabricante. Em outubro, o utilitário-esportivo emplacou 206 unidades, 83% de um volume de 246 veículos distribuídos pela Volvo no período. O resultado faz de outubro o melhor mês de vendas do XC60 no Brasil. Desde o início do ano, já foram vendidas 1.262 unidades do jipão, cerca de 70% do volume total de 1.828 unidades vendidas pela Volvo nos dez primeiros meses de 2009.

“No final do ano passado, projetamos uma meta de duas mil unidades no Brasil em 2009. Com o sucesso acima das expectativas alcançado pelo XC60, podemos prever um resultado melhor”, comenta Anders Norinder, presidente da Volvo Cars para a América Latina e Caribe. Para Norinder, a explicação para o sucesso do XC60 é o preço, entre R$ 138,5 mil e R$ 165,9 mil, o motor de 285 cv e a tração integral. A rede de concessionária, que passou de 11 no início de 2008 para 18 neste ano, é outro fator apontado pelo executivo.

SEGURANÇA AOS PEDESTRES

TECNOLOGIA - Bob, o Dummy (boneco de testes), foi promovido pela Volvo. Agora, ele testa a eficiência de um automóvel atravassendo a rua, como um pedestre comum. O objetivo? Testar um inédito sistema de detecção de pedestres, composto por radares e câmeras que freiam o carro diante de um risco iminente. O recurso previso para chegar em 2010, segundo a Volvo, é uma evolução do City Safety, dispositivo que equipa o utilitário-esportivo XC 60 e que freia automaticamente para evitar ou reduzir os danos de uma colisão a uma velocidade de até 30 km/h. Cada Bob custa cerca de US$ 200 mil. Hoje a Volvo conta com uma família de 100 bonecos de 19 tipos diferentes. (B.F.)

AUTOMÁTICO DE ENTRADA

POWERSHIFT - A Volvo inicia as vendas da versão de entrada do hatch C30 com transmissão automática no Brasil. Ao preço de R$ 90.950, o carro vem com motor 2.0 de 145 cv. A caixa Powershift possui seis velocidades e duas chapas de embreagem, que permitem que a velocidade seguinte sempre esteja programada, podendo ser engatada sem perda de torque. Na prática isso significa que o condutor pode escolher as mudanças, que são pré-selecionadas. A alavanca é semelhante a usada em transmissões automáticas que tem as posições P, R, N, D e M. Equipada com câmbio manual, a mesma versão sai por R$ 86.150. (B.F.)