Debute à brasileira

Atrasado três anos, Citroën C3 de segunda geração estreia no país com reestilização a ser aplicada na Europa. Em três versões de até 122 cv, hatch nacional tem painel próprio
   
Semelhante ao C3 europeu em produção no Velho Continente desde 2009, a segunda geração do compacto de entrada da Citroën chega ao Brasil com grade frontal redesenhada e LEDs (diodos emissores de luz) integrados ao para-choque que só serão aplicados na Europa no segundo semestre. Com lançamento marcado para 6 de agosto, o modelo teve as primeiras imagens e dados antecipados pelo fabricante, exceto o preço (que continua uma incógnita). Será que ele custará mais caro que o atual C3?
Certo é que o novo C3 virá em três versões de acabamento, dos quais duas (Origine e Tendance) são inéditas e se somam à topo de linha Exclusive. Os motores são os novos 1.5 de 93 cv (cavalos) e torque de 14,2 kgfm, e 1.6 16v de 122 cv e 16,4 kgfm, aliados a câmbios manual e automático, todos já conhecidos da dupla C3 Picasso e Aircross. A plataforma, aliás, não é o único grande componente que os modelos compartilham.

O painel do novo C3, diferentemente do modelo europeu, é o mesmo das minivans. Uma adaptação bem ao jeitinho brasileiro que tem como principal propósito a redução de custos. Mantendo o volante de base achatada com novas saídas de ar arredondadas e um quadro de instrumentos de fundo branco, o painel do C3 tupiniquim abriu mão da sofisticação do equivalente original, que é bicolor e possui navegador integrado acima do console central.

Um dos maiores arrojos, contudo, foi mantido no carro produzido em Porto Real (RJ) e certamente será o grande mote desta geração: trata-se do para-brisa panorâmico Zenith, opcional que se estende sobre a carroceria indo bem além do tradicional teto-solar. A luminosidade é outra vantagem do para-brisa que, acrescenta a Citroën, aumenta o campo de visão vertical dos passageiros dos bancos dianteiros em mais de 80° em relação a um vidro convencional. Resta saber quanto custará mais esta ousadia dos franceses – já vistos com desconfiança pelo brasileiro, sobretudo o mineiro, pelo alto valor cobrado nas revisões de seus carros.

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Gol e Voyage também passam pelo bisturi

Enquanto a Citroën prepara a chegada do novo C3 reestilizado, outros dois carros já presentes no país desde 2007 passaram por sua primeira mudança de estilo na atual geração. Modelo mais vendido do mercado nacional, o Gol adotou faróis, grade e para-choque frontal mais retilíneos, repetindo o novo DNA da marca já aplicado à Fox e Jetta, somado a novas lanternas, vidros dianteiros elétricos, travamento central e abertura interna do porta-malas como equipamentos de série. Acompanhado do Voyage, mais refinado na traseira, e trazendo leves novidades no painel, o Gol estreia ainda o pacote de equipamentos BlueMotion para redução no consumo de combustível. Os preços da linha vão de R$ 27.990 para o Gol 1.0 a R$ 43.490 para o Voyage 1.6 Comfortline equipado com o câmbio automatizado I-Motion.

C3 Solaris reaparece na companhia do C4

Defasado há anos frente ao equivalente europeu, o Citroën C3 reaparece na série especial Solaris na companhia do C4. Ambos se diferenciam pela presença de um teto solar elétrico do tipo “spoiler”,que se desliza para trás e para cima ao ser aberto. Baseado na versão Exclusive, com motor 1.6 16v e câmbio automático sequencial, o C3 sai por R$ 48.490. Já o C4 Solaris é oferecido com câmbio manual ou automático, motor 2.0 16v e preços de R$ 61.300 e R$ 69.090, respectivamente.

C3 Plus é mais uma série especial do Citroën

A Citroën parece determinada em manter a produção do C3 nacional, defasado em relação ao europeu, por mais dois ou três anos. Séries especiais para chamar a atenção do consumidor não faltam ao hatch compacto. A última delas é a Plus, que adiciona bancos de couro e rodas de liga leve de 15 polegadas em qualquer versão, como uma espécie de brinde.

Na 1.6 16v Exclusive ela vem configurada com o Pack Clim, com ar condicionado digital, acionamento automático dos faróis e do limpador do para-brisa. Os preços partem de R$ 38.990, embora não sejam anunciados no site do fabricante.

Teto solar elétrico é a atração da série especial Solaris do C3, também vendido com pacote promocional

Enquanto não estreia nova geração no Brasil, prevista para 2012, o Citroën C3 ganha promoção e nova série especial. O pacote Pack Star, para todas as versões, agrega rádio CD MP3 com comandos no volante, computador de bordo e rodas de liga-leve aro 15 sem aumento no preço, que parte de R$ 37.990. Já a série Solaris, limitada a 1.400 unidades (por R$ 48.310 cada), traz teto solar elétrico com cortina, defletor, função anti-esmagamento e vidro protegido contra raios ultravioleta. O motor é o 1.6 16v.

Citroën convoca proprietários de C3 para quarto recall em menos de seis meses

No final de dezembro a Citroën chamou às oficinas proprietários do hatch C3 pela quarta vez em 2009. O recall envolve as placas dos freios a tambor traseiros dos modelos 2009 e 2009/2010 e que, segundo o fabricante, podem se trincar, perdendo a eficiência e causando risco aos ocupantes do carro. Em julho de 2009 a Citroën já havia convocado o C3 pelo mesmo problema, porém em modelos 2008 e 2009. Já em setembro a marca fez uma convocação para correção de software de injeção eletrônica, e em dezembro, uma verificação de problemas no freio de estacionamento. Outras informações podem ser obtidas por meio do telefone 0800-011-8088 ou no site da Citroën.

Minivans compactas ganharão novos representantes em 2010, como o Fiat Idea reestilizado

Primeiro foi a Scénic. Depois vieram Zafira, Xsara Picasso, Meriva e Idea. Como que num fenômeno, as minivans - tipo de veículo que valoriza o espaço interno em dimensões compactas - tornaram-se prediletas em relação às tradicionais peruas. Entretanto, o tempo passou e o segmento praticamente não se renovou. Hoje, comparadas às suas equivalentes européias, as minivans brasileiras ficaram defasadas, com ênfases aos modelos médios em sua totalidade.

A exemplo deste ano, que marcou a chegada da dupla Nissan Livina e Grand Livina, 2010 promete reverter este quadro com a estreia de uma ampla reestilização no Fiat Idea e o inédito Citroën C3 Picasso. O primeiro, flagrado em testes por Motorgerais, ganhará conjunto ótico arredondado na dianteira e traseira, opção de câmbio automatizado para versões além da Adventure (veja nas fotos) e novo painel, ainda no primeiro semestre do próximo ano.

Então será a vez do modelo francês (abaixo) ganhar cidadania brasileira, com direito até a uma roupagem aventureira, para rivalizar com o renovado modelo da Fiat. Em tese, substituirá o atual Xsara Picasso e, por isso, terá opções de motor 1.6 e 2.0 16v, câmbio manual ou automático. Os franceses C4 Picasso e C4 Grand Picasso, continuarão a ser importados, numa faixa de preço acima, que varia de R$ 81.800 a R$ 89.590.

Um caso à parte
Definido por alguns como um hatch, devido a sua baixa estatura, o Honda Fit é uma minivan na essência. Entretanto, não pode se comparar à maioria em tecnologia. Isso por que o fabricante japonês tem como estratégia deixar todos os seus modelos fabricados no Brasil atualizados em relação aos do primeiro mundo. Sua segunda geração foi lançada por aqui há cerca de um ano.


EM PLENA FORMA
Desatualizadas, minivans médias agradam pelo bom espaço, desempenho e preço

Chevrolet Zafira
Motor: 2.0 flex de 133/140 cv
Câmbio: Manual ou automático (versão Expression)
Principais equipamentos: Ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos
Preços: de R$ 58.601 a R$ 73.050

Citroën Xsara Picasso
Motor: 1.6 flex de 110/113 cv e 2.0 a gasolina de 138 cv
Câmbio: Manual ou automático (versão 2.0 Exclusive)
Principais equipamentos: Ar-condicionado, airbags dianteiros e direção hidráulica
Preços: de R$ 53.990 a R$ 69.490

Renault Scénic
Motor: 1.6 flex de 110/115 cv
Câmbio: Manual
Principais equipamentos: Ar-condicionado, airbags dianteiros e direção hidráulica
Preços: de R$ 49.190 a R$ 60.890

Citroën convoca 866 donos de C3 por problema no freio de mão. Recall é o segundo do modelo em 2009

A PSA (Peugeot-Citroën) do Brasil anunciou hoje um recall de todos os C3 produzidos em 2009, modelos 2009 e 2010, devido a uma falha no cabo do freio de estacionamento. A peça pode se destravar ou não travar quando acionada, causando risco de acidente. Ao todos são 866 unidades envolvidas na convocação, a segunda para o hatch compacto neste ano. No primeiro recall de 2009, a Citroën encontrou um problema no software de controle da injeção eletrônica de combustível.

O procedimento envolve os chassis 9B532464 a 9B535080. O agendamento para a troca do componente deve ser feito em uma concessionária. Demais informações podem ser encontradas por meio do telefone 0800 011 8088 ou no site www.citroen.com.br.

Grupo PSA convoca donos de C3, 206 e 207 automáticos - Veja quais são os chassis envolvidos

RECALL - Citroën e Peugeot anunciam um recall dos modelos C3 2008 e 2009, 206, ano 2007 e 2008 e 207, 2009, todos equipados com câmbio automático. Segundo os fabricantes do grupo francês PSA, o problema envolve o software de controle da injeção eletrônica de combustivel. Há risco do pedal de freio endurecer após o acionamento da partida do veículo com o motor totalmente a frio, durante os 15 primeiros segundos. Ao todo, estão sendo convocadas 1.684 unidades do Citroën C3, 5.370 Peugeot 206 e 691 207. Mais informações podem ser obtidas por meio dos telefones 0800 011 8088 (Citroën) e 0800 703 2424 (Peugeot).


Veja quais são os chassis, não sequenciais no caso dos Peugeot, envolvidos no recall:

CITROËN
C3 1.6 flex

2008
Chassi: de 88544878 a 88547417

2009
Chassi: de 98500014 a 98524251

PEUGEOT
206 1.6 16V Flex Automático

2007
Chassi: de 9362AN6A37B007941 a 9362AN6A37B027439
Chassi: de 9362EN6A37B008012 a 9362EN6A37B027305

2008
Chassi: de 9362AN6A38B000026 a 9362AN6A38B077309
Chassi: de 9362EN6A38B000022 a 9362EN6A38B081551

207 1.6 16V Flex Automático

2009
Chassi: de 9362MN6AY9B000842 a 9362MN6AY9B047276
Chassi: de 9362NN6AY9B003431 a 9362NN6AY9B047415
Chassi: de 9362PN6AY9B003593 a 9362PN6AY9B047280

C3 FRANÇA-BRASIL

MERCADO - Em comemoração ao Ano da França no Brasil, a Citroën lança a série especial França-Brasil do C3, oferecida sem custo adicional a todos as unidades vendidas durante setembro. Ela adiciona bancos de couro, rádio CD MP3, tapetes acarpetados e ponteira do escapamento cromada. Em sua versão básica, com motor 1.4, o C3 custa R$ 37.990. (B.F.)