Salão da Motocicleta’2012 reúne lançamentos e muita diversão

O maior evento brasileiro do mundo das duas rodas, o Salão da Motocicleta, chega a sua terceira edição no Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo, até domingo. Com expectativa de 100 mil visitantes, a mostra exibe lançamentos, proporciona atrações ao publico fã de motos, oportunidade de estar em contato com cerca de 200 empresas e mais de 300 modelos expostos, e novos negócios para empresários. O investimento neste ano deve superar a marca de R$ 30 milhões em investimento, distribuídos por 40 mil metros quadrados de pavilhão com áreas de exposição, estandes onde o público pode interagir com os produtos expostos e os 18 mil metros quadrados de arena externa onde ocorrerão shows e apresentações durante os dias da feira.

“O salão já está no calendário dos principais eventos do segmento motociclístico mundial. Muito mais do que uma exposição é um espaço de experimentação, no qual o visitante poderá vivenciar um pouco do universo do motociclismo. Além dos visitantes que buscam lazer, esperamos também um grande número de profissionais em busca de negócios e networking, visto que teremos a participação de importantes marcas”, afirma o diretor da Megacycle, organizadora da mostra, Alberto Pellegrini.

Série especial Racing Blue da Yamaha

Na programação de seis dias, haverá o concurso Yamaha Busca Talentos, parceria entre o salão e a fabricante, que selecionaram 300 projetos de estudantes voltados à sustentabilidade e design que serão premiados com motos e vagas de estágios na fabricante. O anúncio dos vencedores acontece sábado, às 19h. Os visitantes poderão contar ainda com o Concurso de Performance e Customização e Concurso de Mecânica, divididos entre os dias do evento.

Quem curte esportes radicais poderá assistir de perto diariamente exibições de Wheeling – uma modalidade esportiva em que se pratica uma série de manobras sem tirar a motocicleta do solo – pelos habilidosos pilotos da equipe Domínio e Ousadia e também os saltos realizados pela equipe Jorge Negretti Freestyle sobre rampas e caminhões. Um show à parte é o desfile das musas do Salão que também acontecerá todos os dias e vai escolher a mais gata no encerramento do evento. Há ainda o Troféu Bike Show e Shows de Trial, que demandam equilíbrio e força dos pilotos que ficam em pé sobre as motos todo o tempo.

As crianças terão atividades especiais para elas no Espaço Kids, que trará scooters em tamanho reduzido para test drive, e o Kid Cross, onde eles podem descobrir os prazeres da motocicleta sem o risco de queda e que vai estimular a coordenação motora e equilíbrio dos pequeninos. Nesta sexta e sábado acontece o leilão e online com motos, capacetes e pneus, além de outros itens para o arremate. O evento contará com área de Inovação de Produtos e eleição da moto mais bonita e mais rápida do evento. Espaço para test-drive e cursos de pilotagem completam as atrações programadas para a terceira edição do salão.

De scooters à personalizadas
Há novas motos desde scooters à clássicas e personalizadas. A Honda leva a Biz 125 EX, revelada durante o Salão do Automóvel’2012 e a NXR 150 Bros com carenagem remodelada, pneus de uso misto e novas opções de cores. Na Yamaha, as YZR M1 do espanhol Jorge Lorenzo e do norte-americano Ben Spies, pilotos que disputam o Mundial de MotoGP pelo Team Yamaha, inspiraram a série Racing Blue: disponível para os modelos Crypton T 115, Factor YBR 125 e Fazer YS250, ela se diferencia pela cor azul e grafismos exclusivos. A principal estrela da Kawasaki é a Versys 1000 Gran Tourer. Apresentada no Salão de Milão ano passado, a estradeira chega por R$ 56.990.

No estande da italiana Piaggio, está o triciclo Mp3 Yourban LT (acima). 16 quilos mais leve e 4,5 cm mais largo que a geração anterior, o modelo teve a posição de pilotagem 2 cm abaixada. O motor tem um cilindro, 30 cm3 e 22,8 cv (cavalos) de potência a 7.750 rpm, com torque de 2,5 kgfm a 5.750 rpm. Entre sete modelos customizados, a preparadora Easy Raiders mostra uma Harley-Davidson (abaixo) com peças banhadas a ouro e roda traseira de 30 cm de largura. A moto especial celebra os 105 anos da marca norte-americana.

Piloto de nove anos expõe kart

Ele não tem moto, muito menos idade para pilotar nas ruas. Por outro lado é uma das atrações do 3º Salão da Motocicleta. Atual campeão da Copa Noturna da Amizade, do Campeonato Paulista Open de Kart e Circuito Paulista de Kart, o jovem Enzo Gianfratti, de apenas nove anos de idade, foi convidado para dar autógrafos e expor o kart em que compete.“Estou bem contente por ter sido convidado pelo pessoal de moto que já me conhece. Vou aproveitar para mostrar o meu kart para os visitantes e dizer como é bom correr em kartódromo”, comentou.

O kart número 19 está exposto na Rua G, no estande da 500 Milhas Brasil, tradicional prova do motociclismo nacional que será realizada em janeiro no Autódromo de Interlagos.

O convite para Enzo partiu dos irmãos Rogério e Roney Moreira, proprietários da equipe de motociclismo RF Racing, que conhecem o kartista da época em que organizavam corridas de kart. “Conhecemos o Enzo faz dois anos, desde quando ele corria em nosso campeonato na Praia Grande e em Interlagos. Além do pai dele ser uma grande pessoa, o garoto é uma fera das pistas e merece ser valorizado”, aponta Rogério.
A rotina do garoto nesta semana será dura. Além de estar presente na mostra sábado à tarde e domingo, ele disputará a penúltima etapa da Copa São Paulo Light de Kart, amanhã, no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri (SP).


[saiba mais]:
Salão da Motocicleta’2012

Ingressos
São vendidos de R$ 20 a R$ 30 nos pontos de vendas, internet e bilheteria do Centro de Exposições Imigrantes. Crianças de 5 a 12 anos e estudantes pagam meia entrada.

Horários
Quarta a Sexta-feira (07/11 a 09/11) - de 13h às 21h
Sábado (10/11) - de 10h às 21h
Domingo (11/11) – de 10h às 19h

Mais informações: www.salaodamotocicleta.com.br

Post atualizado às 1h04 do dia 8/11/2012

Super anfitrião

Conceito NSX abre caminho para a chegada da Acura ao Brasil, em 2015

A Acura, divisão de carros de luxo da Honda sediada nos EUA, virá para o Brasil a partir de 2015. O anúncio foi feito durante o Salão do Automóvel de São Paulo’2012, quando a marca demonstrou um pouco da linha de produtos com três carros: o sedã ILX, o utilitário-esportivo RDX e a nova geração do NSX. Apresentado ainda como carro conceito, o bólido é considerado um dos maiores superesportivos de todos os tempos.

O desenho da mais nova geração, à venda a partir do ano que vem, conserva o estilo do NSX original de 1992. O modelo ficou marcado no Brasil por um ilustre proprietário: o tricampeão de Fórmula 1 Ayrton Senna. Por outro lado, o novo NSX ficou maior e agora exibe linhas que primam pela fluidez.

A próxima geração do NSX também virá equipada com um motor V6 de injeção direta de combustivel, aliada a uma transmissão de dupla embreagem e a tecnologia de propulsão hSport Hybrid SH-AWD - Super Handling All Wheel Drive. Utilizando duas unidades propulsoras elétricas com sistema de controle de torque bilateral, o novo sistema de tração integral híbrido poderá gerar instantaneamente torque positivo ou negativo às rodas dianteiras nas curvas.

Para os engenheiros da Acura, o conceito NSX transpõe os limites entre evolução e revolução. Se anteriormente, o modelo original demonstrava um auge de performance, a nova geração foi criada aliando a este conceito o potencial da eficiência da energia híbrida.


[saiba mais]:
Civic 2.0 e novo Accord

As novidades da Honda no Salão’2012 não pararam por aí. A marca japonesa apresentou as novas versões Twist para o Fit e o Civic 2.0, que virá para rivalizar com o Toyota Corolla equipado com motor de mesma cilindrada. Também estão expostos uma versão conceito do sedã pequeno City com adereços esportivos, o CR-V flex e a mais nova geração do sedã grande Accord, que passará a ser importada em 2013.

Honda Civic 2.0 SXR

Salão'2012: Jetta Hybrid é boa proposta “limpa”, ainda sem vinda certa

No rastro do Ford Fusion Hybrid – primeiro carro híbrido à venda no Brasil – fabricantes aproveitam o Salão do Automóvel de São Paulo’2012 para apresentar propostas com a nova tecnologia. Além da Kia, que aguarda incentivos fiscais para lançar o Optima com motores a gasolina e elétrico, a Volkswagen trouxe para demonstração o Jetta Hybrid. Movido por uma unidade 1.4 TSI a gasolina de 150 cv, e outra elétrica de 20 kW de força, o sedã médio à venda no Canadá e EUA associa uma transmissão automática de sete velocidades e dupla embreagem à possibilidade de rodar até 19 quilômetros por litro.

Ao mesmo tempo, ele oferece desempenho convincente: a aceleração até 100 km/h acontece em menos de 9 segundos. O sistema elétrico é capaz de mover o carro completamente até 70 km/h em distâncias de até dois quilômetros, por meio de baterias de íon de lítio instaladas atrás do banco traseiro. Como no Fusion, a bateria é recarregada por meio de recuperação de energia gerada durante frenagens.

Visualmente, o Jetta híbrido se diferencial por modificações aerodinâmicas que incluem defletores na dianteira e traseira, rodas de liga leve especiais com pneus otimizados para reduzir a resistência à rolagem e a nova cor branco Oryx. Boa proposta que só depende de maior interesse e ousadia maior dos alemães para ser importada.

Extensor de caçamba é oferecido para a Strada

Aos poucos fabricantes vem desenvolvendo novos itens para suprimir adaptações feitas fora de fábrica. Exemplo é a Fiat Strada. A picapinha estreou recentemente a configuração de cabine dupla, atendendo uma demanda que vinha driblando a lei ao instalar um banco traseiro na cabine estendida. Durante o Salão’2012, a Fiat apresenta uma nova “solução” para o modelo: um extensor de caçamba. Montado sobre a tampa traseira, o acessório desmontável amplia a capacidade volumétrica da Strada em até 250 litros, mas suporta até 50kg. Para ser homologado pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), o extensor recebeu luz auxiliar de segurança e local de instalação para placa suplementar.

[saiba mais]:
Evolução no automatizado
Outra novidade da Fiat é atualização do câmbio automatizado Dualogic, batizada de Plus, nas versões Essence e Adventure do Idea. Além de amenizar o “tranco” entre as trocas de marcha, a transmissão – já aplicada ao Punto, Linea e Bravo – traz duas novas funções: a Creeping, que se encarrega de mover o carro lentamente sem a necessidade de pressionar o pedal de acelerador, e a Auto-Up Shift Abort, capaz de identificar o momento de uma retomada de velocidade e, se for o caso, abortar a troca para uma marcha superior. Assim, mantém a rotação do motor elevada para oferecer mais torque e potência.

Belo Horizonte testa ônibus movido a GNV

Disposta a marcar presença, a Iveco deu um novo passo no mercado de ônibus. Após apresentar o projeto S-170, seu primeiro coletivo brasileiro, durante a FetransRio’2012, a marca do grupo Fiat cedeu um ônibus movido a Gás Natural Veicular (GNV) para ser testado na Região Metropolitana de Belo Horizonte. O modelo Eurorider de motor traseiro faz parte de um convênio assinado com a Companhia de Gás de Minas Gerais (Gasmig) e a Secretaria de Estado de Transportes e Obras (Setop), que pretende avaliar, durante seis meses, a viabilidade desse tipo de veículo no transporte coletivo mineiro. Entre as vantagens dos motores movidos a GNV, está o custo operacional até 30% menor e uma redução de emissão de material particulado de 99%. O busão desenvolvido na Europa é equipado com câmbio automático e suspensão a ar,e está operando a linha 1280 – Lindéia x Belo Horizonte, desde segunda-feira.

Salão'2012: Mahindra aposta em utilitários compactos e novo topo de linha

A marca indiana Mahindra, representada no Brasil pelo grupo Bramont, apresentou no Salão’2012 três novos utilitários que serão importados a partir de 2013. Eles farão companhia à picape chassi, cabine dupla e o jipe Full 4x4 (anteriormente chamado de Scorpio) montados em esquema de CKD em Manaus (AM).

O primeiro novo modelo é o Quanto, um utilitário-esportivo compacto com dimensões próximas ao do Ford EcoSport. Impulsionado por um motor 2.2 turbodiesel de 120 cv (cavalos) de potência, o jipinho conta com o sistema start stopo, que desliga o motor quando o está parado e liga automaticamente assim que o pedal de embreagem é acionado. O câmbio é manual de cinco marchas, sem opção de transmissão automática – como no concorrente –, mas a lista de equipamentos de série é atraente e inclui airbags frontais, freios ABS com EBD, e computador de bordo. As vendas começam no segundo semestre do ano que vem.

Sob a mesma plataforma do Quanto, a Mahindra oferece a Genio, uma picapinha oferece em duas configurações de carroceria: cabine simples e dupla. Ambas vem com computador de bordo e volante com regulagem de altura.

No outro extremo da linha, a marca indiana passa a ser representada por novo topo de linha. Um autêntico utilitário-esportivo moderno, o XUV 500 é bem diferente da rusticidade do jipe Full montado em Manaus (AM), e marcado pelo desenho arrojado e imponente, além de poder levar sete passageiros. Recheado de tecnologia e seguro – recebeu quatro estrelas no teste australiano de segurança ANCAP, equivalente ao Euro NCAP e Latin NCAP – ele vem com o mesmo motor 2.2 dos demais, mas com potência de 140 cv, opção de câmbio manual de seis velocidades e tração 4x4. Seis airbags, ar-condicionado digital, piloto automático, monitoramento de pressão dos pneus, sensores de acendimento dos faróis e de chuva de série mostram que, com ele, a Mahindra quer mostrar que tem um utilitário-esportivo em pé de igualdade do Kia Sportage e Hyundai ix35.

[saiba mais]
Como funciona a fábrica:
A Mahindra monta a antiga família Scorpio no esquema CKD, quando as peças são importadas e o carro é montado.  Segundo a marca, a fábrica tem capacidade para montar 360 carros por mês, número que pode ser elevado com a possível montagem dos novos modelos ao Brasil.

Salão'2012: Cupês conceituais ressaltam desenho musculoso

Citroën e Ford aproveitam o Salão’2012 para apresentar aos brasileiros dois cupês conceituais já conhecidos lá fora, mas que carregam em suas linhas musculosas o futuro DNA de desenho dos fabricantes. Exposto no centro do estande da Citroën, o Survot reflete o que a marca pensa para um esportivo elétrico do futuro. Propondo uma visão radicalmente diferente do que já foi mostrado até então, o carro conceito alia glamour à extravagância da alta costura. Dois motores elétricos capazes de gerar juntos 300 cv movem o Survot, que assim é capaz de acelerar até 100 km/h em apenas cinco segundos e alcançar uma máxima de 260 km/h.

Fazendo companhia ao Mustang Boss 302 Laguna Seca 2013, o Fiesta ST Concept com motor 1.6 EcoBoost de 180 cv e a nova geração do Focus Sedan na Ford, o imponente Evos carrega a linguagem dos futuros lançamentos globais da marca do oval azul. Sob as linhas envolventes e superfícies refinadas estão soluções que serão adotadas no futuro. Ao mesmo tempo, o estudo compartilha elementos dos atuais carros da Ford, como a grade dianteira em formato de trapézio invertido e faróis oblíquos.