Suzuki GSX1300 B-King agora é nacional

Antes importada do Japão, a esportiva GSX1300 B-King passa a ser produzida pela J. Toledo Suzuki Motos no país. Equipada com motor quatro cilindros em linha, 16 válvulas e injeção eletrônica de combustível, a motocicleta não passou por mudanças estéticas. Preço: R$ 52.900, com opções de cores preta e cinza.

Volvo convoca donos do XC60 para mais um recall, o terceiro do ano

Pela terceira vez no ano (a segunda, em uma semana) a Volvo convoca donos do utilitário-esportivo SX60, 2009 e 2010, para um recall. Desta vez há inspeção e, caso necessário, troca da canaleta de proteção da linha de combustível, localizada na parte inferior do veículo. Segundo o fabricante, 953 carros circulam com os chassis relacionados ao problema no país. O primeiro recall, em 14 de setembro, se referia a um defeito no módulo da bomba de combustível. O segundo, em 7 de dezembro, tratava de falha no painel lateral dos assentos dianteiros. Informações: 0800 707 7590.

Audi lança esportivos S3 e TTS no mercado brasileiro

Três novos esportivos da Audi chegam ao Brasil: S3 Sportback (acima), TTS coupé e roadster (abaixo), todos equipados com motor 2.0 TSFI com potências de 256 e 272 cv para o primeiro e segundo modelo, na ordem. O câmbio Tiptronic de seis velocidade com opções de trocas por meio de comandos atrás do volante, também conhecidos como “borboletas”, é um recurso em comum.

No S3, a dianteira ganhou grade de alumínio e faróis bi-xenônio com LEDs (Diodos emissores de luz). Também há teto solar. No TTS, o destaque é o aerofólio traseiro, acionado de forma automática quando o carro atinge 120 km/h. Preços: R$ 208 mil para o S3, R$ 283.750 para o TTS coupé e R$ 299 mil para o TTS conversível. O fabricante também anuncia a importação do novo S4 para o primeiro semestre de 2010.

Leitor flagra Fiat 327 em testes no interior de São Paulo

Um protótipo do projeto Fiat 327 foi flagrado ontem em Americana (interior do Estado de São Paulo). As fotos são do leitor Marcos Abreu Ferreira, que se deparou com o carro no estacionamento do hotel onde estava hospedado, e as compartilha com Motorgerais. Programado para chegar às lojas nos primeiros meses de 2010, o novo compacto segue sua intensa jornada de testes com pesada camuflagem, tentando esconder as linhas da carroceria. O nome ainda é uma incógnita, porém Uno continua sendo uma forte possibilidade.

 

Teste dos 7 dias: City EX-L - Espaço interno

Por fora, o City é compacto. Mas por dentro, o espaço, principalmente no banco traseiro, é de médio. Ótima notícia para os maiores de 1,80 m, como eu. A boa distância entre eixos de 2,55 metros é outro fator que ajuda nos argumentos de vendas do sedã, que mede 4,40 m de comprimento e 1,69 m de largura. E por incrível o que pareça, no porta-malas ele também está acima de média: tem espaço para 506 litros de bagagem, 166 litros a mais que o próprio (médio) Civic.

Teste dos 7 dias: City EX-L - Equipamentos

Ar-condicionado digital, bancos de couro, rádio CD MP3 com controle no volante e freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem fazem parte dos equipamentos de série da versão EX-L, que tem como opcional somente o câmbio automático. O banco traseiro pode ser regulado em duas posições de altura, algo único no segmento, e o útil terceiro encosto de cabeça não foi esquecido. Entretanto, os bancos dianteiros são difíceis de regular a altura por meio de uma rodela (uma alavanca seria muito mais fácil de se operar).

Teste dos 7 dias: City EX-L - Acabamento

Nada melhor do que pegar a estrada no final de semana e "explorar" o carro ao máximo. O "domingão" também é a oportunidade certa para ver e sentir o acabamento do City. Afinal, por fora, o ótimo padrão de qualidade de construção da Honda não deixa dúvidas. Mas e por dentro? Para esta versão, topo de linha, não há críticas. Os bancos de couro são macios e envolventes e o volante é revestido de material que evita o inconveniente do suor das mãos.

Outros pontos positivos são os apliques na cor prata no painel e nas portas (o que acentua a esportividade do modelo), um prático porta-objetos entre os bancos dianteiros e a iluminação alaranjada do painel de instrumentos, de fácil visualização. A também japonesa Toyota bem que poderia aprender alguns detalhes com o City, para deixar seus modelos mais refinados...