Salão'2012: Tunados e séries especiais marcam presença

Além da presença de carros conceito, Chevrolet e Fiat aproveitam o Salão’2012 para exibir versões tunadas de carros conhecidos. O Celta e o defasado sedã Classic (nada mais que o Corsa do início dos anos 1990) ganham a edição Effect,com faróis com LEDs, pintura especial e rodas de liga leve aro 17. A Fiat, por sua vez, criou o Bravo Xtreme, com uma grande grade frontal fazendo referência ao logotipo usado em esportivos como o Mefistofele de 1908, LEDs, spoiler central, novos faróis e interior com bancos individuais. A suspensão foi “retrabalhada”, com molas 10% mais rígidas e amortecedores específicos, deixando o Bravo 5mm mas baixo.

E por falar em Fiat, a marca italiana foi quem mais trouxe novas séries especiais à São Paulo: quatro. Uno e Palio Sporting aparecem na série Interlagos. Oferecidos unicamente na cor amarelo Interlagos, trazem novos detalhes em tom de preto e costura amarela nos bancos e volante. No Grand Siena e Linea a novidade é a edição Sublime, também em cor exclusiva – branco kalahari – e lista de equipamentos acrescida com itens de conforto como bancos de couro e tecido, trio elétrico e volante de couro multifuncional, além de rodas diamantadas de 17 polegadas no Linea.

Fiat Grand Siena Sublime

Quem também apostas nas séries é a Nissan. Fora o March Rio’2016, os japoneses revelam a picape Frontier com nova grade e para-choque dianteiro na edição 10 anos. Oferecida nas versões SV Attack (4x2 por R$ 95.990 e 4x4 por R$ 104.190) e SL 4x4 Attack (R$ 124.990), ela adiciona rodas de liga-leve remodeladas e lanternas escurecidas.

 Nissan Frontier 10 anos

Atualizados, Idea e Linea 2013 perdem versões esportivas

Um novo rádio, adeus às versões esportivas, nada alterações no painel ou estilo. Ao lançar a linha 2013 de Idea e Linea, a Fiat se conteve em aplicar ao monovolume e ao sedã recursos já conhecidos de sua gama. Em vez do painel com quadro de instrumentos e volante remodelados – aplicado à Siena EL, Palio Weekend e Strada –, o Idea ganhou somente o novo rádio, diferenciado pela cor de acordo com a versão.

Na Attractive e na intermediária Essence ele é preto, enquanto na Adventure é cinza. As saídas de ar do painel permanecem intactas, uma vez que as peças laterais são diferentes dos demais compactos da família Palio. Botões das funções My Car, Locker e travamento central das portas, no console central, foram reposicionados para baixo. Um novo padrão de tecido para o acabamento dos bancos e das portas acompanham as mudanças, que decretam o fim da versão 1.8 16v Sporting.

Quem também deixou de ser oferecido foi o verdadeiramente esportivo Linea T-Jet, equipado com motor 1.4 turbo de 152 cv (cavalos). Não foi desta vez que o sedã derivado do Punto recebeu a reestilização aplicada recentemente na Turquia, mas por dentro há nova grafia do quadro de instrumentos em tom de branco e o Dualogic Plus, atualização do câmbio automatizado que prioriza a troca de marchas sem trancos. Dois novos opcionais passam a ser oferecidos na versão Essence: comando borboleta e novas rodas de 16 polegadas. A Absolute adiciona de série parafusos anti-furto nas rodas e tapete em carpete preto.

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Preços do Idea e Linea 2013:

Idea 1.4 Attractive - R$ 42.370
Idea 1.6 16v Essence - R$ 45.140
Idea 1.6 16v Essence Dualogic - R$ 47.130
Idea 1.8 16v Adventure - R$ 51.040
Idea 1.8 16v Adventure Dualogic -R$ 52.980
Linea 1.8 16v Essence - R$ 52.990
Linea 1.8 16v Essence Dualogic - R$ 55.780
Linea 1.8 16v Absolute Dualogic - R$ 63.140

Quadro de instrumentos do Linea 2013

Exclusivo: Dodge Dart com pinta de Fiat já roda no Brasil

Sucessor do estranho crossover Caliber nos EUA, o belo Dodge Dart'2013 - que em nada lembra o sedã homônimo dos anos 70 - também pode vir revigorar o segmento médio do grupo Chrysler no Brasil. Mas nas mãos, ou melhor, roupagem da Fiat, que detém controle sobre o conglomerado norte-americano. O modelo, afirma uma fonte ligada à marca italiana, começou a ser testado com pesada camuflagem na fábrica de Betim (MG), o que não inibe a percepção de faróis, grade, para-choques e lanternas diferenciados, sugerindo uma futura versão Fiat.

Desde que lançou o Linea no país, em 2008, a Fiat não conseguiu equiparar o sedã construído sobre a plataforma esticada do Punto com as vendas de Honda Civic e Toyota Corolla. Por ser maior (o Dart tem 4,67m de comprimento e 2,70m de entre-eixos, contra 4,56m e 2,60m do Linea, respectivamente), e mais potente, com motores 1.4, 2.0 e 2.4 Multiair, além de câmbio manual e automático de seis velocidades, o Dodge cairia como uma luva na linha de produtos da Fiat, o que enterraria os planos da marca em reestilizar o Linea em 2013.

O Fiat sofrerá concorrência interna com o Grand Siena, nova geração melhor em espaço e conteúdo, que será lançada neste fim de semana em Santiago, Chile.

SEGREDO: LINEA "MONTE BIANCO"

KIT ESPORTIVO - As novas versões LX e HLX na linha 2010 do Linea não bastaram para a Fiat. O fabricante de Betim testa algumas unidades do sedã equipadas com acessórios esportivos, adiantados no último Salão do Automóvel pelo protótipo Linea Monte Bianco. O kit composto por spoilers, saias laterais e aerofólio (este já se tornou item de série na versão T-Jet) foi flagrado pelo blog e deve começar a ser oferecido em breve. (B.F.)

SAIU NA AUTOESPORTE

SEGREDOS - O site da revista Autoesporte publicou hoje dois segredos postados aqui no blog há algumas semanas: Fiat Linea "pelado" e o furgão Peugeot Partner reestilizado. As informações seguem a linha editorial da renomada revista, exceto pela função a mim atribuída. Não sou fotógrafo (embora faça alguns "vôos rasantes" neste blog e noutro, exclusivo para ônibus), mas admiro muito o trabalho destes profissionais. (B.F.)

SEGREDOS: LINEA E PARTNER

EXCLUSIVO? TALVEZ - Pra não perder a tradição de segredos da indústria automobilística (iniciada neste blog pela chinesa ZX Auto Grandtiger), duas novidades clicadas nesta semana.

Pra começar, um Fiat Linea despojado que indica uma nova versão cujo foco seria aumentar as vendas -pífias, perto dos concorrentes Chevrolet Vectra, Honda Civic e Toyota Corolla- e diminuir o preço, que hoje beira os R$ 60 mil, valor alto para um "Punto três volumes". O carro (flagrado em BH) não tem os frisos laterais, os pneus são aro 15 e o painel não tem airbag.

O furgãozinho num pátio Peugeot é o argentino Partner com a frente reestilizada -como na Europa- e, finalmente, motor 1.6 flex. Deve chegar no segundo semestre. (B.F.)

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