fortwo 2013 inicia nova estratégia da smart no Brasil

Lançado na Europa em abril, o smart fortwo 2013 chega ao Brasil. O minicarro passou por alterações pontuais de estilo e acabamento. A grade frontal, por exemplo, passa a ostentar o logotipo da marca e contorno prateado nas versões impulsionadas pelo motor turbo. No para-choque há nova entrada de ar e luzes diurnas de LEDs (diodos emissores de luz). Os pneus do smart mhd agregam as mesmas medidas das demais versões: 175/55 na dianteira e 195/50 na traseira. Além disso, o desenho das rodas mudou, foram adotados novos spoiler e saias laterais, que podem ser na cor preta mhd, ou na cor do carro.

A cor, aliás, também varia no interior do smart turbo. São três opções que envolvem bancos, painel e estofamento das portas: bege, preto ou vermelho. No cabrio, a capota pode vir colorida. A carroceria estreia a opção de cor cinza fosco. Exceto no mdh, o sistema multimídia conta com tela de 6,5 polegadas, navegador e rádio CD com DVD, entradas auxiliar, SD card e Bluetooth. Assistente de partida em ladeiras, ar-condicionado, controles de estabilidade, direção com assistência elétrica, freios ABS e sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis são itens de série.

O motor é um 1.0 de 71 cv (cavalos) na versão mhd e 84 cv no smart turbo, sempre acoplado a um câmbio automatizado de cinco velocidades.
   
Rede integrada
Desde que chegou ao Brasil importado da França, em 2009, o fortwo acumula mais de 4 mil unidades vendidas no país. Em busca de redução de custos, a smart mudará sua estratégia no mercado local, vendendo os modelos num espaço dentro das concessionárias Mercedes-Benz – que detém controle sobre a marca –, em vez de concessionárias próprias. A ideia é manter vendedores e técnicos exclusivos.
Atualmente existem oito revendas smart no Brasil, em Belo Horizonte, Curitiba, Florianópolis, Fortaleza, Porto Alegre, Rio de Janeiro, São Paulo e Vitória. Até o fim de 2012, os planos da smart são inaugurar mais três concessionárias para o microcarro. Em 2013, outras duas.

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Preços da linha 2013:

fortwo mhd coupé  – R$ 52.500
fortwo turbo coupé – R$ 68.500
fortwo turbo cabrio – R$ 72.500
fortwo turbo cabrio tritop (com capota colorida) – R$ 72.900

Eficiência em duas rodas

A favor de uma mobilidade limpa, smart e Audi apresentam scooter e bicicleta elétricas

Duas soluções elétricas, de desenho e concepção ousados, em duas rodas. Assim são as apostas da smart e a Audi para o futuro da mobilidade em grandes centros.

A primeira já tomou a decisão de produzir sua futurística scooter revelada como modelo conceito até 2014. “A decisão a favor da scooter já foi tomada”, anunciou o vice-presidente executivo de Vendas e Marketing da Mercedes-Benz, Joachim Schmidt, durante encontro internacional de concessionários  em Davos, Suíça. “Com este passo, estamos acrescentando mais um importante componente ao conceito smart de mobilidade urbana para o futuro”. Totalmente elétrica, a scooter terá um estilo no mínimo refinado, o que não é nenhuma surpresa em se tratando de um smart.

Em 2010, a marca do grupo Daimler já havia apresentado seu portfólio de modelos elétricos para transporte urbano no Salão de Paris. Além do microcar fortwo eletric drive – nas versões cupê e conversível – a smart exibiu a scooter juntamente com a ebike, cujas primeiras unidades começam a ser entregues ao consumidor europeu. A bicicleta recebeu recentemente o prêmio red dot, e o conceito de mobilidade, ganhou o prêmio if 2012 de design de produto – o que integra toda a linha de smarts plugados.

Leve, ágil e conectada
Em Caríntia, Áustria, foi a vez da Audi revelar a e-bike Wörthersee. Também em forma de protótipo, a magrela feita de fibra de carbono segue fielmente os preceitos da marca das quatro argolas em construir veículos o quando mais leve possível. “Como uma e-bike de alto desempenho para o esporte e para acrobacias, a bicicleta combina as competências chave da Audi: design, as tecnologias ultra, e-tron e connect”, defendo o chefe de design da Audi, Wolfang Egger.

Integradas ao guidão, as luzes vem em formato de tira com LEDs (diodos emissores de luz). A estrutura do quadro prioriza um centro de gravidade baixo e a instalação da bateria de íons de lítio. Prática, ela pode ser substituída com facilidade pelo ciclista, mas precisa de duas horas e meia para recarregar completamente.
O assento pode ser integrado à estrutura do quadro tocando-se num botão. Rodas aro 26, quadro e braço oscilante da traseira compartilham a construção em fibra de carbono.

Uma grande sacada é o computador de bordo touchscreen, conectável à internet, e que oferece diferentes modos para pedalar: somente com força humana, totalmente elétrica, ou pedalar com ajuda do propulsor elétrico. Neste último, denominado modo Pedelec, a bicicleta pode atingir máxima de até km/h e percorrer de 50 a 70 quilômetros. Funcionando somente no motor elétrico, na opção eGrip, a velocidade cai para 50 km/h.

O motor elétrico fica no ponto mais baixo da armação e impulsiona, diretamente, o eixo traseiro com um torque de 250 Nm. A potência é de 2,3 kW de potência, fator favorecido pelo baixo peso da e-bike: 11kg, excluindo os componentes elétricos.

Autoconfiante

Reestilizado, smart fortwo 2012 exibe, com maior ênfase, o logotipo da marca

Substancialmente renovado, o smart fortwo aparece em seu modelo 2012 com a grade do radiador aumentada - ostentando o logotipo da marca -, luzes em LEDs com nova disposição, saias laterais com aparência muscular e traseira modificada. “A forma como o fortwo mostra o logotipo, com maior ênfase, transmite a autoconfiança renovada da marca”, observa a CEO da smart, Annette Winkler. “Já faz algum tempo que o smart tornou-se um ícone e um componente do trânsito do futuro através do mundo”.

O logotipo cromado agora fica posicionado sobre a grade preta do radiador. As entradas de ar sob a placa foram reunidas em uma unidade única, dando ao carro uma aparência mais ousada. As novas luzes de uso diurno em LEDs, opcionais, agora estão dispostas horizontalmente. São três as opções de rodas: de nove raios, na versão passion, e duas de liga leve, com pneus largos, três raios ou três raios duplos.

A escolha de cores oferece sete opções, incluindo pela primeira vez a antracite fosca. O smart fortwo Brabus Xclusive passa a estar disponível, opcionalmente, em branco. Além das três cores para o teto de tecido para o smart cabrio - antes disponibilizadas pelo smart programme (preta, vermelha e azul) - o programa sob medida do smart Brabus oferece seis outras opções.

Por dentro
Mesmo com o foco principal da reestilização voltado para o exterior, também houve mudanças na parte interna do carro. Elas incluem um novo pacote interior em cinza cristal, que compreende nova combinação de tecido e couro nos assentos, imitação de couro e tecido para o acabamento das portas e uma imitação de couro preta no painel de instrumentos, combinando com a área inferior em cinza.

As versões pulse e passion são opções mais coloridas para o modelo básico pure. Ambas destacam a moldura da grade frontal e o friso prateado na retaguarda, por exemplo, enquanto o defletor dianteiro, as saias laterais e o acabamento traseiro são pintados na cor da carroceria. As carenagens dos espelhos externos tem acabamento na cor da célula de segurança. No smart pure, esses componentes são pretos.
As cinco versões - pure, pulse, passion, Brabus e Brabus Xclusive - foram mantidas. Da mesma forma, o smart fortwo continuará a ser oferecido nas configurações cabrio ou cupê, com cinco variações de motores a combustão e elétricos.

As vendas na Europa começam em abril. É provável que o modelo reestilizado desembarque no Brasil já no início do segundo semestre.

No mundo
Mais de 1,3 milhão de smarts fortwo foram vendidos desde que o primeiro modelo foi lançado em 1998. Do total, 101.996 foram vendidos em 2011, 4,6% mais do que no ano anterior.

smart anuncia Fortwo Brazilian Edition, mas não divulga fotos da série limitada em 300 unidades

A diferença de preço não é grande, mas a smart deseja conquistar novos clientes para o Fortwo (o nome vem do inglês "para dois") com a nova versão mhd. Por R$ 49.900, ela estreia em março, numa série especial denominada Brazilian Edition, restrita a 300 unidades e com pintura amarela que faz alusão a bandeira brasileira. Cada unidade receberá um número exclusivo, de 001 a 300. Imagens do modelo, porém, não foram divulgadas pela assessoria de imprensa da marca.

A lista de equipamentos foi reduzida, mas conta com a função "start/stop", que desliga o motor toda vez que o carro cai para uma velocidade inferior a 8 km/h e o motorista pressiona o freio. Sob as rodas traseiras está o motor 1.0 turbo com potência recalibrada para 71 cv (cavalos) - nas versões Coupé (foto) e Cabrio são 84 cv. Nos três primeiros meses de 2010, o microcar registrou 398 unidades emplacadas no país.

smart desenvolve aplicativo de direção para iPhone

Ouvir música, descobrir o destino e telefonar ficará mais fácil para quem tem um smart fortwo a partir do segundo semestre. O fabricante acaba de revelar seu novo aplicativo de direção para iPhone, anunciado também como o primeiro desenvolvido por uma marca de automóveis. A tecnologia reúne todas as funções por meio de botões no console central. Graças a uma função de web rádio, é possível ouvir estações de rádio internacionais e podcasts.

O telefone dispensa o uso das mãos assim que o iPhone é conectado à estrutura, é possível utilizar mapas sem que se esteja online e a partir da posição do veículo no mapa da área, tornando disponíveis pontos de interesse por meio de dados de bordo ou via Microsoft Bing. Outro recurso é o Car Finder, que lembra ao motorista onde o carro foi estacionado.

Scooter Smart é o primeiro fruto de nova parceria da Dafra com chineses

Depois de anunciar uma parceria com o fabricante indiano TVS Motor Company, agora a Dafra divulga um novo acordo, com a marca chinesa Haojue. O primeiro produto da sinergia é o scooter Smart (curiosamente, o mesmo nome do citycar da Daimler), equipado com motor de 124,6 cm3 de 10,3 cv e produzido em Manaus (AM). Sua carenagem lembra o antigo Honda Spacy, vendido no Brasil nos anos 90. São quatro as opções de cores: amarelo, grafite, preto e vinho. As vendas começam em outubro, mas a exemplo do que ocorreu com a cuz Zig em seu lançamento, o preço não foi revelado. A garantia será de um ano.

Frankfurt: Smart Brabus surge em versão elétrica

SALÕES - E falando no smart, com pacote Brabus (que começa a ser importado ao Brasil) para ser mais específico, ele surge com motor elétrico no Salão de Frankfurt. Criada em parceria com a Tesla, empresa que produz esportivo elétricos, a versão denominada Brabus High Voltage dispensou o motor a combustão a favor de um propulsor elétrico de 82 cavalos, capaz de gerar um torque de 28,6 kgfm. Números excepcionais para um elétrico de baixíssimo peso. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,8 segundos é uma prova de que o desempenho do Brabus movido a eletricidade é tão esportivo quanto os demais.

BRABUS: O SMART NERVOSO

MERCADO - Suspensão e pneus de perfil baixo, faróis escurecidos, rodas aro 16 (dianteira) e 17 (traseira), acessórios aerodinâmicos e duplo escapamento. Estas são as marcas do smart Brabus, versão nervosa do carro urbano que foi mostrada ontem na inauguração do smart Urban Stage, novo espaço de arte e design da marca no bairro nobre dos Jardins, na capital paulista. Equipado com motor de 100 cavalos de potência e capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em somente 10 segundos, ele chega às lojas do país em novembro, com preço estimado entre R$ 80 e R$ 100 mil. (B.F.)