Jaime Matsui, da Yamaha, é o novo presidente da Abraciclo

Em eleições realizadas nesta quarta-feira, a Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares) elegeu Jaime Teruo Matsui, da Yamaha, como o novo presidente. Matsui comandará a entidade pelo próximo biênio, de 2010 a 2012. “A Abraciclo vem assumindo representatividade cada vez maior no cenário nacional. Nossa gestão será no sentido de estimular esse fortalecimento de imagem da entidade, além de continuar representando, da melhor forma possível, os interesses do setor duas rodas”, afirma o executivo.


NOVA DIRETORIA
Veja qual é a nova formação da Abraciclo:

Presidente:
Jaime Teruo Matsui (Yamaha)

1º Diretor Vice-Presidente:
Roberto Yoshio Akiyama (Honda)
Suplente: Roberto Moreno (Honda)

Diretores Vice-Presidentes:
Hilario Kobaiashi (Yamaha)
Suplente: Lucio Nobuiuki Tiba (Yamaha)
Creso Franco (Dafra)
Suplente: Oduvaldo Cardoso (Dafra)
Claudio Rosa Junior (Kasinski)
Suplente: Rogerio Scialo (Kasinski)
Eduardo Musa (Caloi)
Suplente: Alcides Mello Junior (Caloi)

Representante Abraciclo em Manaus:
Mario Sussumo Okubo (Honda)
Suplente: Genoir Pierosan (Yamaha)

Coselho Consultivo:
Toshio Shimazu
Paulo Shuiti Takeuchi

Conselho Fiscal:
Ariovaldo Luiz (Honda)
Suplente: Messias Gonçalves de Faria (Honda)
Anderson de Almeida Chaves (Yamaha)
Suplente: Eduardo Lisboa (Yamaha)

Diretor Executivo:
Moacyr Alberto Paes

Yamaha inicia vendas da Crypton com novo consórcio

Depois de anunciar o retorno da Crypton 115 como opção de entrada, a Yamaha inicia as vendas da cub com uma nova modalidade de plano de consórcio onde o consorciado tem direito a 100% do crédito na retirada do modelo, mas paga 75% da parcela até a contemplação. Disponível nas cores prata, preta e vermelha, a moto passa a custar de R$ 4.687, na versão K, a R$ 5.356, na ED. Seu motor é monocilíndrico, quatro tempos, de 8,2 cv (cavalos) a 7.500 rpm e 0,88 kgfm de torque, associado a um câmbio semi-automático com quatro marchas e alavanca acionada pelo pé esquerdo.

YZF-R1 2010 chega ao Brasil com novo motor de 998 cm³, mais potente, e ligeiras alterações na carenagem

A Yamaha importa do Japão a linha 2010 da esportiva YZF-R1, que recebeu motor quatro cilindros em linha, DOCH, de 998 cm³, quadro Deltabox em alumínio e pneu traseiro com medida 190/55-17, dentre outras melhorias. Só há cor preta disponível, com preço inicial de R$ 64.218. A carenagem não mudou muito, mas ficou mais "pontuda" na dianteira e traz dois canhões de luz. Na traseira, os escapamentos ganharam formas triangulares e a lanterna de LED também tem novo desenho.

Um dos pontos altos do novo propulsor é o virabrequim do tipo "crossplane", com bielas posicionadas a 90°, como na YZR M1 do piloto de MotoGP Valentino Rossi. A potência passa de 180 cv (cavalos) para 182 cv a 12.500 rpm, com melhorias também no torque - agora são 11,8 kgf.m a 10.000 rpm, contra os 11,5 kgf.m do modelo anterior - sem a indução direta de ar que atua em altas velocidades. Outras novidades são a embreagem deslizante e três mapas de ignição do motor.

Série especial da YBR 125 homenageia Corinthians

No Salão das Duas Rodas de 2009 a Yamaha expôs quatro motos temáticas dos clubes paulistanos de futebol. Desse estudo nasceu a Factor YBR 125 em alusão ao Corinthians, limitada a 1.000 unidades e que traz partida elétrica, freio a disco, pedaleiras da garupa suspensas e fixadas ao chassi. Na carenagem, de cor preta, há novo grafismo e brasões do time sobre o tanque de combustível e laterais. Preço: R$ 6.988.

Yamaha XJ6 substitui FZ6 com menor potência (e preço)

A Yamaha substitui o modelo FZ6 pela XJ6, nas versões N (foto acima) e F. As diferenças entre ambas estão na carenagem frontal e lateral. Enquanto a N segue o estilo naked (nua), a F tem linhas mais esportivas. Ambas concorrem com Honda CB 600 F Hornet, Suzuki Bandit 650 e as Kawasaki ER-6N e Z 750. O motor quatro cilindros, de 16 válvulas, injeção eletrônica e refrigeração líquida gera potência de 77,5 cv a 10.000 rpm e torque de 6,1 kgfm a 8.500 rpm. O câmbio de seis velocidades da FZ6 foi mantido.

Detalhes como painel, tanque de combustível, assento, freios a disco, rodas (aro 17) e lanternas são idênticos, mas a F (abaixo) é 6 kg mais pesada e tem cavalete central (na N, é oferecido como acessório). As vendas começam na segunda quinzena de abril, por R$ 27.500 (N) e R$ 30.500 (F), preços menores que na moto antecessora, que custava R$ 29.977 na versão N e R$ 31.777 como S, mas tinha quadro de alumínio e motor mais potente - com 98 cv e torque de 6,4 kfgm.

Fazer 250 ganha novo estilo, freio traseiro a disco e mantém preço de R$ 10.950

A Yamaha acirra a disputa no segmento de motos street com uma refomulação visual e técnica na linha 2011 da YS 250 Fazer. Farol de formato irregular (antes era redondo) e com lâmpada de 60 watts, nova carenagem, lanternas com leds e rodas de alumínio modernizaram o estilo. No painel, também redesenhado, o conta-giros é analógico e as demais informações vêm em visor digital - ao contrário do velocímetro analógico anterior. A textura do banco e os pedais do garupa também mudaram.

O freio traseiro a disco passa a ser adotado, ao contrário da sua maior concorrente, a Honda CB 300 R, que só traz o recurso agregado ao sistema de freios antitravamento ABS. Na articulação da suspensão traseira há um novo rolete e o motor continua com 249 cm³, injeção eletrônica, potência de 21 cv e torque de 2,1 kgfm. O preço sugerido de R$ 10.950 é o mesmo do modelo antigo, que continua sendo oferecido e teve o preço inicial reduzido para R$ 10.074. A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.

Yamaha relança cub Crypton em nova geração

Descontinuada em 2005, quando foi substituída pelo scooter Neo, a cub Crypton volta a ser produzida pela Yamaha como opção de entrada. As maiores diferenças entre os dois tipos de moto estão no conjunto motor/transmissão, que na cub é como numa motocicleta, com o câmbio acoplado e mais embaixo do piloto. O propulsor de 113, cm³7, já apliado na Neo, é a maior novidade da segunda geração: gera potência de 8,2 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 0,88 kgfm a 5.500 rpm. O câmbio é o CVT (continuamente variável), mas com quatro velocidades e alavanca acionada por meio do pé esquerdo - no scooter, ele é automático.

Faróis, lanternas e carenagem, quadro tubular do tipo underbone, freios e suspensão também são novos. Na instrumentação do painel há um marcador analógico de nível de combustível, que indica reserva de 645 ml para o tanque com capacidade de 4,2 litros de gasolina. As rodas tem 17 polegadas e são três as opções de cores: prata, vermelho e preto. Preços: R$ 4.550 (versão K, com partida a pedal e freio a tambor) e R$ 5.200 (ED, que adiciona partida elétrica e freio dianteiro a disco).

"Série especial" da YS 250 Fazer retorna ao mercado

Terceira moto mais vendida da Yamaha, a YS 250 Fazer volta a ser oferecida na série Limited Edition, originalmente lançada em 2007. Em um novo (e último) lote de 5.000 unidades, ela se diferencia pelo tom negro em sua carenagem e rodas de liga-leve com uma faixa dourada no aro. Também mudam as luzes de direção e o grafismo do painel. Preço: R$ 10.950. O que a Yamaha se esqueceu de dizer é que a nova geração da moto, com carenagem que lembra a concorrente Honda CB300 R, já teve suas fotos divulgadas na internet e chega às lojas nos próximos meses.

Recall convoca Fazer 250 e Fazer 250 Limited Edition para troca de peças na suspensão traseira

A Yamaha convoca os donos dos modelos Fazer 250 (foto) ano 2006 e 2008 e Fazer 250 Limited Edition ano 2008 para troca gratuita de componentes da suspensão traseira. Devido a uma falha de lubrificação em algumas peças do braço rele, o sistema de amortecimento pode travar, causando risco de acidente. O agendamento deve ser feito nas concessionárias. Outras informações podem ser obtidas pelo telefone 0800 772 8822.

SCOOTER 2010

DUAS RODAS - A scooter Neo estréia novos grafismos, amortecedores aprimorados e a cor azul Yamaha em um tom mais escuro na linha 2010. Também foram aplicados sensor de temperatura com afogador eletrônico, lâmpada de aviso de corte de combustível e acionamento do carburador por dois cabos, em adequação ao terceiro estágio do Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares (Promot). Dotada de freio a disco dianteiro e rodas de liga-leve, ela custa R$ 6.030. (B.F.)