Evolução vermelha

Chinesas Chery e Jac revelam no Salão de Pequim novidades que chegam em breve ao Brasil

Produzindo carros bem equipados a preços abaixo da média, a indústria automobilística chinesa se fortalece a cada ano. Há, inclusive, quem aposte que a qualidade dos seus produtos vai se equiparar à dos coreanos em no máximo dez anos. Uma demonstração do que será a futura evolução vermelha estará no Salão de Pequim – a partir da próxima semana –, com novidades próximas do mercado brasileiro.

As principais vem da Jac Motors. Modelo mais vendido da marca, o J3 (ou Tongyue na China) aparece profundamente reestilizado com uma frente de estilo mais maduro e refinado. No interior, o hatch eo  sedã compacto também ganharam um painel novinho em folha, com console central de moldura tipo black piano e volante de três aros com base prateada.

Na minivan J6 as alterações foram ainda mais profundas. Acompanhando as imagens do novo J3 disseminadas na web, o modelo familiar apareceu em sketchs que apontam uma forte influência do estilo escultura fluída da Hyundai na parte frontal. Na traseira, as lanternas abandonam o formato vertical e agora passam a invadir a tampa do porta-malas. Como no J3, o painel foi totalmente modificado (para melhor).

Carros-conceito
O estande da Chery terá, no mínimo, dois novos conceitos que servirão de estudo para a criação de futuros modelos da marca. O mais chamativo deles é o TX, crossover que mescla as proporções de um utilitário-esportivo compacto com as formas de um esportivo, moda lançada pelo X6 da BMW. A própria Chery afirma que as linhas do conceito servirão de base para o futuro, o que deixa claro que ele servirá de inspiração para a segunda geração do Tiggo.

Já o segundo conceito é mais sustentável. Inspirado na movimentação e formação das formigas, o microcar Ant aponta uma tecnologia anti-engarrafamento, onde cada unidade é capaz de se conectar com outros carros, formando filas que facilitam a mobilidade em centros urbanos ou estradas.

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Outras novidades do salão

BMW Série 3 alongada
Brilliance H 230
Brilliance It´s Me
Novo Ford EcoSport (versão chinesa)
Porsche Cayenne GTS
Volkswagen Beetle conversível

Vazam primeiras fotos do futuro utilitário JAC

Falando da JAC, vazaram sexta-feira (16) as primeiras fotos do utilitário-esportivo que a marca planeja lançar até o fim do ano. O flagra foi dado pelo site estrangeiro Jokeforblog, que postou duas imagens do modelo que sugerem um desenho, no mínimo muito semelhante ao do Hyundai ix35. Para ver as semelhanças, basta comparar as laterais dos jipões – praticamente idênticas. Na parte frontal, o futuro JAC também se inspira no Hyundai, exceto na grade e faróis que seguem o estilo da JAC. A traseira, por sua vez, tem lanternas que remetem aos carros da Audi.

Na China, serão duas as opções de motor: 1.8 e 1.5 turbo, ambos a gasolina. Sem nome definido, o modelo deverá fazer sua primeira aparição no Salão de Pequim, em abril. No Brasil, ele poderá chegar em 2013, embora Habib já tenha afirmado que seu lançamento ocorrerá somente depois da conclusão da fábrica local.

JAC J5 chega bem equipado por R$ 53.800

Ar-condicionado digital, airbag duplo, freios ABS, rádio CD MP3, rodas de alumínio aro 16, trio elétrico e seis anos de garantia. Tudo num sedã médio por R$ 53.800. Esses são os atrativos da chinesa JAC no J6. Apresentado terça-feira na Bahia, o modelo chega ao mercado brasileiro com porte de Chevrolet Cruze (4,59m), entreeixos de Peugeot 408 (2,71m), mas vai brigar em preço com Ford New Fiesta Sedã e Honda City. O estilo segue fielmente as já linhas conhecidas dos compactos J3 e J3 Turin e na minivan J6, primeiros JAC lançados em um ano de operação da marca no Brasil.

No interior, o J5 se destaca pelo painel com acabamento apurado e amplo espaço para as pernas no banco traseiro, mas falta computador de bordo. O motor, diferentemente dos 1.6 ou 1.8 usados pela concorrência, é um 1.5 dotado de 16 válvulas e comando variável (VVT). Desenvolvido pela empresa austríaca AVL, o bloco gera potência de 125 cv (cavalos) e torque de 15,5 kgfm a 4.000 rpm e ainda não é flex – a tecnologia virá em 2013.

A lista de opcionais é formada por apenas três itens: bancos de couro (R$ 1.600), pintura metálica (R$ 1.290) e rodas aro 17 (R$ 1.390). Sérgio Habib, chefão da JAC no país, espera comercializar de 800 a 1.000 unidades do modelo por mês.

Chinesa JAC chegará ao Brasil em outubro de 2010

O grupo SHC (do empresário Sergio Habib, ex Citroën e representante Aston Martin a partir de 2010) trará ao Brasil modelos da marca chinesa JAC Motors - Jianghuai Automobile Co - a partir de outubro de 2010, durante o Salão do Automóvel de São Paulo. Serão importados quatro modelos: J3, hatch e sedã com motor 1.3 de 94 cv, o sedã médio J5 (acima), 1.8 de 143 cv e que se destaca pela ampla distância entre-eixos de 2,71 m, e a minivan J6 (abaixo), para cinco passageiros. A garantia será de três anos e, segundo Habib, o preço também será um diferencial. A JAC é a décima primeira marca em vendas na China.