Parece uma reestilização, mas estes são os novos Logan e Sandero

Compactos de baixo custo na Europa, Logan e Sandero estão prestes a passar à segunda geração. Mas com a marca Dacia, subsidiária de modelos populares da Renault no Velho Continente. Imagens vazadas na web revelaram que embora tenham mudado por completo, a dupla manteve a identidade estética e o amplo espaço interno, o maior diferencial. Sedã e hatchback estreiam no Salão do Automóvel de Paris, que vai de 29 de setembro a 14 de outubro.

A produção no Brasil deverá começar na unidade da Renault de São José dos Pinhais (PR) somenteno fim de 2013 ou início de 2014, já que os modelos nem estão sendo testados no país. Quando forem lançados, os novos Logan e Sandero encontrarão uma safra renovada de concorrentes. Além da versão sedã do Chevrolet Onix, o primeiro vai encarar o Hyundai HB20 três volumes e o Toyota Etios. No encalço do Sandero estarão os novos Fiat Palio, Volkswagen Gol reestilizados, Onix, HB20 e Etios hatch.

Apesar de poucas informações sobre a segunda geração dos Renault tenham sido reveladas, percebe-se pelas fotos que o fabricante manteve a qualidade de construção – incluindo a plafatorma batizada de B0 – para não elevar os custos dos modelos. Por isso, para um leigo, pode parecer não haver muitas novidades. É no interior que aparecem boa parte das alterações que parecem não estar no desenho suavizado da carroceria, que parece mais uma nova reestilização. O painel, por exemplo, ganhou volante multifuncional, detalhes cromados, além de uma pequena tela multimídia LCD no console central. Um porta-objetos foi colocado entre os bancos. Estes, por sua vez, aparentam ter ficado mais confortáveis com a adoção de novas costuras e encostos laterais.

Um novo motor três cilindros turbo de 90 cv (cavalos) combinado ao sistema start-stop, que desliga o propulsor quando o carro está parado, está cotado para o mercado europeu. No Brasil, serão mantidos os motores 1.0 16v e 1.6 16v Hi-Flex além do 1.6 8v de 98/106 cv, que acabou de passar por mudanças ganhando o sufixo Hi-Power.

Renault vai investir R$ 1 bilhão no Brasil até 2012

A Renault anunciou nesta quarta-feira, em São Paulo, que irá investir R$ 1 bilhão no Brasil nos próximos três anos. A notícia foi dada pelo presidente da marca no país, Jean-Michel Jalinier, em almoço com jornalistas. O executivo também confirmou a produção local do utilitário-esportivo Duster (acima), recém apresentado na Europa sob a marca Dacia. O jipinho, construído sobre a base do Logan, só chegará ao mercado brasileiro em 2011, com diversas mudanças visuais em relação ao modelo romeno. A tração 4x4 está confirmada.

Além do primeiro rival direto para o Ford EcoSport em anos, o fabricante francês prepara uma reestilização para o sedã Logan, cuja inspiração também é a versão Dacia. Será na metade de 2010. No ano seguinte será a vez do Sandero ser reestilizado e uma nova picape, baseada na atual Logan de carga, mas com visual dianteiro inspirado no hatch, chegar. Scénic e Mégane deixarão de ser produzidos no Paraná. A segunda geração do sedã, que ganhou o nome Fluence, estreia no Salão do Automóvel de São Paulo do ano que vem, produzida na Argentina.

Alain Prost promoverá o Duster, futuro utilitário-esportivo Renault nacional

Desenvolvido em parceria com a romena Dacia, o Duster (também conhecido como Projeto H79) vai participar de uma corrida no gelo, chamada Trofeo Andros, com o ex-tetracampeão de Fórmula 1, Alain Prost, ao volante. O utilitário-esportivo teve as suas primeiras fotos oficiais reveladas por meio do modelo de competição que, comparado a versão de rua, muda em poucos detalhes.

A carroceria é de fibra de vidro e possui chassi tubular no interior, que também esconde um motor V6 de 350 cavalos utilizado no 370Z da Nissan, outra marca do grupo. A tração é 4x4. Cogita-se que o Duster seja lançado no Brasil, com a marca Renault, no primeiro semestre de 2010. Até então o único motor confirmado é o 1.6 16v de 105 cv, já aplicado no Sandero, Logan, Symbol e Mégane. No país, terá como principal concorrente o Ford Eco Sport, ainda sem um rival a altura em porte e preço.

Revista Auto Plus publica novas fotos do Dacia Duster

SEGREDO - A imprensa automotiva da França é reconhecida em todo o mundo por não medir esforços para desvendar os maiores segredos da sua indústria. E já houve até um caso em que um editor foi preso por esse motivo. Desta vez a renomada revista Auto Plus obteve acesso a nova fotos do Dacia Duster, utilitário-esportivo construído sobre a plataforma da dupla Logan/Sandero que deverá ser produzido como Renault, no Brasil, até 2010. Nas novas imagens é possível ver de forma nítida o futuro concorrente do Ford EcoSport, que revela linhas musculosas na carroceria e um comprimento que, em tese, pode dar espaço a uma configuração de sete lugares. Mas isso, só o futuro dirá.