Mitsubishi oferece motor 3.5 v6 flex para a L200 Triton

Depois do Pajero Sport, a Mitsubishi passa a utilizar o motor 3.5 V6 flexível em combustível na picape L200 Triton, na linha 2010. A potência passa de 200 cv a 5.000 rpm, com gasolina, a 205 cv a 4.800 rpm, quando abastecida com álcool. Para funcionar com o combustível derivado da cana-de-açúcar, o propulsor passou por mudanças nos anéis, pistões e sede de válvulas. O tanque de combustível também teve a capacidade ampliada de 75 para 90 litros.

SUCESSOR (A MÉDIO PRAZO)

MERCADO - A Mitsubishi apresentou hoje à imprensa o Pajero Dakar, utilitário-esportivo derivado da nova geração da picape L200, a Triton. Importado da Tailândia, ele não vai suceder o Pajero Sport de imediato, ficando posicionado entre este e o Pajero Full no mercado brasileiro. Com espaço para até sete ocupantes, o Dakar tem motor 3.2 quatro cilindros de 16 válvulas, 165 cavalos e torque de 38,1 kgfm a 2.000 rpm.

Bancos de couro cinza ou bege, rádio CD MP3 e ar-condicionado para a última fileira de assentos estão entre os equipamentos. A tração, denominada Super Select, opera por meio de quatro modos: 4x2, 4x4 bloqueado, 4x4 AWD (para pisos com pouca aderência) e 4x4 reduzido (para pisos mais íngremes e areia). O câmbio pode ser manual ou automático sequencial de quatro velocidades. Preços: R$ 152.990 e R$ 159.990, na ordem. (B.F.)

V6 FLEX

MERCADO - A Mitsubishi é o primeiro fabricante a oferecer um motor V6 bicombustível com o lançamento do Pajero Sport 2010. O novo propulsor 3.5 24 válvulas desenvolve 200 cv a 5.000 rpm com gasolina e 205 cv a 4.800 rpm com álcool. Para ser adaptado, recebeu mudanças internas nos anéis, pistões e sede de válvulas. Visualmente, as novidades ficam por conta de nova grade dianteira e pára-choques. O utilitário-esportivo também ganhou sensor de estacionamento traseiro, volante de quatro raios de couro e tela LCD para o ar condicionado digital. Quem esperava a chegada de um SUV derivado da L200 Triton se enganou... (B.F.)