SYMBOL 1.6 8V

MENOS POTÊNCIA, PREÇO MENOR - Mal chegou ao mercado, o Renault Symbol já ganhou nova opção de motor: 1.6 8 válvulas bicombustível. Fora a potência menor e a esperença de um consumo reduzido em relação ao propulsor 1.6 16 válvulas, o preço inicial de R$ 39.990 (diferença de R$ 1.200) é outro atrativo. Em única versão de acabamento -Expression- ele se diferencia pelas maçanetas das portas e retrovisores (estes herdados do Clio Sedan) na cor preta. E, falando de estilo, o recém-reestilizado Clio Campus europeu adota novos retrovisores, maiores e mais bonitos, que poderiam ter sido aplicados ao Symbol... (B.F.)

FORD LANÇA FUSION NO DIA 7

REESTILIZADO - A Ford apresenta o sedã mexicano Fusion reestilizado à imprensa no próximo dia 7. Fora as novidades estéticas -que incluem um visual mais agressivo tanto na dianteira quanto na traseira- as maiores novidades do modelo 2010 são os novos motores 2.5 (175 cv) e 3.5 V6 (243 cv), ambos Duratec. O primeiro substitui o atual propulsor 2.3. A versão topo de linha, além de mais potente, também estréia o recurso de tração nas quatro rodas AWD. Os preços devem girar entre R$ 80 e R$ 100 mil, na ordem. Nos Estados Unidos, o carro tem preço inicial de US$ 19.270. (B.F.)

TIIDA FLEX EM BH

EVENTO REGIONAL - A Nissan apresenta à imprensa mineira o Tiida 1.8 16v Flex, na próxima quinta-feira (30), em evento na concessionária Misaki, na capital. Na ocasião, estarão presentes o gerente de marketing produto Mário Furtado e o vice-presidente comercial do fabricante no país, Tai Kawasaki. Dentre as principais novidades do hatch dotado de motor bicombustível, estão a garantia de três anos e a adição de equipamentos, como rádio CD MP3, novo computador de bordo e travamento automático das portas. Preço inicial: R$ 51.890. (B.F.)

TIGUAN: JÁ À VENDA?

LANÇAMENTO - A Volkswagen revela o utilitário-esportivo Tiguan 2.0 TSFI à imprensa brasileira em Campinas (SP), na próxima terça-feira (28). No entanto, o jipinho derivado do Golf já foi visto circulando na BR 040, próximo à Juiz de Fora (Zona da Mata mineira) sem placas. Infelizmente quem o viu não pode registrar imagens. Mesmo ainda não lançado, ele já pode estar à venda, pois uma concessionária de São Paulo citada pelo site Notícias Automotivas, apontou um preço inicial fixado em R$ 124 mil. (B.F.)

PS: No evento da próxima semana, a marca alemã também disponibilizará para avaliação o conversível Eos e o cupê de quatro portas Passat CC, já expostos para a imprensa no final de fevereiro.

ERRAMOS: GL 500

SOB ENCOMENDA - Na semana passada disse aqui que o utilitário-esportivo Mercedes-Benz GL ainda não tinha começado a ser vendido no Brasil. Lego engano. O modelo de fato não foi apresentado à imprensa e não tem seu preço na lista divulgada no web-site do fabricante, porém isso tem explicação: ele é vendido por aqui apenas sob encomenda. (B.F.)

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GRAND TOUR EXTREME

DE SURPRESA - Chegaram ontem à Belo Horizonte as duas unidades do Renault Mégane Grand Tour Extreme destinadas à avaliação da imprensa mineira. Coincidentemente estava na autorizada Valence retirando um carro de uma revisão. Segundo os motorista que as guiavam, vieram diretamente de São Paulo. Espero poder testar a nova série especial de aptidão esportiva, em breve, com impressões diárias postadas aqui no blog. (B.F.)

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PUNTO DUALOGIC

NA SURDINA - A Fiat ainda não anunciou oficialmente, mas o câmbio Dualogic, lançado para Palio 1.8 ELX e Siena 1.8 HLX na Reatech (Feira Internacional de Tecnologias em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade) será estendido ao Punto. A caixa automatizada já é oferecida ao três volumes Linea, com quem herda boa parte dos componentes mecânicos. E, segundo o blog Auto Segredos (Marlos Ney Vidal), a tecnologia também será aplicada no Palio e Idea 1.8 Adventure Locker. (B.F.)

MARATONA DE ECONOMIA

PIONEIRISMO - Dias atrás a Fiat divulgou um teste de consumo do Mille Economy, que rodou 1.800 km entre Betim e Porto Alegre (RS) ao comando do jornalista Celso Ferlauto. Coincidência (ou não) eu já havia feito um teste de consumo semelhante com o Mille Economy em 2008, só que entre São Paulo (SP) e Betim -e sem o suporte do fabricante. Na época, a matéria foi capa do caderno Máquina do Agora São Paulo, jornal do Grupo Folha, onde trabalhei até novembro daquele ano. (B.F.)

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VECTRA GT

ASTRÃO REMIXADO - Enquanto a Opel divulga as primeiras imagens do novo Astra na Europa, por aqui andamos na terceira geração e com o nome Vectra (de um modelo maior). Como o sedã, o hatch GT recebeu nova grade, capô, faróis e pára-choque dianteiro. Por dentro o painel estréia grafismo de cor branca na instrumentação. Atrás? Só mudou o logotipo! A estas modificações, a General Motors do Brasil atribui o termo Remix. Avaliamos a (boa?) nova para o Jornal da Cidade e a impressão que se tem é que, além das mudanças citadas acima, o carro continua o mesmo de sempre. Exceto também por mais alguns cavalos no motor 2.0 flex -que agora gera 133/140 cv e continua "beberrão". Ponto positivo para o acabamento, dirigibilidade e desempenho. Ponto negativo para o escasso espaço no banco traseiro, ausência do terceiro encosto de cabeça e comando satélite do rádio na coluna de direção - pormenores que não deveriam estar ausentes num carro de R$ 55.042. (B.F.)

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NOVO BLOG NA ÁREA

EU RECOMENDO - Já está no ar o blog Autos Segredos, do Marlos Ney Vidal (Estado de Minas). Já começa suas atividades flagrando o novo Fiat Dobló e a linha da "caminhões chineses" da Iveco. Vale (muito) a pena passar a conferir. (B.F.)

SEGREDO: FIAT 500

PARA POUCOS - Depois de duas Strada camufladas, hoje topei com o 500, outro lançamento da Fiat programado para 2009. A julgar pelo protótipo, o fabricante não mais esconde suas intenções de rivalizar com Smart e Mini Cooper, outros dois compactos europeus de luxo prestes a chegar às lojas do país. Sequer camuflado o carro estava e sequer piloto de testes era o motorista: acredito tratar-se de algum engenheiro, empolgado com a "macchina", pois até parou em uma movimentada estrada de Belo Horizonte para mostrar o 500 a um amigo. Estima-se que o carrinho italiano chegue ao mercado com motor 1.4 16 válvulas de 120 cavalos de potência, acabamento topo de linha e preço de até R$ 100 mil. (B.F.)

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SEGREDO: STRADA CABINE DUPLA

PARA CINCO - Depois da Fiat Strada 1.4 com faróis monoparábola do "velho Palio", quem passou diante das nossas lentes foi a Strada Cabine Dupla, projeto que chega às lojas ainda neste ano. O protótipo flagrado era a versão 1.8 Adventure Locker, mas segundo o caça-segredos Marlos Ney Vidal (jornal Estado de Minas) também haverá a opção 1.8 Trekking nesta configuração. O interior terá capacidade para cinco passageiros, mas a caçamba perderá espaço para carga, já que o comprimento e a distância entreeixos não vão mudar. (B.F.)

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OS ESQUECIDOS

CARROS ÓRFÃOS - De antigas Mercedes-Benz à um moderno Land Rover Discovery da década de 90, o excelente blog "Carros órfãos" é uma ótima pedida pra quem gosta da vida sobre rodas. Em alguns minutos, dá pra ver todas as imagens postadas -a maioria registrada em São Paulo, capital.

Além da variedade de carros nacionais (curioso é que a maioria é Volkswagen Brasília) chama a atenção a quantidade de veículos importados largados pelas ruas desse Brasil. Também é legal notar que muitos colegas estão colaborando com fotos.

Confesso que a partir de agora também vou colaborar... (B.F.)

SAIU NA AUTOESPORTE

SEGREDOS - O site da revista Autoesporte publicou hoje dois segredos postados aqui no blog há algumas semanas: Fiat Linea "pelado" e o furgão Peugeot Partner reestilizado. As informações seguem a linha editorial da renomada revista, exceto pela função a mim atribuída. Não sou fotógrafo (embora faça alguns "vôos rasantes" neste blog e noutro, exclusivo para ônibus), mas admiro muito o trabalho destes profissionais. (B.F.)

KANGOO SPORTWAY (7)

SÉTIMO DIA - Fim do período de avaliação, hoje é dia de levar o Kangoo de volta à autorizada Valence. A impressão nestes sete dias foi a de um veículo honesto e incompreendido no mercado brasileiro -visto que o Renault é sucesso de vendas na Argentina e Europa.

O pacote de equipamentos é rico: a versão Sportway vem com airbag duplo, segunda porta deslizante (na lateral esquerda), ar-condicionado, rádio CD MP3, rodas de liga-leve, barras no teto e sete lugares. O interior é bem acabado, embora tenha um grande nível de ruído nos bancos dianteiros e na parte traseira. E a versão custa R$ 50.190 -contra R$ 60.098 do principal rival, o Fiat Dobló 1.8 Adventure, embora o Sportway só tenha adereços fora-de-estrada.

Talvez, se o Renault fosse atualizado como na Europa, ganhasse pneus de uso misto e maior altura em relação ao solo, suas vendas decolassem frente ao Fiat... (B.F.)

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KANGOO SPORTWAY (6)

SEXTO DIA - Mesmo motor do Clio, Symbol e Mégane, o 1.6 16 válvulas (chamado de Hi-Flex pelo fabricante) proporciona bom desempenho no Kangoo, mas sua potência é menor do que nos demais "irmãos". Gera 98 cavalos com álcool e 95 cv com gasolina, com torque de 15,3 kgfm e 15,1 kgfm a 3.750 rpm, na ordem. Na prática, isso reflete em respostas mais modestas -fato agravado pela aerodinâmica inferior do multiuso, de teto (bastante) alto. Outro agravante é o consumo, um tanto alto, medido ao longo do teste. (B.F.)

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KANGOO SPORTWAY (5)

QUINTO DIA - Como fez no Clio, a Renault não atualizou o painel do Kangoo vendido no Brasil em relação ao modelo europeu. As diferenças são pequenas, mas perceptíveis: o do velho continente tem dois tons de cores e a parte superior tem peças novas. Ponto bastante positivo da versão Sportway é o comando satélite do rádio, posicionado no lado direito da coluna de direção. (B.F.)

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