sexta-feira, 1 de maio de 2009
PROTESTO CONTRA LOJA
Já vi outros casos iguaizinhos a esse em Belo Horizonte e todos ocorreram porquê quem vendeu o carro não quis assumir a responsabilidade dos defeitos. O Código de Defesa do Consumidor é claro. Só não vê (e insiste) quem não quer... (B.F.)
VW PASSAT CC
FEITO PARA O 007 - As linhas musculosas e o inconfundível ruído do motor 3.6 V6 de 300 cavalos são os chamarizes do Passat CC, também mostrado à imprensa em Campinas. Porém debaixo da belíssima carroceria de perfil baixo há inúmeros novos adereços tecnológicos, como os pneus Conti-Seal (foto abaixo), que trazem proteção interna contra perfurações de até 5 milímetros. E para testar a aptidão do sistema de freios ABS, valeu até apostar um "racha" com um avião monomotor... (B.F.)
© Copyright - Proibida a reprodução de imagens sem a autorização do blogueiroVW EOS
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CLÁSSICO: MERCEDES-BENZ O-364
Para quem não sabe, entre 1958 e 1996, período em que foram produzidos, os monoblocos MB eram sinônimo de qualidade e robustez. Hoje o fabricante só produz chassis, no Brasil. (B.F.)
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CHERY NO BRASIL
sexta-feira, 24 de abril de 2009
SYMBOL 1.6 8V
MENOS POTÊNCIA, PREÇO MENOR - Mal chegou ao mercado, o Renault Symbol já ganhou nova opção de motor: 1.6 8 válvulas bicombustível. Fora a potência menor e a esperença de um consumo reduzido em relação ao propulsor 1.6 16 válvulas, o preço inicial de R$ 39.990 (diferença de R$ 1.200) é outro atrativo. Em única versão de acabamento -Expression- ele se diferencia pelas maçanetas das portas e retrovisores (estes herdados do Clio Sedan) na cor preta. E, falando de estilo, o recém-reestilizado Clio Campus europeu adota novos retrovisores, maiores e mais bonitos, que poderiam ter sido aplicados ao Symbol... (B.F.)
FORD LANÇA FUSION NO DIA 7
REESTILIZADO - A Ford apresenta o sedã mexicano Fusion reestilizado à imprensa no próximo dia 7. Fora as novidades estéticas -que incluem um visual mais agressivo tanto na dianteira quanto na traseira- as maiores novidades do modelo 2010 são os novos motores 2.5 (175 cv) e 3.5 V6 (243 cv), ambos Duratec. O primeiro substitui o atual propulsor 2.3. A versão topo de linha, além de mais potente, também estréia o recurso de tração nas quatro rodas AWD. Os preços devem girar entre R$ 80 e R$ 100 mil, na ordem. Nos Estados Unidos, o carro tem preço inicial de US$ 19.270. (B.F.)



