Motorista "fura" pedágio e se dá mal

Uma ocorrência no mínimo inusitada foi registrada pela Polícia Militar Rodoviária na MG-050 em Mateus Leme, município da Grande BH. Cansado de pagar R$ 4,10 de pedágio toda vez que trafegava na rodovia – bastante criticada pela manutenção aquém do esperado – um homem decidiu driblar a cobrança encobrindo uma das placas do carro com uma sacola. A atitude foi facilitada pelo Via Fácil, área da praça de pedágio em que é possível passar sem ter de parar o carro para efetuar o pagamento. Desta vez, porém, o espertinho se deu mau. Alertada pela concessionária Nascentes das Gerais, a polícia interceptou o motorista, apreendeu seu carro e a carteira de habilitação. Um prejuízo que certamente saiu mais caro.

Imagem ilustrativa.

Pedágio sobe para R$ 4,10 em MG-050 aquém do esperado

A prometida duplicação até Divinópolis ainda não saiu do papel. Tampouco uma solução para o perigoso trevo do bairro Icaraí, a construção de uma trincheira e um viaduto em Itaúna, além da restauração de boa parte de um asfalto repleto de trincas e fissuras e com raros pontos de ultrapassagem. O valor do pedágio da MG-050, entretanto, volta a ser reajustado pontualmente a partir de hoje - como ocorre todo mês de junho -, para R$ 4,10, pela Nascentes das Gerais. Responsável pelo primeiro (e único) contrato de concessão de rodovia fruto de uma parceria público privada (PPP) com o governo mineiro, desde 13 de junho de 2007, a concessionária justifica o aumento como nada além do previsto no contrato assinado com o Estado.

O percentual aplicado é de 2,5%, número inferior ao Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) entre abril de 2011 e abril de 2012, aponta a Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop-MG), responsável pelas rodovias estaduais. Ninguém ainda conseguiu responder, por outro lado, porque o valor arrecadado na estrada nos últimos cinco anos ainda não se refletiu nas grandes melhorias propagandeadas no início da concessão.

Comparada ao pedágio e as condições oferecidos pela Autopista Fernão Dias, a MG-050 é ainda mais contraditória. Uma das principais ligações viárias da região Sudeste do Brasil, a BR-381 entre Belo Horizonte e São Paulo também dispensa socorro mecânico e telefones de emergência na rodovia, mas oferece uma pista totalmente duplicada, frota de ambulâncias UTI e de resgate, além de guinchos próprios. E cobra bem menos: R$ 1,40 em cada praça de pedágio. Uma enorme disparidade que pesa no bolso do contribuinte mineiro.

MG-050 receberá terceiras faixas em três trechos

A concessionária Nascentes das Gerais inicia tardiamente a implantação de terceiras faixas em três pontos da MG-050. A ausência de pistas para ultrapassagem já foi alertada por Motorgerais, principalmente entre Itaúna e Divinópolis, trecho de tráfego intenso que, coincidentemente (ou não) é o primeiro a receber o pacote de obras, orçadas em R$ 1,3 milhão.

A rodovia é a principal da região Oeste de Minas Gerais e está privatizada desde junho de 2007 por meio de uma parceria entre poder público e empresa privada. Ao longo de 371,4 km, entre Juatuba (Região Metropolitana de Belo Horizonte) e São Sebastião do Paraíso (na divisa com o Estado de São Paulo), são cinco pedágios de R$ 3,50 cada - valor cobrado para automóvel.

Vereador de Mateus Leme contesta valor do pedágio da MG-050 em abaixo assinado

Abaixo assinado criado pelo presidente da Câmara Municipal de Mateus Leme (Região Metropolitana de Belo Horizonte) procura reduzir em 40% o valor do pedágio na MG-050, além de propor isenção para quem mora a até 35 km das praças de cobrança. Diante das obras na rodovia, restritas em grande parte a sinalização, faz todo sentido.

Afinal, trechos como o que compreende Divinópolis e Itaúna continuam sem alargamento de pista, o que torna a viagem, sem possibilidade de ultrapassagens, um intenso gargalo. Outro problema grave é o asfalto regular em diversos pontos, contradizendo o valor cobrado de R$ 3,50. Vale lembrar que na BR-381, entre Belo Horizonte e São Paulo, a pista é totalmente duplicada e o pedágio custa R$ 1,10.

GARGALO

ESTRADAS - Quem paga ao menos R$ 3,50 (são cinco pedágios) para trafegar pela MG-050 privatizada, entre Juatuba e São Sebastião do Paraíso, não deve estar nada satisfeito com a velocidade média da rodovia. Motivo: ausência de terceiras faixas para ultrapassagens, o que tem causado um contínuo gargalo no tráfego -problema já falado aqui no blog.... E mais uma vez postamos uma prova do fato. (B.F.)

PEDÁGIO MAIS CARO NA MG-050

AINDA MAIS CARO - A concessionária Nascentes das Gerais, que administra a MG-050 entre Juatuba e São Sebastião do Paraíso, vai reajustar as tarifas de pedágio a partir de 13 de junho. O valor por eixo passará de R$ 3,30 para R$ 3,50. A cobrança foi iniciada há menos de um ano, após algumas (poucas) melhorias, que não incluiam a duplicação -iniciada somente agora num trecho no início da rodovia.

Já disse aqui que sou a favor de pedágio, mesmo com a alta carga de impostos que o brasileiro paga. No entanto, para isso deve haver uma boa estrutura. E a MG-050 não mudou em quase nada: embora esteja bem sinalizada e com asfalto recapeado, a rodovia continua num contínuo gargalo, provocado pelo alto fluxo de caminhões e ausência de segundas faixas para ultrapassagens (entre Itaúna e Divinópolis, trecho de 40 km, o blog já constatou que não há).

Além disso há poucos carros de apoio operando no trecho, sendo raro vê-los. O 0800 também é um curinga, não havendo placas de sinalização para o serviço ao longo da MG. Se o meu pneu furar, como irei recorrer, sendo que paguei pelo uso da rodovia e dos seus serviços? (B.F.)

OU VAI, OU RACHA

PEDÁGIO - Sempre fui defensor de rodovias pedagiadas. Não adianta: nem com toda a carga tributária submetida aos proprietários de veículos, o Estado brasileiro nunca (e parece que nunca irá) cuida das vias da maneira devida, ocasionando mais prejuízos ao nosso bolso.

Nesse campo há resultados bastante positivos, como a BR-381 -Fernão Dias- que ganhou melhorias válidas, como terceira pista em vários pontos, entre Belo Horizonte e São Paulo. E, por enquanto, há somente três pedágios de R$ 1,10 cada (no total serão oito).

Mas para quem usa a MG-050, fruto da PPP (Parceria Público Privada) do governo de Minas Gerais, segundas faixas para ultrapassagem são, digamos, uma miragem -vide foto.

No sentido Itaúna X Divinópolis não há nenhuma (no sentido inverso há somente uma faixa adicional, após o trevo de acesso à Carmo do Cajuru). E mesmo com a cobrança de R$ 3,30 em cinco praças, a pista única continua predominando ao longo do trajeto.

Não vi alargamento de pista. O resultado é um enorme gargalo no trânsito -vide foto, mais uma vez- e velocidades que não superam a casa dos 80 km/h (na Fernão, dirige-se a 110 km/h sem sustos).

Será que a concessionária da MG-050 não deveria seguir o exemplo da sua "irmã" da BR-381? (B.F.)