Depois do Fit, é a vez da Honda apresentar a linha 2013 do sedã City com alterações de estilo, novos equipamentos de série e redução no número de versões: agora são cinco, em vez de oito. A reestilização acompanha o modelo revelado primeiro na Tailândia, conforme adiantou Motorgerais. Os preços partem de R$ 53.620 na versão LX e chegam a astronômicos R$ 66.855 na topo de linha EX – o que evidencia que o City continua caro frente aos rivais Ford New Fiesta Sedan 1.6 (R$ 51.200) e Volkswagen Polo Sedan 1.6 (R$ 48.250).
Na dianteira, a grade cromada e com entradas de ar maiores rejuvenesceu o desenho do compacto, há três anos no mercado. De perfil, nada muda, exceto as novas rodas de liga-leve aro 15 na versão LX e aro 16 na EX. A nova distribuição de luzes das lanternas é o detalhe mais marcante das discretas mudanças externas, que podem passar despercebidamente por um leigo. Na tampa do porta-malas, a fechadura foi suprimida. Em vez dela, o para-choque traseiro recebeu enxerto em plástico preto e refletores na base.
Por dentro, a única novidade é a iluminação do painel de instrumentos na cor azul. A partir de agora, a opção de entrada conta com freios ABS com EBD de série e sensor de estacionamento. Na EX, disponível somente com câmbio automático, as novidades são itens que antes eram exclusivos da extinta EXL, caso dos bancos de couro, borboletas para trocas de marcha atrás do volante, sensor de estacionamento e tweeters.
A autonomia cresceu. O tanque de combustível passa a ter capacidade para 47 litros, cinco a mais do que no modelo 2012. O motor é o mesmo 1.5 16v de 115/ 116 cv (cavalos) a 6.000 rpm com gasolina e etanol, respectivamente, e torque de 14,8 kgfm a 4.800 rpm.
[saiba mais]:
Preços do Honda City 2013
1.5 DX manual – R$ 53.620
1.5 LX manual – R$ 58.990
1.5 LX automático – R$ 62.190
1.5 EX manual (sob encomenda)
1.5 EX automático – R$ 66.855
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