Nem foi lançada, a linha Hyundai HD já está sendo testada por um concorrente. A Fiat para ser mais exato, que testa duas unidades do caminhão leve, conforme flagra exclusivo de Motorgerais. O modelo foi apresentado durante a Fenatran, em novembro, e será produzido no Mercosul em 2010, nas versões 65, com capacidade para 3.500 quilos, e 78, para 4.650 quilos de carga.
sexta-feira, 11 de dezembro de 2009
Fiat testa caminhão Hyundai HD, que ainda nem foi lançado
Nem foi lançada, a linha Hyundai HD já está sendo testada por um concorrente. A Fiat para ser mais exato, que testa duas unidades do caminhão leve, conforme flagra exclusivo de Motorgerais. O modelo foi apresentado durante a Fenatran, em novembro, e será produzido no Mercosul em 2010, nas versões 65, com capacidade para 3.500 quilos, e 78, para 4.650 quilos de carga.
Bienal do Automóvel: UFMG e Fumec expõem novas soluções
Nos corredores laterais da Bienal estão algumas das atrações mais interessantes, como um carro da Escola de Engenharia da Universidade Federal de Minas Gerais adaptado para rodar sem a presença do motorista. O Chevrolet Astra possui diversos sensores instalados por dentro e por fora. Estandes atrás, outra instituição de ensino - a Universidade Fumec - levou quatro protótipos construídos por alunos do curso de Design de Produto.
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Bienal do Automóvel: Kombi aparece em duas versões customizadas
Os 52 anos de idade parecem não influenciar o apelo popular da Volkswagen Kombi. Durante a Bienal, a "velha senhora" é exposta em duas interpretações estéticas. A primeira, produzida pelo próprio fabricante, atende a uma proposta "surfista" por meio de uma pintura saia e blusa, rodas de liga-leve cromadas e interior feito de material impermeável. A prancha no teto não foi esquecida. Outro exemplar, bem mais antigo, serviu de base para um estilo meio "hot rod" no estande de uma água mineral.
E você, gostou das duas novas caras dadas à Kombi?
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Bienal do Automóvel: Setor duas rodas também está presente
As vendas e a produção de motocicletas registraram quedas de 16,6% e 16% em novembro, na ordem, segundo dados divulgados pela Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares). No entanto, o mercado sinaliza otimismo durante a feira, que expõe motos de três grandes fabricantes: Honda, Yamaha e Suzuki. Outra atração são as motos customizadas por Pedro Diniz (abaixo).
Em uma galeria anexada ao pavilhão também foi montada uma exposição de motos antigas que inclui desde modelos da alemã BMW às primeiras Honda produzidas no Brasil, como a S 90 e a CB 450 E.
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quinta-feira, 10 de dezembro de 2009
Bienal do Automóvel: MINI expõe versão que irá disputar campeonato em 2010
Cerca de 15 carros vão disputar o MINI Challenge, competição da marca inglesa que chega ao Brasil em março de 2010. Uma das unidades está exposta no stand da concessionária Euroville na Bienal do Automóvel. A prova terá duas baterias de 25 minutos cada, aos sábados, com intervalos de uma hora. Os treinos serão às sextas-feiras, com 30 minutos e duas voltas por carro. Serão utilizados carros com motor 1.6 turbo de 211 cv, capazes de atingir 240 km/h e equipamentos de competição, como bancos com cintos de seis pontos, volante de corrida, e sistema de macaco de ar comprimido.
Post atualizado às 00h47 de 10/12/2009
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Bienal do Automóvel: Concessionária Beijing expõe o Cielo, próximo lançamento da Chery no Brasil
Em outros mercados, ele se chama A3. No Brasil, o nome já é registrado e aplicado num modelo da Audi. Restou a Chery fazer um concurso para decidir como se chamará o seu médio, a ser lançado nos primeiros meses de 2010: será Cielo. O modelo está exposto no stand da concessionária da marca em Belo Horizonte, na carroceria sedã. O preço? Ainda não está fechado, mas pelo que o blog apurou, será menor do que os atuais R$ 49.990 pedidos pelo utilitário-esportivo Tiggo.
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quarta-feira, 9 de dezembro de 2009
Bienal do Automóvel: Primeiro dia teve problemas de acesso
Mesmo tendo feito um cadastramento prévio, o blog teve dificuldades para acessar o Expominas durante o primeiro dia da Bienal do Automóvel. Não havia credenciais disponíveis, o que resultou numa demora no atendimento e indisponibilidade de acesso em algumas áreas do pavilhão, onde seguranças exigiam a identificação para entrada. Outros profissionais, da imprensa e do setor automotivo, também passaram pela mesma situação.
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