Equipe da UFMG vence Etapa Sudeste da competição Baja SAE Brasil

Acelerando debaixo de muita poeira e sol, entre 26 equipes e cerca de 400 estudantes de engenharia de cinco estados brasileiros, a equipe Baja UFMG da Universidade Federal de Minas Gerais venceu a Etapa Sudeste da competição Baja SAE Brasil. A prova aconteceu no último fim de semana no Distrito Industrial de Sarzedo (Região Metropolitana de Belo Horizonte). Em segundo lugar ficou a equipe FEI Baja, do Centro Universitário da FEI, de São Bernardo do Campo (SP), seguida pela equipe Vitória Baja, da Universidade Federal do Espírito Santo.

A competição reúne carros off-road, projetados e construídos pelas instituições de ensino. Os baja, como são chamados os pequenos veículos, foram submetidos a provas estáticas e dinâmicas, avaliadas por um grupo de 70 juízes e comissários, todos voluntários da indústria da mobilidade.

Considerada mais difícil, a edição desse ano exigiu desafios principalmente para a suspensão dos carros durante as provas dinâmicas e as três horas do Enduro de Resistência. Ao todo, foram seis provas: Apresentação de Projeto e Rampa, ambas da FEI Baja; Fast Track - equipe Poli Fenix, da Escola Politécnica da USP; Suspension & Traction - equipe ITA Baja, do Instituto Tecnológico da Aeronáutica; Reboque - equipe Cefast, do Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais, e Enduro - equipe Vitória Baja.

Outra novidade válida apenas para a Etapa Sudeste foi a dispensa de limite de rotação dos motores, antes restrita a 3.800 rpm. Desta forma, os universitários tiveram a chance de aprofundar os estudos sobre consumo de combustível, durabilidade do motor, além de temperatura e lubrificação.

Próximas etapas
Mais duas competições regionais estão marcadas para o segundo semestre do ano. A Etapa Nordeste acontece de 9 a 11 de novembro, no Estádio Municipal de Camaçari (BA). De 23 a 35 de novembro será a vez do Distrito Industrial de Gravataí, no Rio Grande do Sul, receber a Etapa Sul.


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Raio-x de um Baja SAE

Os baja são protótipos de estrutura tubular em aço, monopostos, para uso fora-de-estrada, com quatro ou mais rodas, capazes de transportar pessoas com até 1,90 m de altura, e peso de até 113,4 kg. Suspensão, transmissão, freios e o próprio chassi devem ser desenvolvidos pelas equipes, que têm ainda a tarefa de buscar patrocínio para viabilizar o projeto.

SAE Brasil AeroDesign'2012 terá novo desafio

Estudantes de 17 equipes de 11 instituições de ensino de Minas Gerais tem um novo desafio na 14ª edição da competição SAE Brasil AeroDesign: terão de transportar água, madeira ou bolinhas de tênis nos aviões radiocontrolados. A disputa, que acontece de 1º a 4 de novembro em São José dos Campos (SP), selecionará duas equipes da Classe Regular, uma da Classe Advanced e uma da Classe Micro para representar o Brasil na Aerodesign East Competition’2013, prova internacional da SAE nos EUA. Até agora, 98 equipes foram inscritas na seletiva. Seis delas são estrangeiras.

Equipe da UFMG vence competição de aerodesign nos EUA

Pela sexta vez brasileiros venceram a SAE Aero Design East Competition, competição de aerodesign realizada entre os dias 27 e 29 de abril em Marietta, nos EUA. E desta vez, o título é dos mineiros: a equipe Uai, Sô! Fly!!! da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) sagrou-se campeã na Classe Regular disputando com outras 75 equipes da Europa, América e – pela primeira vez –, Ásia. “Vencemos times dos EUA (KSU, CSU, UCDavis, Akron), Canadá (Manitoba, IST, Montreal), China, India e de universidades brasileiras. Um grande trabalho dos nossos alunos de Engenharia Aeroespacial e de uma das últimas turmas da ênfase em Engenharia Aeronáutica da Engenharia Mecânica”, comemora o orientador da equipe, professor Paulo Iscold.

Formada por 11 estudantes dos cursos de Engenharia Mecânica e Aeroespacial, a Uai, Sô Fly!!! Projetou um avião de 3,5 kg e 3 metros de envergadura (comprimento da ponta de uma asa até a outra), que transportou 16,5 kg de carga, o segundo maior valor registrado pela Classe Regular. Para otimizar o desempenho do projeto a equipe lançou mão de uma estrutura do tipo sanduíche, leve e resistente, com uso de madeira fina e aramida.

Estreante na competição, a equipe Aerofeg, da Universidade Estadual de São Paulo (UNESP), campus Guaratinguetá, também representou o Brasil na categoria, e obteve a terceira colocação na classificação geral. A aeronave da equipe transportou 17 Kg, o que lhe valeu menção honrosa pela maior carga paga transportada.

Somando as cargas transportadas pelas equipes Uai, Sô Fly!!! e Aerofeg, de 16,5 kg e 17 kg respectivamente, os universitários brasileiros voltam a deter o recorde absoluto de peso transportado da Classe Regular, superando a marca estabelecida em 2011 por uma equipe da Universidade de Cincinatti, após longa hegemonia de equipes brasileiras no quesito específico.

Na Classe Avançada, a equipe Leviatã do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), de São José dos Campos, foi a terceira colocada. Ela recebeu menções honrosas pela segundo melhor relatório técnico e a terceira maior carga paga transportada: 17,9 kg. Outra estreante, a Taperá Baby, do Instituto Federal Educacional de Ciências e Tecnologia de São Paulo, campus Salto, recebeu menções honrosas nos quesitos apresentação oral e carga transportada paga (1,95 kg) na Classe Micro. Na soma geral, a equipe ficou em oitavo lugar.

Mineiros ficam fora do pódio da 18ª Baja SAE Brasil

Apesar do forte apelo ambiental, nenhuma das sete equipes mineiras que disputaram a 18ª Competição Baja SAE Brasil-Petrobrás, domingo (25), em Piracicaba (SP), subiu ao pódio. A grande vencedora foi a equipe Poli Ciser Magnus, da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (Poli USP), seguida da Mangue Baja 1, da Universidade Federal de Pernambuco, e outra equipe da Poli USP, a Poli Ciser Fênix. Com o resultado, os primeiros três colocados poderão representar o Brasil na Baja SAE Wisconsin, competição realizada pela SAE International, de 7 a 10 de junho, nos EUA. O país é tetracampeão na disputa, que reúne anualmente mais de 120 equipes de vários países.

Competição maluca de aviões de papel chega a BH

Simples e inocente brincadeira da infância à adolescência, os aviões de papel são levados a sério pela turma do Red Bull Paper Wings. A inusitada competição mundial - no qual o objetivo é voar, e não aterrisar - chega à Belo Horizonte neste sábado para selecionar dois brasileiros para a final, marcada para maio, em Salzburg (Áustria). São três as categorias disputadas: acrobacia, onde as melhores manobras garantem o prêmio; distância, em que vence quem voar mais longe; e tempo de voo, no qual ganha o avião que permanecer mais tempo no ar. Nas 29 seletivas que ocorrerão no Brasil, serão classificados concorrentes somente para distância e melhores em tempo de voo.

Em sua terceira edição, o campeonato tem como detentor de um título e já com vaga garantida o paulista Leonard Ang, que é o terceiro brasileiro na disputa mundial. Atual campeão na categoria tempo de voo, Ang vai defender o título mais uma vez na finalíssima. Ele é estudante da Universidade de São Paulo (USP) e foi o campeão na categoria com a marca de 11,66 segundos na final de 2009, que reuniu os 10 melhores da modalidade.

Na primeira edição do Paper Wings, em 2006, 48 países participaram. No ano seguinte o número de "adeptos" subiu para 83. Nesta terceira edição serão 500 classificatórias em mais de 85 países.


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Seletiva do Red Bull Paper Wings'2012
Quando: sábado (24), às 12h30
Onde: Galpão C2 da UniBH

Mais informações: redbullpaperwings.com

Sete equipes mineiras se preparam para correr na 16ª Competição Baja SAE Brasil

Após projetarem e construírem seus próprios carros off-road, estudantes de engenharia de sete equipes de Minas Gerais se preparam para a 16ª Competição Baja SAE Brasil, que acontece de 25 a 28 deste mês em Piracicaba (SP). As equipes são do Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (Cefet-MG), universidades Federal de Minas Gerais, Federal de Itajubá, Federal de Uberlândia, Federal de Viçosa, Federal de São João Del Rei e Centro Universitário do Sul de Minas.

Na Universidade Federal de Itajubá, os testes no carro começaram nesta semana. “Desenvolvemos um veículo com design simples e de baixo custo (R$ 20 mil), já que a busca de patrocínios foi complicada em razão da crise econômica”, conta Leonardo Milagres Severo, integrante da equipe Saci, 23ª colocada em 2009. A geometria de suspensão (bandeja dupla na dianteira e McPherson na traseira), a caixa de embreagem e a relação de transmissão são os pontos fortes do carro, que pesa 170 kg.

Kia vai correr pela primeira vez nos Estados Unidos, com o Cerato Koup

A Kia Motors vai construir e divulgar carros de corrida pela primeira vez nos Estados Unidos. A parceria com o Kinetic Group, anunciada nesta semana, oficializa a participação do fabricante com o modelo Cerato Koup no Grand 2010-AM Koni Sports Car Challenge Serie, categoria Tuner Street (ST). A competição utiliza produção baseada em carros de corrida e tem grande variedade de modelos europeus, norte-americanos e asiáticos, com restrições de peso e entrada de ar. Andy Lally e Nic Jönsson serão os pilotos das duas unidades que participarão das provas.

Fórmula SAE 2009 bate recorde de inscritos

A 6ª edição da Competição Formula SAE Brasil, a ser realizada no Campo de Provas da Goodyear, em Americana (SP), neste final de semana, bateu um recorde de inscrições. Vinte equipes de carros tipo fórmula, projetados e construídos por mais de 250 estudantes de engenharia, de instituições de ensino de seis estados e da Venezuela, irão participar da competição, contra as 15 equipes participantes em 2008.

Para a SAE Brasil, o crescimento do número de equipes é fruto da contribuição que o projeto oferece ao complementar a formação acadêmica e aproximar os participantes do ambiente profissional, que é o mundo do automobilismo. “Exemplo disso é que já temos ex-participantes da competição atuando em equipes de F1, Stock Car e Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, e a expectativa é que cada vez mais estudantes consigam atingir seus objetivos”, diz Leandro Siqueira, diretor geral do Comitê Organizador Fórmula SAE.

Entre as 20 equipes inscritas na competição em Americana, dez são de São Paulo, três do Rio de Janeiro e duas de Bahia e Minas Gerais, que será representado pelo Cefet e pela UFMG. Os estados do Paraná e da Paraíba (que participa pela primeira vez das provas) serão representados por uma equipe. A Venezuela também conta com uma equipe inscrita.

Durante a competição, os carros serão avaliados por especialistas da indústria da mobilidade, desde a concepção técnica (projeto, relatórios de engenharia e inspeção técnica de segurança) até a viabilidade comercial (relatório de custos e apresentação do produto). Além disso, os veículos enfrentarão provas dinâmicas, como prova de aceleração lateral, manobrabilidade, e a prova mais esperada: o enduro, que testa desempenho, resistência e consumo.

Ao final da competição, a equipe que obtiver a melhor pontuação na soma geral das provas poderá representar o País na tradicional competição da SAE International, em Michigan, nos EUA, em 2010.

BAJAS SAE BRASIL CORREM NESTE FINAL DE SEMANA EM SARZEDO

COMPETIÇÃO - Carros off-road construídos por 29 equipes universitárias correrão pela primeira vez em Minas Gerais na Competição Baja SAE Brasil Regional 2009 – Etapa Sudeste. A competição acontece no Campo de Provas da CNH (Case New Holland), em Sarzedo, neste final de semana. Quatro das equipes participantes são do estado: Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais, do Cefet; equipe Cefast 03 do Centro Universitário do Sul de Minas; equipe Bicho Minero da Universidade Federal de Itajubá (foto acima) e equipe Saci Melpoejo da Universidade Federal de Minas Gerais.

Os veículos da categoria Baja SAE são protótipos de estrutura tubular em aço, monopostos, para uso fora-de-estrada, com quatro ou mais rodas e que devem ser capazes de transportar maior de 1,90m, pesando até 113,4 kg. O motor é padrão de 10 hp. Os sistemas de suspensão, transmissão, freios e o próprio chassi são desenvolvidos pelas equipes, que devem conseguir ainda patrocínio para viabilizar o projeto.

Amanhã haverá apresentação dos projetos e avaliações de conforto, regulagem do motor e segurança. No domingo (13) os carros serão submetidos a provas de tração, subida de rampa, desempenho de dirigibilidade e enduro de resistência, num cronograma de três horas. (B.F.)


SERVIÇO
Competição Baja SAE Brasil Regional 2009 – Etapa Sudeste

Quando: neste sábado e domingo
Onde: rua São Francisco, s/nº, Distrito Industrial de Sarzedo
Horário: de 8h às 17h
Entrada: gratuita e aberta a visitantes no domingo