Depois do Sportback, Cupê e Cabriolet, é a vez do S5

A Audi brasileira parece ter levado a sério a estratégia – já adotada por Kia, Hyundai e Chevrolet – de anunciar lançamentos em doses homeopáticas. Foi assim com os A5 Sportback, Cupê e Cabriolet remodelados, apresentados com intervalos de uma semana (em vez da chegada simultânea, como ocorreu na Europa) e está sendo feito novamente com o atualizado S5. Disponível nos três formatos de carroceria, a versão esportiva da família de carros médios se diferencia pelo estilo e acabamento interno, além do motor 3.0 TSFI V6 de 333 cv (cavalos) de potência que substitui o V8 de 3.2 litros anterior, sempre aliado ao câmbio S-Tronic de sete velocidades.

A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em até 4,9 segundos e a máxima anunciada é de 5,1 segundos, no S5 Sportback, e 4,5s no Cabriolet, números que não afetam a economia de combustível, segundo a Audi. Graças ao sistema de injeção direta de combustível, o modelo é capaz de fazer uma média combinada de 12,35 km/l na cidade e estrada, com uma emissão de 190 gramas por quilômetro rodado.

Na estética, o S5 se sobressai pelos faróis bi-xenônio com faixa de LEDs (diodos emissores de luz), para-choques esportivos, escapamento duplo em ambos os lados, logotipo “S” na grade frontal, laterais e traseira, além de rodas de liga leve aro 18 calçadas em pneus de medida 245/40.

Por dentro, a versão esportiva recebe volante multifuncional de couro com “borboletas” para trocas de marchas, acabamento em alumínio escovado, bancos com ajustes elétricos, revestimento em Napa Fina e a inscrição “S5” gravada em baixo relevo. Os assentos também podem variar de cor, com o preto predominante sendo combinado ao cinza, marrom ou vermelho. Externamente, a carroceria do Sportback conta com a maior variedade de opções de cores da linha, 12 ao todo: Preto Brilhante, Branco Ibis, Cinza Monsão, Azul Luar, Prata Gelo, Branco Geleira, Cinza Lava, Preto Fantasma, Vermelho Vulkano, Vermelho Misano, Prata Prisma e Azul Estoril.

A lista de equipamentos é ampla e inclui suspensão esportiva auxiliada por amortecedores controlados eletronicamente, airbags laterais dianteiros e de cabeça, sistema de entretenimento Audi Music Interface – com rádio, DVD, navegador, bluetooth e som Bang & Olufsen – controles de estabilidade e tração, e um sensor de estacionamento dianteiro e traseiro que funciona por meio de gráficos no painel. Os preços são de R$ 355.900 (para o Sportback), R$ 360.900 (Coupé) e R$ 387.900 (Cabriolet).


O S5 em números:
1.675 kg (Coupé) a 1.800 kg (Cabriolet)
4,71m de comprimento, no Sportback
2,81m de distância entre-eixos no cinco portas e 2,75m no conversível
380 litros (Cabrio) a 480 litros de capacidade no porta-malas (Sportback)

A5 vezes três

Família de carros médios grandes da Audi ganha, quase que simultaneamente, visual renovado e câmbio S-Tronic de sete velocidades

Primeiro o Sportback, depois o Cupê e por último o Cabriolet. A Audi acaba de renovar a família A5 no Brasil com a chegada dos modelos remodelados, novas versões e aprimoramentos que incluem o câmbio automatizado S-Tronic de dupla embreagem e sete marchas. O motor é o 2.0 TSFI quatro cilindros, com potências que variam de 180 cv (cavalos) a 211 cv – que no caso do cupê substitui a unidade 3.2 V6 de 265 cv anterior.

Sportback
Membro rincipal da linha, o A5 Sportback, como é chamado o modelo de cinco portas, passa a ser comercializado em duas versões: a Ambiente, com motor de 180 cv, tração dianteira e câmbio CVT Multitronic com simulação de oito velocidades, e Ambition, oferecendo a unidade de 211 cv, tração integral permanente Quattro e o câmbio S-Tronic.

O estilo foi suavemente atualizado com novos faróis bixenônio com luzes diurnas e lanternas em LEDs (diodos emissores de luz). São 15 as opções de cores disponíveis. O acabamento externo inclui soleiras das portas em alumínio e frisos cromados. Rodas são de liga leve aro 17 calçadas em pneus 225/50 na versão Ambiente e 245/40 aro 18 na Ambition.

Novos materiais e cores foram aplicados no interior. Os bancos são de couro com ajustes elétricos nos assentos da frente. Há ar-condicionado automático, computador de bordo com marcador de temperatura, piloto automático, teto solar, vidros com isolamento térmico e volante esportivo multifuncional. Como opcionais, a versão Ambiente oferece o sistema MMI (Multi Media Interface) com comando de voz ativo e navegador, além do Audi Drive Select – oferecendo diferentes modos de condução –, alerta de ponto cego Side Assist, controlador de velocidade em relação ao veículo à frente, acesso e partida sem chave e o sistema de rádio Bang & Olufsen. A versão Ambition adiciona acabamento em alumínio escovado.
O porta-malas tem capacidade para 480 litros de bagagem, volume que cresce para 1.283l com os bancos traseiros rebatidos.

No A5 Sportback Ambiente o motor produz 180 cv (cavalos) e torque de 32,6 kgfm entre 1.500 e 3.900 rpm. A aceleração até 100 km/h ocorre em até 8,6 segundos e a máxima anunciada é de 222 km/h. No Ambition, juntamente com os 211 cv de potência estão 35,7 kgfm de torque, 6,6 segundos de aceleração e máxima de 241 km/h. A tração integral recebeu novo diferencial central e função de vetorização de torque, o que melhora a tração e a estabilidade em curvas.

Cupê
Disponível somente na versão Ambition, o A5 cupê perdeu em cavalaria no motor – a diferença em relação à unidade V6 anterior é de 54 cv –, mas segundo a Audi, manteve o desempenho. Com tração quattro de série, ele acelera até 100 km/h em 6,5 segundos e atinge máxima de 245 km/h, números levemente superiores ao do A5 Sportback. Entre os equipamentos de série, o modelo adiciona o teto solar elétrico Open Sky. O porta-malas é um pouco menor: há espaço para 455 litros.

Cabriolet
O A5 mais charmoso de todos se diferencia pela capota de tecido com acionamento automático, fechando ou abrindo em 15 segundos, mesmo com o carro em movimento e em velocidades de até 50 km/h. Aberta, a capota deixa 320 litros livres para as malas. Quando fechada, a capacidade sobe para 380l. Com os encostos dos bancos traseiros dobrados, o espaço se expande para 750l. Um defletor de vento instalado na estrutura do para-brisa auxilia na redução do nível de ruído interno.

Como no cupê, a única versão disponível é a Ambition. Somada às 15 opções de cores para a carroceria, há duas opções de tons internos – cinza e preto – em diversas combinações e três alternativas de cores para a capota. Em contrapartida, o A5 Cabriolet é um pouco mais pesado que o Cupê (são 1.735 kg contra 1.550 kg), o que acaba refletindo no desempenho do descapotável. A aceleração até 100 km/h é feita em 7,3 segundos e a máxima é de 238 km/h.

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Preços da linha A5

A5 Sportback Ambiente – R$ 163.900
A5 Sportback Ambition – R$ 197.700
A5 cupê Ambition – R$ 202.700
A5 cabriolet Ambition – R$ 229.700