Calendário de 2010 terá lançamentos como nunca

O ano mal começou, mas a previsão de novidades já promete superar toda a história da indústria no país. Em clara disputa com a Fiat pela liderança do mercado, a Volkswagen trará modelos inéditos, como a picape Amarok, e novas versões, como a Saveiro Crossover e o novo Gol Titan. Outras atrações serão reveladas durante a edição cinqüentenária do Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro.

O principal alvo da Volks no Brasil é a Fiat, que planeja para abril ou junho o seu maior lançamento da década: a nova geração do Uno, conhecida como Projeto 327 e já revelada em detalhes por Motorgerais. Com teto alto, lanterna traseira elevada e uma evolução do atual motor 1.0 Fire, o compacto seguirá o estilo do Panda italiano. As novidades da marca mais vendida no mercado nacional não terminam por aí: no segundo semestre estréia a família de motores Tritec (1.4, 1.6 e 1.8), que aposenta o 1.8 de origem Powertrain e o hatch Bravo (acima), que de início poderá manter o Stilo no mercado.

Depois do Agile hatch, a Chevrolet prepara suas variações sedã e picape - esta, chega no segundo semestre. O sedã grande norte-americano Malibu também vem importado e o australiano Omega ganha ligeiras alterações, por dentro e por fora. Além dos motores 1.6 Sigma flex e 2.0 flex para o Focus, a Ford reestilizará o Fiesta como o Figo indiano (acima), que conserva a atual carroceria, mas traz parte do design kinetic da nova geração (que só chega aqui em 2011) em sua frente.

A Citroën inicia a produção brasileira da minivan C3 Picasso, em inédita versão aventureira, em setembro. Na onda dos compactos com aparência descolada, o fabricante francês também vai importar o recém-lançado DS3 (acima). Entretanto, antes de todos os lançamentos citados acima, a Peugeot lança a esperada 207 picape, em abril. Da Argentina virá o 308 Sedan, que promete não decepcionar no desenho traseiro tanto quanto o 307 três volumes. Depois de anunciar R$ 1 bilhão de investimentos para os próximos três anos, a Renault será mais tímida - expõe o sedã médio Fluence (abaixo) no Salão e reestiliza o Logan, como o modelo romeno da Dacia, em novembro.

O QUE VEM POR AÍ
Saiba quais serão as principais novidades do ano


Janeiro, fevereiro e março

Aston Martin Rapide
Bugatti Veyron
Bentley Continental GTC
BMW X1
Chery QQ
Chery Face
Chevrolet Classic (reestilização)
Chevrolet Omega (reestilização)
Fiat Uno (segunda geração)
Ford Focus 1.6 flex
Ford Focus 2.0 flex
Ford EcoSport (reestilização)
Hyundai Tucson (produção nacional)
Hyundai Genesis
Hyundai Santafe (reestilização)
Porsche 911 Turbo (sétima geração)
Subaru Legacy Subaru Outback
Volkswagen Saveiro Crossover
Volkswagen Amarok
Volkswagen Gol Titan (de nova geração)

Abril, maio e junho

Audi R8 Spyder
Chery A3
Citroën Berlingo
Hyundai Genesis Coupé
Peugeot 207 picape
Peugeot Partner
Volkswagen SpaceFox
Nissan Tiida (reestilização)

Julho, agosto e setembro

Fiat Idea (reestilização)
Chevrolet Agile picape
Chevrolet Malibu
Mitsubishi Pajero Dakar (produção nacional)

Outubro, novembro e dezembro

Audi A1
Audi A5 Sportback
BMW Série 5
Citroën C3 Picasso
Citroën DS3
Ferrari 458 Italia
Fiat Bravo
Ford Fiesta (reestilização)
Honda Civic 2.0
Hyundai Tucson iX 35
Kia Cadenza
Mercedes-Benz SLS
Peugeot RCZ
Peugeot 308 Sedan
Peugeot 3008
Porsche Cayenne (reestilização)
Renault Fluence
Toyota Corolla 2.0
Toyota Prius
Volkswagen Touareg (reestilização)
Volvo S60

Opel e Vauxhall revelam as primeiras fotos da segunda geração da minivan Meriva

Portas traseiras que se abrem ao contrário, do tipo "suicida", são uma das novidades da segunda geração da Meriva. As primeiras fotos da minivan, que estreia no Salão de Genebra (Suiça) em março foram reveladas pela Opel e Vauxhall, marcas da General Motors na Europa, e revelam um visual que mudou por inteiro, com linhas que lembram o sedã Insignia. Entretanto, quase tudo o que se vê já foi adiantado pelo carro conceito mostrado em 2008. Serão seis opções de motor, com potências de 75 cavalos a 140 cv. Segundo o fabricante, o consumo médio foi reduzido em 15% e a emissão média de poluentes é de 25g/km.

Etios, brasileiro em 2011, surge como protótipo

Muito se fala a respeito do Etios, futuro compacto a ser produzido pela Toyota, no final de 2011, em Sorocaba (SP). Hoje, enfim, ele foi revelado à imprensa durante o Salão de Nova Deli (Índia), mas ainda como protótipo. Pensado para países emergentes, o carro terá carrocerias hatch e sedã, motor 1.5 a gasolina e, num segundo momento, 1.2. Segundo o Engenheiro-Chefe do projeto, Yoshinori Noritake, seu desenvolvimento está sendo feito há quatro anos, por mais de dois mil profissionais. A Toyota planeja vender 70 mil unidades por ano, em todo o mundo, embora os países onde o carro será vendido ainda não foram revelados - embora China, Índia e Brasil já estejam dados como certos.

Segunda fase da Etiqueta Veicular ganha novo método de avaliação de consumo e a participação de Renault e Toyota

Um novo fator, que mede o consumo de combustível em condições reais de uso, passa a ser adotado na tabela 2010 do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular. Baseado num modelo da Agência de Proteção Ambiental norte-americana (EPA), o método, também estendido para a tabela 2009, avalia fatores (como qualidade do combustível, maneira de dirigir, uso do ar-condicionado, conservação das ruas e estradas, e calibragem dos pneus) que não podem ser avaliados em laboratório. Também passam a fazer parte do programa as marcas Renault e Toyota, que se somam à Fiat, Honda, Kia e Volkswagen, totalizando 67 modelos avaliados - cerca de 50% do volume de vendas do mercado nacional. Até 2009, na primeira fase do programa, havia 31 modelos inscritos.

O que é o programa
Concluída em dezembro pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial) em parceria com o Conpet (Programa Nacional da Racionalização do Uso dos Derivados do Petróleo e do Gás Natural), programa vinculado ao Ministério de Minas e Energia e desenvolvido pela Petrobras, a segunda fase da Etiqueta Veicular classifica os veículos de acordo com a eficiência energética por categoria. Ou seja, quanto eles despendem de energia para se locomover.

A classificação vai de "A" (mais eficiente) até "E" (menos eficiente). São considerados mais eficientes os automóveis que, nas mesmas condições, gastam menos energia em relação a seus pares e, portanto, consomem menos combustível. Para comparar veículos que usam combustíveis diferentes, os valores de consumo verificados em álcool e gasolina são convertidos em joule, unidade que mede a energia.

Iveco e Exército assinam contrato de R$ 6 bilhões para produção do Projeto VBTP-MR, o sucessor do Urutu

A Iveco e o Exército Brasileiro assinaram um contrato de R$ 6 bilhões para a produção de 2.044 unidades do Projeto VBTP-MR (Veículos Blindados para o Transporte de Pessoal Médio Sobre Rodas) em 20 anos. Os veículos, cuja produção tem previsão de início em 2012 e término em 2030, substituirão os antigos Urutu utilizados pelas Forças Armadas brasileiras. A cadeira produtiva deverá ter cerca de 110 fornecedores diretos e 600 indiretos.

Para o Exército, o projeto VBTP-MR significa aumentar a operacionalidade da força terrestre, incrementando a capacidade de atuação nas diversas missões onde a utilização desse tipo de veículo é adequada, por meio de diferentes configurações (transporte de pessoal, reconhecimento, socorro, ambulância, etc). A família terá peso de 18 toneladas, motor diesel, tração 6x6 e capacidade anfíbia, capaz de transportar 11 militares.

Kuga será produzido na Argentina até 2012

A Ford iniciará a produção do utilitário-esportivo Kuga em Pacheco (Província de Buenos Aires) até 2012. Na fábrica vizinha à da Volkswagen - que produz SpaceFox e a nova picape Amarok, já sai o Focus hatch e sedã vendido no mercado brasileiro. Inicialmente o Kuga será oferecido como importado na Argentina, com motor 2.5 turbo e duas versões de acabamento: Trend e Titanium, com preços equivalentes a R$ 70 mil e R$ 78 mil, na ordem.

Feito sobre a mesma plataforma do Focus, o Kuga também compartilha diversos componentes com o carro médio, mas sua tração é integral, além de oferecer opções de câmbio manual de seis velocidades ou automático seqüencial de cinco. A produção no país vizinho torna sua comercialização no Brasil quase inevitável. Por aqui, o Kuga terá como principais concorrentes o Chevrolet Captiva 2.4 e o Honda CR-V, ambos isentos de imposto de importação por serem produzidos no México.

Ingressos do GP Brasil de Fórmula 1 já são vendidos

Já estão à venda os ingressos do Grande Prêmio de Fómula 1 do Brasil, que acontece em 7 de novembro no Autódromo de Interlagos (zona sul de São Paulo, capital). Há opções de bilhetes para oito setores diferentes, com preços de R$ 395 a R$ 2.385. O mais barato inclui dois dias no setor G, localizado na reta oposta do autódromo. Já o mais caro dá direito a três dias no setor E, próximo ao "S" do Senna, e alimentação. O esquema das arquibancadas já foi divulgado pelo site oficial da corrida.