Depois do Gol e Voyage reestilizados, a Volkswagen aplica ao Fox o motor 1.0 TEC (sigla para tecnologia para economia de combustível), uma evolução da conhecida unidade da família EA111. Equipado com um tanque auxiliar para partida a frio, novos bicos injetores, coletor de admissão, unidade eletrônica de controle (ECU) e redução de atrito por meio de novos pistões, o motor TEC pode consomir até 3% menos. A potência é de 72 cv/76 cv (cavalos), e o torque, de 9,7 kgfm/10,6 kgfm, sempre abastecido com gasolina e etanol, na ordem. A aceleração até 100 km/h pode ocorrer em até 14,1 segundos e a máxima é de 160 km/h, quando abastecido com o combustível derivado da cana-de-açúcar.
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