Recém reestilizado no Brasil, o utilitário Renault Master passou a segunda geração na Europa, com faróis e grade, cromada, maiores. A lateral conta um vinco que remete a um trem bala, enquanto que na traseira há um brake-light em formato de triângulo. O interior ficou mais funcional com a adoção de novos porta-objetos e volante com controle de rádio. Há ainda duas opções de tração: dianteira e traseira. As vendas começam em abril, em três opções movidas por um motor 2.3 a diesel.
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