VIAGEM (3)

ADEUS TANQUINHO - Apesar de toda a atenção despertada pelos novos importados, quem roubou a cena no evento da Volkswagen foi mesmo o Polo E-Flex. Primeiro por quê todos esperavam ser outra a versão do Polo a ser apresentada -a BlueMotion (que só foi mostrada às revistas dias antes...). Segundo por quê a novidade é pioneira na indústria automobilística ao eliminar o famoso reservatório de gasolina para partida a frio -popularmente conhecido como "tanquinho flex".

Projetada em parceria com a Bosch, a tecnologia aquece o combustível durante a partida e a pós-partida enquanto o motor opera em baixas temperaturas (testaram o sistema a até -8 graus celsius). O porém é que ao invés de empregar o sistema em toda a linha Polo 1.6, a VW só a oferece na nova versão -vendida somente na cor preta (como Henry Ford fez com o modelo T). Coincidência ou não?

O E-Flex situa-se entre as opções 1.6 Flex, BlueMotion e Sportline, por R$ 47.490. De exclusivo, também tem a grade cromada e as novas rodas de liga-leve aro 15. (B.F.)

VIAGEM (2)

IMPORTADOS - Após retornar de São Paulo fui surpreendido por uma súbita virose que me "derrubou" nos últimos dois dias. Desculpas acatadas, deixo-lhe com imagens da apresentação dos novos importados Eos e Passat CC (a VW não ofereceu avaliação dos modelos...) no VW Haus. O VW Haus é um "espaço" criado pelo fabricante para expôr seus carros na Av Cidade Jardim, ponto badalado da paulicéia que reúne de Ferrari à Land Rover - mas que na verdade não passa de uma concessionária.

Derivado do Golf V (o nosso aindo é o IV) o Eos é produzido em Portugal, tem motor 2.0 turbo de 200 cv e se tranforma de conversível em coupé -com direito a teto solar- em 25 segundos. Nova carroceria do Passat, o CC é definido pela Volks como um coupé de quatro portas; faz sentido, pois tem perfil baixo e inúmeros dotes esportivos, como o motor 3.6 V6 de 300 cv (!). Precinhos (das Óticas do Povo): R$ 159.900 e R$ 174.290, na ordem. (B.F.)

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VIAGEM

DE VOLTA AMANHÃ - Alô blogaiada! Tô indo daqui a pouco para São Paulo a trabalho (a serviço do Jornal da Cidade BH). Como a agenda do evento que participarei será concorrida, acredito que não dê pra atualizar o blog de lá. De toda forma amanhã a noite estou de volta e prometo atualizar com os bastidores da apresentação de três novos automóveis da Volkswagen. Abraço e juízo! (B.F.)

CLÁSSICO: PICK-UP STUDEBAKER 1951

NOVINHA EM FOLHA! - Também prometi dias atrás postar mais imagens de um Studebaker na seção "Clássicos". Promessa é dívida: a pick-up ano 1951 das fotos também foi tema de matéria do caderno Veículos de domingo, do Estado de Minas, em 2006.

Na época estava em Divinópolis -120 km de Belo Horizonte. Hoje não sei sobre o seu paradeiro. Alguém a viu por aí? (B.F.)

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LUGARES (2)

BELA VISTA HEIN? - Tava demorando para atualizar esta seção, mas tenho um bom motivo: não queria publicar qualquer foto. A imagem de belo cenário registra a sinuosa estrada da Serra da Graciosa, parque florestal a poucos quilômetros de Curitiba. Vale a pena dar um pulo lá, nem que seja rápido. (B.F.)

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BARBÁRIE SOBRE RODAS (2)

EXCESSO DE VELOCIDADE (2) - Lendo sobre a discussão gerada pelo Porsche 911 em São Paulo, descobri coisas parecidas aqui em Minas Gerais, na Fernão Dias para ser mais preciso. Tudo no YouTube.

O primeiro vídeo mostra o piloto de uma Yamaha R1 cravar 278 km/h (é isso mesmo, 278 km/h numa estrada cujo limite é 110 km/h e os caminhões "dominam") nas imediações do trevo de acesso à Campanha, sul do estado. E pior do que isso: logo ao passar por debaixo de um viaduto, o camarada dá uma "empinadinha" a uns 175 km/h. O outro vídeo registra um racha entre uma Yamaha R1 e uma Honda CBR 1000 na estrada de acesso à Varginha. Não duvido nada que seja o mesmo piloto do primeiro vídeo. Êta Brasil. (B.F.)

BARBÁRIE SOBRE RODAS

EXCESSO DE VELOCIDADE - Denúncia sobre um "piloto" de um Porsche 911, que dirigiu perigosamente a mais de 200 km/h na Anghanguera -movimentada rodovia do interior de São Paulo- está dando o que falar no (excelente) blog do colega Flávio Gomes (leia-se ESPN, Rádio Eldorado, Lance! e site Grande Prêmio).

Embora a maioria dos comentários critique a ação e o exibicionismo do milionário piloto -que, por razões óbvias retirou o vídeo que provava suas ações no YouTube- tem muita gente (ou amigos) que o defendem nos comentários do post que trata do assunto. Pessoalmente, acho que muita água ainda vai descer nesse rio... (B.F.)