terça-feira, 30 de junho de 2009
SYMBOL PRIVILÈGE (7)
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SÉTIMO DIA - Amanhã é dia de levar o Symbol de volta à Renault, onde também estão dois concorrentes (indiretos) de mercado. Em sua versão m...
segunda-feira, 29 de junho de 2009
SYMBOL PRIVILÈGE (6)
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SEXTO DIA - Em busca de maior participação no mercado brasileiro, a Renault adota uma política de preços competitiva, o que torna a manuten...
domingo, 28 de junho de 2009
SYMBOL PRIVILÈGE (5)
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QUINTO DIA - Na sua faixa de potência, o motor 1.6 16v denominado Hi-Flex pela Renault, é um dos melhores, graças a sua elasticidade e baixo...
sábado, 27 de junho de 2009
SYMBOL PRIVILÈGE (4)
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QUARTO DIA - Nem tudo na vida é perfeito. No espaço interno, o Symbol tem o seu maior ponto fraco. Herança do mesmo entre eixos do Clio Sed...
sexta-feira, 26 de junho de 2009
SYMBOL PRIVILÈGE (3)
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TERCEIRO DIA - O que não faltam são equipamentos nesta versão do Symbol. Fora o habitual oferecido pela concorrência, ar condicionado digit...
quinta-feira, 25 de junho de 2009
SYMBOL PRIVILÈGE (2)
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SEGUNDO DIA - Definido pela Renault como um sedã compacto premium, o Symbol tem no acabamento uma grande preocupação. Por isso seu interior...
quarta-feira, 24 de junho de 2009
SYMBOL PRIVILÈGE
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PRIMEIRO DIA - Ausente do blog há algum tempo, a avaliação de sete dias retorna com o Symbol 1.6 16v Privilège. As impressões serão postada...
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