A Toyota importa do Japão um novo motor 2.0 16v flex, sem relação com o já existente 1.8 16v, para o Corolla. Nas versões XEi (R$ 75.830) e Altis (R$ 89.160), vem associado a um inédito câmbio automático, ainda de quatro velocidades, mas com comandos do tipo borboleta no volante, como no concorrente Honda Civic. A potência é de 142 cv (cavalos) e 153 cv, com gasolina e etanol, na ordem. O objetivo da marca é atrair um público jovem ao sedã médio, hoje com fama de “carro de tiozão”.
Um comentário:
Melhoraram o motor, mas sua suspensão traseira continua não sendo independente, que eu acho um absurdo um carro deste porte não tê-la.
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